2019年廣州車展即將在2天后（11月22日）正式開(kāi)幕，眾多新車發(fā)布或上市。網(wǎng)上車市匯總了售價(jià)在20萬(wàn)元左右值得關(guān)注的10款新車，近期有打算購(gòu)車的用戶可以重點(diǎn)關(guān)注以下車型。在10款車型中，新能源產(chǎn)品多達(dá)7款，包括純電動(dòng)、插電混動(dòng)、混動(dòng)多種形式，另外還有大眾...

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2019年是東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品投放大年，接連推出了全新KX5、全新一代K3等重磅車型接連上市，并且圍繞“以零售為中心”的銷售戰(zhàn)略，保障了整個(gè)銷售體系的活力，這一系列改革的成效，都在終端銷量中體現(xiàn)出來(lái)。網(wǎng)上車市了解到，今年10月東風(fēng)悅達(dá)起亞終端銷量為24,5...

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今年，東風(fēng)悅達(dá)起亞提出以零售為中心的策略，成效顯著。根據(jù)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其10月終端銷量為24,583臺(tái)，環(huán)比勁增34%，銷售火爆。

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10月27日，CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽株洲站的爭(zhēng)奪在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)落幕，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)強(qiáng)勢(shì)包攬冠亞軍，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)再奪廠商杯冠軍獎(jiǎng)杯，積分優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至42分，吹響衛(wèi)冕年度總冠軍的號(hào)角。

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前有90后“三十而立”，后有00后新生代登場(chǎng)，被“前后夾擊”的95后正面臨初入社會(huì)的關(guān)鍵點(diǎn)。最近，一份《95后夜貓子報(bào)告》新鮮出爐，讓大眾目光再次聚焦到年輕族群Z世代。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，以95后為代表的年輕人，夜間活動(dòng)集中在22:00-02:00之間，追劇、追星、觀...

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2019年已進(jìn)入最后一個(gè)季度，但國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍處在下行階段，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年9月各周銷量都有雙位數(shù)的下降。目前的用戶更加看重產(chǎn)品品質(zhì)，擁有穩(wěn)定的產(chǎn)品陣容以及核心技術(shù)才是車企突破向上的助推器。網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達(dá)起亞獲悉，今年1-9月累計(jì)銷量達(dá)到219...

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近年來(lái)，新興的造車勢(shì)力集中進(jìn)入汽車行業(yè)，高端、智能、網(wǎng)聯(lián)化，成為新興造車勢(shì)力的代名詞。各大新興造車勢(shì)力編織了長(zhǎng)遠(yuǎn)而宏闊的汽車藍(lán)圖，值得注意的是，幾乎所有新型造車勢(shì)力入行第一步都是“挖人”。

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涼風(fēng)有信，秋月無(wú)邊。陣陣清風(fēng)吹來(lái)了入秋的暗號(hào)，調(diào)了秋令時(shí)的國(guó)土，詩(shī)情畫意上升到了頂峰，十分值得自駕游覽一番。不管是千山疊嶂、層林盡染，還是湖光山色、疊翠流金，擁有960萬(wàn)平方公里疆域的國(guó)土能夠滿足你對(duì)秋季的所有想象?！?0后購(gòu)車首選”全新一代K3...

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“失速下滑”，成為了2019年多數(shù)汽車品牌的關(guān)鍵詞，前8月個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍處在下行階段，新產(chǎn)品投放、升級(jí)營(yíng)銷、改善服務(wù)，似乎對(duì)于許多廠商來(lái)說(shuō)并無(wú)成效。但在車市不景氣的環(huán)境下，并不乏部分能穩(wěn)住銷量的品牌，東風(fēng)悅達(dá)起亞就是其中之一。

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顏值當(dāng)?shù)赖慕裉?，高顏值事物?huì)獲得大眾多一分青睞，尤其是在90后成為消費(fèi)主力的車市中，年輕用戶對(duì)汽車顏值提出了更高的要求。東風(fēng)悅達(dá)起亞率先迎合市場(chǎng)年輕化需求，推出了首款“開(kāi)心轎車”全新一代K3，整車外觀將潮流的設(shè)計(jì)元素展現(xiàn)的淋漓盡致，為90后用戶帶...

