有很多車企會(huì)將自己旗下的中型車定為主銷車型，將自己品牌最具特點(diǎn)、最引以為傲的技術(shù)集成其中。就比如很多人一提到寶馬，就會(huì)想到寶馬3系，認(rèn)為它是寶馬最經(jīng)典的車型，甚至奉為“信仰”；再比如全新一代奔馳C級(jí)，基本照搬了奔馳旗艦級(jí)轎車全新S級(jí)的內(nèi)飾。對(duì)...

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近日，網(wǎng)新社從上海某奧迪經(jīng)銷商獲悉，目前A4L有著6-8萬(wàn)元不等的優(yōu)惠，根據(jù)具體車款不同優(yōu)惠情況也不同。具體售價(jià)情況以店內(nèi)為準(zhǔn)，到店詳談，可能還有更多的優(yōu)惠。

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奧迪A4L可以說(shuō)是奧迪旗下的銷量傳奇車型，并且一直被冠以B級(jí)豪華轎車的“標(biāo)桿”,自從2003年引入國(guó)產(chǎn)之后，2019年全年銷量甚至超過(guò)了17萬(wàn)輛，成為了奧迪家族中的銷量冠軍，也說(shuō)明奧迪A4L在奧迪家族中的地位。此次，全新奧迪A4L還帶來(lái)了一句力量感十足的Slogan...

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在豪華中型車領(lǐng)域，往往一提起來(lái)都是“BBA”這類豪華品牌，奧迪A4L自然也是很多消費(fèi)者的首選車型，但隨著人們消費(fèi)觀念逐漸趨于理性，對(duì)于豪華的理解也單純的從品牌開始向真實(shí)的觸手可及的豪華靠攏，慢慢摒棄“虛榮”與“面子”，轉(zhuