這一期《豪華180》評測的車型是目前最新款的寶馬530Li 行政型，該車也是目前市面上動力最強且配置最高的一款版本，專業(yè)輔助駕駛系統(tǒng)，HUD，寶華韋健鉆石環(huán)繞的音響，座椅通風(fēng)加熱跟腰托，車內(nèi)香氛系統(tǒng)，甚至還有低配星空車頂一樣的全景星空天窗。這樣的一臺寶...

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寶馬5系改款了。這款常年在行政級轎車銷量排行榜上霸屏的明星車型這次又進行了哪些進化和提升呢？快和我們一起來看一看吧。

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關(guān)于寶馬5系，我們已經(jīng)試駕過了530Li、525Li（可點擊查看），相信大部分同學(xué)已經(jīng)對5系有著比較深入的了解。本次，我試駕的這款5系比較特殊，它的百公里綜合油耗不僅可以達到1.9L，而且官方售價不到50萬元，并享有各種優(yōu)惠政策。說到這里，相信各位同學(xué)已經(jīng)猜...

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一提到豪華中大型轎車，相信大家一定會想到“BBA”。沒錯！寶馬、奔馳、奧迪早已深入到國人的內(nèi)心。在今年年初，新款奔馳E級、寶馬5系先后在國內(nèi)上市。新一代奧迪A6也剛剛在日內(nèi)瓦車展中完成它的首秀，只不過要等到明年才能引入國內(nèi)。因此，在本期的《終極車...

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準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試...

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眾所周知，在如今的汽車市場中，新能源在各家車企中占的比例越來越大，節(jié)能減排這一口號也喊的越來越響亮。在日系車選擇油電混合的新能源模式時，德系品牌悄悄的研發(fā)起了插電式混合動力，而寶馬就是其中之一。

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去年夏天，我在北京的金港賽道試駕了全新寶馬530Li的xDrive版本，那臺車給我留下了很深刻的印象。外觀和內(nèi)飾的全面革新，動力的全面升級，讓我對G30的寶馬5系青睞有加。如今，在2018年的春節(jié)前夕，我又拿到了寶馬530Li，只不過這次是后驅(qū)版本的車型。當(dāng)拿到它...

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市場上購買寶馬5系的是什么人？從前的老板？或許是的，但是隨著時代的進步，更多社會精英人士也成為其車主。他們的年齡層應(yīng)該是35歲到50歲之間，這個階段的人或者說就是我這樣階段的人，從學(xué)校出來的“輕狂”到成家立業(yè)，不論職場、還是生兒育女一路走來感觸...

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少年時，如果你問年輕的男士將來想擁有一臺什么樣的車，多數(shù)人會脫口而出：寶馬，如果問的再具體一些，應(yīng)該是直列6缸的3系（E90），最好是330i，當(dāng)然325i也還不錯，可以滿足自己對品牌與駕控的全部夢想。但隨著年齡的增長，購買實力進入50萬區(qū)間的時候，要考...

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要說現(xiàn)在豪華中大型車，寶馬5系絕對算是一員猛將了。憑借著靚麗的外觀以及不錯的性價比，該車已經(jīng)多次擊敗奧迪A6L榮登這一級別榜首位置。不過賣的好也架不住別人的更新?lián)Q代，如今寶馬5系也迎來了自己的又一次蛻變，第七代全新寶馬5系已經(jīng)悄悄走來。

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華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗

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其實細細想來，例如北京或者上海這樣限號的城市，人們?nèi)舨皇菫榱四莻€新能源車輛號牌指標，以及給力的國家補貼以及減免購置稅的政策，多數(shù)人或許對購買新能源車還是不夠熱衷。主要原因還是在于車型選擇過少，車型的品質(zhì)和品牌和傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型無法同日而語所致...

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前置后驅(qū)的驅(qū)動形式一直是寶馬操控精髓的中流砥柱，眾多喜歡寶馬的人們也正是因為這一點而對寶馬的駕控樂趣愛不釋手。不過后驅(qū)車型雖然好玩，但面對北方的下雪天，遇到濕滑的路面，后驅(qū)不安分的駕駛感也會成為眾多寶馬車主的煩惱。針對5系而言，相比3系更多了...

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德系三駕馬車在中高級豪華車市場中的表現(xiàn)，可以用繁榮來形容，無論是奧迪A6L、奔馳E級還是寶馬5系，都在關(guān)注度和銷量方面有著十分出色的表現(xiàn)。隨著人們生活水平的不斷提升，豪華品牌中級車和中高級車，已經(jīng)逐漸成為廣大消費者有針對性選擇的兩大陣營，中級車...

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盡管高端商務(wù)轎車有高門檻保護，數(shù)量要遠少過已呈亂戰(zhàn)之態(tài)的B級車，但競爭程度并未由此降低，寶馬5系Li最大的威脅來自于同樣實力出眾的奧迪A6L和奔馳E級，所以不能有半點怠慢。自2010年上市，寶馬5系Li便一直在不間斷地增加著技術(shù)內(nèi)容，例如2012款5系Li上市時...

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或許回憶起曾經(jīng)班戈時代的E60，我們會有這樣那樣的爭議，也許曾經(jīng)的寶馬5系并不能十全十美的代表中國社會精英的主流價值觀和審美。但從2010年開始，新一代的寶馬5系則無可爭議的征服了中國的消費者。正是因為這一代5系更多的為亞洲消費者所量身定制。時隔三年...

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在燃油緊缺的時代，人們試圖改變汽車的驅(qū)動源，繼而混合動力、電動方式的車型逐一問世。于此同時，渦輪增壓引擎也有了顛覆性的變革，憑借油耗低、動力強、免維護成為了引擎終端市場中的佼佼者。即使作為保守、不屑一顧的德國人也逐漸開始認清了形勢，于是，代...

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在2010年度的廣州國際車展如火如荼的展開了，各家媒體都發(fā)布了明星車型，以吸引消費者的眼球。寶馬品牌協(xié)同旗下多款新車參與此次車展，其中最引人矚目的車型要算是全新5系520Li 車型，網(wǎng)上車市在第一時間為您詳細的對這款全系入門級車型進行解讀。

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BMW品牌在德系三只豪華品牌中有著最為獨特的個性，一提到BMW很多有首先想到的一定會是駕駛的樂趣。而不像奧迪或是奔馳那樣更多的去宣揚自己的乘坐舒適性或是品牌的含金量。中國人會給BMW一個定義，這就是人們心目中固有的“坐奔馳、開寶馬”的概念。然而華晨...

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寶馬新5系Li擁有寬綽的后排腿部空間，堪比頭等艙環(huán)境的后排空間可以乘坐三名乘客，其中右后方的座椅可以進行多向調(diào)節(jié)。此外后排空間人性化配置還包括電動的遮陽簾和帶照明的化妝鏡。 作為一款豪華轎車，華晨寶馬新5系Li 535車款在后排裝配了一個獨立小桌板...

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