大眾汽車品牌2022年在中國大陸及香港地區(qū)取得超239.71萬輛的銷量成績，同比下降1.3%。大眾汽車品牌延續(xù)了其在新能源領域的強勁勢頭，全年共交付超18.06萬輛，同比增長51.6%，其中純電ID.家族車型占79.2%。包括上汽大眾、一汽-大眾、大眾進口汽車及捷達子品牌...

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智電出行獲悉，大眾汽車品牌2022年在中國大陸及香港地區(qū)銷售超239.71萬輛，同比下降1.3%，市場占有率達11.4%，以較大優(yōu)勢蟬聯(lián)單一品牌在華銷量冠軍。大眾汽車品牌新能源汽車全年共交付超18.06萬輛，同比增長51.6%，其中純電ID.家族車型占79.2%，全年共交付14...

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網(wǎng)上車市獲悉，2022年中國乘用車市場燃油車銷量出現(xiàn)雙位數(shù)下滑，而一汽-大眾大眾品牌終端銷售1,041,077輛，逆勢增長5.3%。面對2022年嚴峻復雜的市場環(huán)境，一汽-大眾行穩(wěn)致遠，展現(xiàn)出了卓越的經(jīng)營品質(zhì)和經(jīng)營韌性。

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共享開放機遇、再續(xù)長期友誼。11月5日，第五屆中國國際進口博覽會在上海拉開帷幕。進博會期間，一汽-大眾汽車有限公司與大眾汽車集團簽訂合作備忘錄，預計在2023年，一汽-大眾將向大眾集團進口部分零部件及奧迪整車，以豐富中國用戶的個性化、多樣化產(chǎn)品需求...

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9月4日，經(jīng)過2天的激烈角逐，2022中國新能源汽車耐力賽在株洲國際賽車場圓滿落下帷幕。本次賽事以“風馳電掣，耐久為王”為主題，參賽新能源車型與車手們完美配合，在F2級別的賽道上留下一幕幕精彩瞬間。

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2022年上半年，大眾汽車集團（中國）與其合資企業(yè)在中國內(nèi)地及香港市場共交付汽車超147萬輛（同比下降20.5%）。持續(xù)的新冠疫情導致集團位于長春和上海的工廠停產(chǎn)、供應出現(xiàn)短缺、銷量下滑，給集團業(yè)績帶來較大影響。6月，隨著上海及全國范圍內(nèi)的疫情好轉(zhuǎn)、復...

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大眾汽車集團公布最新銷量數(shù)據(jù)，2022年上半年在華累計交付新車超147萬輛，同比下滑20.5%，市場份額達到15.5%。6月大眾汽車集團在華交付新車約34.08萬輛，同比增長27.2%，環(huán)比增長47%。值得一提的是，大眾ID.家族銷量增長462%，集團旗下各品牌純電動汽車整體增...

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網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方了解到，新款（2022款）ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ正式開啟預定，新車主要對配置進行了升級，CLTC續(xù)航里程425-601km之間。新款ID.4 CROZZ共推出5款車型，綜合補貼后售價為20.53-28.53萬元，全系價格上調(diào)5,400元；新款ID.6 CROZZ共推出4款...

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2022年4月2日，大眾汽車集團正在采取更加聚焦中國的采購戰(zhàn)略，首次邀請中國領先科技企業(yè)參與集團全球采購，進一步推動以軟件為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。中國供應商伙伴獲邀參與集團車型首次投產(chǎn)階段的全球采購，為集團2025年在歐洲和北美投產(chǎn)的、基于SSP平臺（可擴展...

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2021年，一汽大眾與上汽大眾分別以177.8萬和145.7萬的銷量為例國內(nèi)第一、第二，大眾也毫無疑問的成為了中國市場最受歡迎的汽車品牌。但是在新能源銷量上，大眾ID系列雖然自發(fā)布以來連續(xù)增長，但相比比亞迪、上汽通用、特斯拉中國仍有一定差距。根據(jù)乘聯(lián)會排名...

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ACCELERATE戰(zhàn)略實施首年，大眾汽車品牌在向成為科技公司的轉(zhuǎn)型中取得良好進展。2021年，大眾汽車在電動化、數(shù)字化和新商業(yè)模式領域達成多個重要里程碑。與此同時，公司在極具挑戰(zhàn)的競爭環(huán)境下持續(xù)提高效率：即便銷量下降，上一財年的銷售收入、營業(yè)銷售回報率...

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3月16日，大眾汽車品牌公布2021年關鍵業(yè)績數(shù)據(jù)：全年銷量490萬輛汽車，同比下降8%；銷售收入超760億歐元，同比增長7%；未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤為25億歐元，同比增長400%。未計入特殊項目支出的營業(yè)銷售回報率為3.3%，同比增長了2.7個百分點，達成了此前...

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此前網(wǎng)上流傳出一份大眾安徽新車規(guī)劃圖，很多人猜測旗下第二款車型為西雅特旗下高性能Cupra品牌。不過3月9日大眾安徽首席技術官呂爾曼博士向網(wǎng)上車市車市透露，大眾安徽不會引入此前傳言的西雅特Cupra高性能品牌。

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近日大眾宣布將升級2022款的美版大眾ID.4，新車主要針對續(xù)航里程進行了升級調(diào)整，軟件以及內(nèi)飾配置等方面也將進行調(diào)整。據(jù)悉，新車起售價為40,760美元（約合人民幣25.77萬元），價格小幅上漲了765美元（約合人民幣4837元）。

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此前，四部委明確2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。網(wǎng)上車市從一汽/上汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，不久后ID.3、ID.4家族以及ID.6家族官方指導價將全系上漲5,400元。目前這幾款車型均有不同程度的優(yōu)惠，ID.3終端優(yōu)惠8千至1萬元左右；ID.4家族與ID.6家...

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12月31日，一汽-大眾公布了最新的銷量數(shù)據(jù)：2021年全年累計終端銷售1,857,777輛（含進口奧迪車）。按品牌來看，捷達品牌銷量為169,012輛，同比增長8.9%；大眾品牌銷量為988,677輛，奧迪品牌銷量為700,088輛。

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2021年12月14日，大眾汽車品牌ID.4在今日舉行的“中國年度車”頒獎典禮上，榮獲“2022中國年度環(huán)保車”大獎。“中國年度車”權威性深受國際認可，各大獎項針對過去一年在中國上市的全新車型，由41位中國專業(yè)汽車媒體人經(jīng)過嚴格的評測選出。其中，ID.4在“202...

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日前，大眾ID.4在美國接受了全新碰撞成績測試，并榮獲TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇獎+）。按照標準，TOP SAFETY PICK+是美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)最高的安全獎項，對消費者選車有著極高的參考價值。

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在純電汽車領域，老牌傳統(tǒng)汽車廠商起步相較諸如特斯拉等企業(yè)起步較晚，但得益于老牌車廠的造車優(yōu)勢和經(jīng)驗，這種差距正進一步縮小。近日海外LMC Automotive的分析師指出，大眾汽車集團有望在2025年之前在純電動汽車銷量上超越特斯拉。

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ID.4 CROZZ是一汽-大眾首款基于MEB平臺打造的純電動車型，目前提供400、50、550km三種續(xù)航版本。網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲悉，ID.4 CROZZ將推出600km超長續(xù)航版，新車電池能量密度從175Wh/kg降至165Wh/kg，同時每百公里耗電量從16.20kWh降至14.3kWh。

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