（2023年9月1日，上海）近日，8月銷量出爐，上汽大眾純電車和燃油車雙點(diǎn)開(kāi)花，朗逸家族、帕薩特、途觀L等多款明星車型銷量成績(jī)亮眼，沖擊細(xì)分市場(chǎng)榜首，以同級(jí)超強(qiáng)產(chǎn)品力、超高品價(jià)比成為用戶購(gòu)車首選。

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在近日結(jié)束的2022中國(guó)新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時(shí)耐力賽中，一汽-大眾的ID.4 CROZZ一口氣拿下“S1組冠軍”及“最佳綜合穩(wěn)定性獎(jiǎng)”兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，向公眾展示出大廠造車水準(zhǔn)，將大眾純電SUV的硬核產(chǎn)品實(shí)力詮釋得淋漓盡致。

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純電動(dòng)車的續(xù)航在這些年有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不少車型的續(xù)航里程都超過(guò)了500km，這已經(jīng)和一般燃油車一箱油的續(xù)航里程差不多了?，F(xiàn)階段，消費(fèi)者對(duì)于選購(gòu)電動(dòng)車最大疑慮還是在充電方面，畢竟燃油車加油在不排隊(duì)的情況下也就10分鐘左右嗎，這個(gè)效率目前在動(dòng)車領(lǐng)域只...

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“.--..---....-..-.-.-...--....-.--..--.--..----..--------....--...-.-.....-.---...--.-.--.--...-..-..---.-.-..-...--..--....-..--”以上是一段摩斯碼，意思是“有內(nèi)鬼，停止交易”。這些暗語(yǔ)我們平時(shí)只能在一些諜戰(zhàn)類的影視作品中看到，例如《風(fēng)聲》...

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在車企紛紛宣揚(yáng)自家新能源車型零百加速有多快的時(shí)代，這似乎也給到用戶一個(gè)信息，買新能源車型要考慮其加速能力。對(duì)于此電動(dòng)車的加速表現(xiàn)，其實(shí)很容易就到4、5秒，但意義大嗎？對(duì)于用戶而言，一款車不論油車還是電動(dòng)車，最為重要的莫過(guò)于整體品質(zhì)和駕駛質(zhì)感，...

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日前，一汽-大眾ID.4 CROZZ正式公布價(jià)格，并開(kāi)始接受預(yù)定。新車共推出5個(gè)車款，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.99-27.99萬(wàn)元，新車還提供兩年六折、三年五折的保值政策。那么在這5個(gè)車款中，哪一款是最值得選購(gòu)的呢？

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近年來(lái)自主品牌以及國(guó)產(chǎn)僅一年多的特斯拉占據(jù)了國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的主要份額，而大眾、豐田、本田等老牌合資品牌則呈現(xiàn)不溫不火的狀態(tài)，似乎都在蓄勢(shì)待發(fā)，先后推出了幾款油改電產(chǎn)品和自主品牌“換標(biāo)車”。俗話說(shuō)好飯不怕晚，大眾從去年下半年開(kāi)始發(fā)力，11月份首...

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現(xiàn)階段來(lái)看，自主品牌新能源車型在市場(chǎng)中占了大半壁江山，而合資品牌則是呈現(xiàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)勢(shì)，僅僅占有少量的市場(chǎng)份額，所以整體便呈現(xiàn)出一邊倒的態(tài)勢(shì)。而作為全球最大的且技術(shù)儲(chǔ)備最為雄厚之一的大眾汽車自然不會(huì)坐視不管，如今也帶來(lái)了旗下全系的純電動(dòng)SUV...

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