奧迪A4L上新了，其實(shí)不用多介紹，這款已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了17年的豪華B級(jí)（中型）轎車早已經(jīng)是家喻戶曉的“明星”車了。文中這位“新星”的身份是：2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型（頂配車型），售價(jià)39.68萬(wàn)。那么，近40萬(wàn)的售價(jià)，值不值得買呢？看過(guò)你必須知道他的...

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關(guān)注車圈的朋友們，這兩天肯定是被新款?yuàn)W迪A4L刷屏了，可以看到奧迪將許多RS的性能元素進(jìn)行下放，使其相對(duì)老款車型而言更為激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。而看上去如此偏重運(yùn)動(dòng)趨向的車型，駕駛起來(lái)又會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?zāi)?？是不是真的運(yùn)動(dòng)呢？帶著問(wèn)題一起往下看。

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這兩天我將在寒風(fēng)刺骨的冰湖上深度體驗(yàn)冰雪漂移的樂(lè)趣，但在這之前，我對(duì)奧迪品牌的印象一直都停留在曾經(jīng)試駕過(guò)的R8 V10 Perfomance上，暴力卻又紳士的加速讓人欲罷不能，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)缺乏溝通感的轉(zhuǎn)向成為了我這次想要解答的疑惑。奧迪A4L一直在我的印象里都...

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奧迪在吉林星星哨水庫(kù)舉辦的馭冰雪，馭自由為主題的冰雪試駕，兩天的場(chǎng)地培訓(xùn)中，大家懂得了如何正確的漂移，以及冰雪駕駛的經(jīng)驗(yàn)。更多有趣的經(jīng)歷，我們將通過(guò)這篇文章分享給大家。

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四十萬(wàn)買車確實(shí)可以有很多種選擇，比如熱度已過(guò)的寶馬3系，比如還箭在弦上的奔馳C級(jí)，比如雷克薩斯ES。但這都是在全新奧迪A4L上市之前，脫胎換骨之后的全新奧迪A4L，是基于與全新奧迪Q7相同的MLB evo平臺(tái)打造，整體車身減重了65kg。由于智能材料組合和全新輕...

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其實(shí)在試駕全新的奧迪A4L也就最新的B9之前，我個(gè)人其實(shí)是一個(gè)非常討厭上代B8的人，其實(shí)也并不是奧迪不好，因?yàn)樯弦淮啾绕鹚膶?duì)手，A4L就像是一個(gè)沒(méi)有什么特點(diǎn)的純工具車，毫無(wú)亮點(diǎn)的內(nèi)部配置、無(wú)聊到爆的操控、毫無(wú)尿點(diǎn)甚至丑陋的大燈，還有加長(zhǎng)后比例失...

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人在自然面前顯得何其渺小，但人類貴在能夠通過(guò)自己的大腦和雙手去征服這個(gè)世界。面對(duì)冰雪路面，曾經(jīng)的人們?nèi)粢{車出行，變得手足無(wú)措。但隨著科技的進(jìn)步，人們給車輛裝上先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛加裝適合冰面駕駛的釘胎，面對(duì)險(xiǎn)阻，人們有了戰(zhàn)勝自然的希望。...

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有些時(shí)候你會(huì)不會(huì)遭遇到捆綁銷售的困境，內(nèi)心想要一件東西，但偏偏要七捆八捆的給你附帶其它的額外消費(fèi)，否則你就無(wú)法擁有心中摯愛(ài)。你想要一部手機(jī)，但偏偏要你保證最低消費(fèi)。這種心情著實(shí)不爽。奧迪A4L 40TFSI quttro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，擁有高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪四...

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古有邊關(guān)將士“馬革裹尸還”的悲壯，也有“西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”的悲涼，我來(lái)到河西走廊上的敦煌，伴著莫高窟“飛天”的各種演繹和講解，在這大漠戈壁，對(duì)一汽大眾奧迪A4L低配四驅(qū)版進(jìn)行試駕。曾經(jīng)在青島試駕過(guò)奧迪A4L的兩驅(qū)版本，也試駕了奧迪的3.0T車型。無(wú)論從...

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作為中高端中級(jí)車的代表，奧迪A4L歷代車型在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)都不錯(cuò)，其寬敞舒適的乘坐性，豐富的功能配置，以及深入人心的品牌形象，都是人們將A4L納入所考慮的環(huán)節(jié)。全新A4L在不久前推出后，再次將自身競(jìng)爭(zhēng)力又邁入了一個(gè)新的高度，而在今天，我將帶領(lǐng)大家一同探...