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年輕，總是追求及時(shí)行樂(lè)，享受當(dāng)下。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，座駕并不只是單純的代步工具，而是人生旅途中不可或缺的重要伙伴。在如今轎車市場(chǎng)中，激烈的競(jìng)爭(zhēng)促使車型產(chǎn)品力愈加同質(zhì)化，漸漸讓消費(fèi)者審美疲勞。要想俘獲追求新鮮感的年輕群體，可靠的產(chǎn)品實(shí)力只是基礎(chǔ)，...

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東風(fēng)悅達(dá)起亞在5月中旬上市了全新一代K3，憑借革新后年輕化的外觀、領(lǐng)先的配置以及較高的性價(jià)比，銷量快速上漲突破萬(wàn)輛。目前全新一代K3動(dòng)力上搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還將適配更多的新能源動(dòng)力。近日，網(wǎng)上車市獲得了一組全新一代K3 PHEV（插電混動(dòng)）版本...

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現(xiàn)代以及起亞品牌在新能源領(lǐng)域的布局非常早，也非常全面，產(chǎn)品覆蓋了EV，HEV，PHEV和FCEV。而在華合資企業(yè)更多的是把新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備做一個(gè)本地化應(yīng)用，目前已經(jīng)在華實(shí)現(xiàn)了EV，HEV，PHEV的全面布局，后續(xù)還會(huì)導(dǎo)入FCEV。網(wǎng)上車市了解到，現(xiàn)代起亞在2025年...

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2019年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)跌幅不斷擴(kuò)大，產(chǎn)銷一直處于低位運(yùn)行狀態(tài)。盡管車市難掩疲態(tài)，但仍舊不乏驚喜，網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方了解到，企業(yè)今年6月銷量終端銷售30,563輛，環(huán)比大漲31.9%，同比增長(zhǎng)27.3%。新一代智跑、煥馳等車延續(xù)了此前的強(qiáng)勁勢(shì)頭，但表現(xiàn)...

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2019年上半年剛剛結(jié)束，盡管車市難掩疲態(tài)，但仍舊不乏驚喜。其中，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3憑借“90后購(gòu)車首選”的價(jià)值標(biāo)簽，五月中旬上市至今即取得11,259臺(tái)銷量，成功打破市場(chǎng)僵局，實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)。

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6月23日，2019年CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽佘山站決賽在上海天馬賽車場(chǎng)燃情開(kāi)戰(zhàn)。在兩回合的角逐中，憑借曹宏煒的精湛技術(shù)與全新一代K3的強(qiáng)悍表現(xiàn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)摘得本站車手冠軍，這也是繼肇慶站之后東風(fēng)悅達(dá)起亞獲得的第二個(gè)冠軍榮譽(yù)。

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東風(fēng)悅達(dá)起亞作為國(guó)內(nèi)率先涉足新能源領(lǐng)域的合資車企，目前已有K5插電混動(dòng)、KX3純電動(dòng)版、華騏300E純電動(dòng)車三款新能源車在售，涵蓋了插混和純電領(lǐng)域。網(wǎng)上車市了解到，東風(fēng)悅達(dá)起亞將在2025年前將導(dǎo)入16款新能源車型，包括5款新混動(dòng)車（含48V）、5款插電式混動(dòng)...

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隨著時(shí)代的遷移，年輕一代開(kāi)始登上社會(huì)主流舞臺(tái)，90后在如今的消費(fèi)市場(chǎng)仍然把握著重要的話語(yǔ)權(quán)，各行各業(yè)都開(kāi)始標(biāo)榜年輕與個(gè)性，以“取悅”這一主流人群。在諸多潮流icon中，汽車是年輕人展現(xiàn)獨(dú)特個(gè)性的重要介質(zhì)，這讓汽車行業(yè)成為“遭受”年輕風(fēng)尚“襲擊”的...

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5月16日，起亞全新一代K3燃油版車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.88-12.88萬(wàn)元。在全新K3上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：“起亞全新K3插電混動(dòng)版車型將于6月份上市，明年3月份還將推出純電動(dòng)版車型。”全新K3插電混動(dòng)版搭載由1.6L發(fā)...

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東風(fēng)悅達(dá)起亞在進(jìn)入2019年后銷量不斷上漲，近期上市的新一代智跑、全新KX5等車型市場(chǎng)表現(xiàn)良好。今年作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品大年，還將上市包括全新一代K3在內(nèi)的多款新車。近日，網(wǎng)上車市獲得了一組全新一代K3的核心配置，相比現(xiàn)款在智能化以及安全性配置上做...

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