日前，大眾汽車集團正在采取更加聚焦中國的采購戰(zhàn)略，首次邀請中國領(lǐng)先科技企業(yè)參與集團全球采購，進一步推動以軟件為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。中國供應(yīng)商伙伴獲邀參與集團車型首次投產(chǎn)階段的全球采購，為集團2025年在歐洲和北美投產(chǎn)的、基于SSP平臺（可擴展系統(tǒng)平臺）并搭載CARIAD E3 2.0軟件平臺的純電動車型提供硬件。約20家中國本土供應(yīng)商參加了近日于北京舉行的CARIAD E3 2.0硬件采購線上啟動會。

大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁，采購部負責人貝銘杰先生表示：“中國汽車產(chǎn)業(yè)在過去幾年發(fā)展迅猛，在電子技術(shù)和前沿科技領(lǐng)域尤為突出。采購戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向中國，將讓我們更好地利用前沿的技術(shù)與創(chuàng)新，助力并加速集團的電動化轉(zhuǎn)型。我們將與中國供應(yīng)商攜手，打造面向未來的數(shù)字化解決方案，重塑移動出行生態(tài)。” 

E3 2.0是由集團旗下軟件公司CARIAD開發(fā)的、統(tǒng)一且可擴展的軟件平臺架構(gòu)，未來將適用于大眾汽車集團所有品牌車型。此次圍繞CARIAD E3 2.0的硬件采購招標聚焦四個關(guān)鍵領(lǐng)域：數(shù)字互聯(lián)、智能駕艙、自動駕駛和共享出行。

大眾汽車集團期待供應(yīng)商伙伴能夠提供創(chuàng)新、靈活的技術(shù)解決方案，滿足復(fù)雜的采購需求，并具備卓越的工業(yè)化生產(chǎn)優(yōu)勢、出色的工作效率及統(tǒng)籌供應(yīng)鏈的能力。供應(yīng)商的技術(shù)方案將由集團總部工程師團隊進行評估。

此外，集團還希望供應(yīng)商伙伴秉持構(gòu)建可持續(xù)供應(yīng)鏈的愿景，認可并支持集團2050年實現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略目標。在碳中和戰(zhàn)略下，集團已攜手中國及全球的合作伙伴和供應(yīng)商，制定了可再生電力使用路線圖——到2030年，集團的供應(yīng)商將100%使用可再生電力。

符合集團業(yè)務(wù)需求及可持續(xù)發(fā)展要求的供應(yīng)商，其技術(shù)方案有望被應(yīng)用于集團2025年在歐洲和北美投產(chǎn)的基于SSP開發(fā)的車型中。

大眾汽車集團于2021年7月發(fā)布NEW AUTO戰(zhàn)略后，從機電一體化、軟件、電池和充電、移動出行解決方案四個戰(zhàn)略領(lǐng)域進行全面、穩(wěn)健的布局，賦能未來技術(shù)發(fā)展與規(guī)?；瘧?yīng)用。

基于面向電動出行的共同愿景，大眾汽車集團希望與優(yōu)秀的中國供應(yīng)商伙伴攜手把握未來機遇，加速轉(zhuǎn)型，成為NEW AUTO時代的全球領(lǐng)導(dǎo)者。