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說(shuō)道我國(guó)的豪華中級(jí)車市場(chǎng)，就不得不提奧迪A4L，近幾年，A4L一直穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)豪華中型車市場(chǎng)的銷量冠軍寶座，其銷量甚至超過(guò)了寶馬3系與奔馳C級(jí)銷量的總和。但隨著對(duì)手的不斷推陳出新，奧迪A4L必須拿出新產(chǎn)品才能捍衛(wèi)主自己的地位。2012年8月8日，奧迪正是推出了...

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人隨著年齡的增長(zhǎng)必然趨于衰老，或許這就是人無(wú)法抗拒的宿命，但今天我們?cè)囻{的全新一代奧迪A4L則隨著更新的代數(shù)越發(fā)的年輕動(dòng)感起來(lái)。從上一代的沉穩(wěn)有余，到如今的銳意進(jìn)取。似乎煥發(fā)新的生機(jī)并非難事。那么這款新A4L到底是表面年輕？還是徹頭徹尾的脫胎換骨...

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2012款?yuàn)W迪A4L的上市給奧迪車迷有了更多的購(gòu)車選擇，同時(shí)此次還增加了奧迪A4L入門級(jí)手動(dòng)擋款型，并且全新奧迪A4L所有款型都有不同的增配，而價(jià)格卻沒(méi)變，這一點(diǎn)是非常令人欣喜的，今天編輯給大家?guī)?lái)的就是奧迪A4L標(biāo)準(zhǔn)型，價(jià)格為30.98萬(wàn)元，下面就來(lái)看看它有...

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2010年1月，在冰天雪地的內(nèi)蒙古呼倫貝爾的冰湖雪原上，上演了一場(chǎng)“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我們十分熟悉的奧迪quattro。早在30多年前，狂熱的德國(guó)佬們研發(fā)出了一套 在當(dāng)時(shí)被看做“怪物”的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，他們把它稱做quattro。而在奧迪誕辰百年的...

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體型龐大、重量重達(dá)2.5噸重的車型已經(jīng)out了。現(xiàn)如今消費(fèi)者更注重的是環(huán)保理念，緊湊型SUV順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，成為購(gòu)車首選。那么寶馬X1和奧迪A4 allroad誰(shuí)才是購(gòu)車第一選擇呢？接著往下看，你就能得到確切答案。

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我正在全神貫注地駕駛，這絕對(duì)是幾個(gè)月來(lái)最令人難忘的公開(kāi)測(cè)試，在從長(zhǎng)白山返回延吉市的一段山路上我的車速奇快，其實(shí)與我同行的其他7輛奧迪也保持了相同的速度，雖然我們之間從來(lái)都沒(méi)有交換順序，但相信在那些與我們相遇或者被我們超越的同向車眼里，我們一...

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我正在全神貫注地駕駛，這絕對(duì)是幾個(gè)月來(lái)最令人難忘的公開(kāi)測(cè)試，在從長(zhǎng)白山返回延吉市的一段山路上我的車速奇快，其實(shí)與我同行的其他7輛奧迪也保持了相同的速度，雖然我們之間從來(lái)都沒(méi)有交換順序，但相信在那些與我們相遇或者被我們超越的同向車眼里，我們一...

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奧迪新A4L已于年初正式上市，全系五款車型的售價(jià)為29.88-53.88萬(wàn)。前軸的前移以及軸距的加長(zhǎng)，不僅讓奧迪新A4L更具駕駛樂(lè)趣，而且內(nèi)部空間也得到了很大的改善。奧迪新A4L除了時(shí)尚與動(dòng)感的設(shè)計(jì)外，在日常使用中是否能夠滿足消費(fèi)者的需求呢？下面就讓我們?nèi)ジ惺?..

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全新一代奧迪A4L已于年初正式上市，作為旗艦車型的奧迪新A4L 3.2quattro售價(jià)為53.88萬(wàn)。飛梭式LED大燈的應(yīng)用讓奧迪新A4L 3.2quattro的外形更加動(dòng)感，猶如蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，而3.2V6FSI引擎讓其動(dòng)力更加澎湃。通過(guò)以下奧迪新A4L 3.2quattro試駕，讓我們一同體驗(yàn)...

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盡管奧迪A6L轎車在中國(guó)市場(chǎng)賺了個(gè)盆滿缽滿，但是上一代A4轎車若不是頻頻打出降價(jià)大旗恐怕在真正換代以前的這幾個(gè)月里，很難在銷量上交出一份令人滿意的答卷。直到全新一代A4L轎車在中國(guó)以超乎想象的“加長(zhǎng)”數(shù)字出現(xiàn)的時(shí)候，我們有理由相信：新A4L今后必定會(huì)...

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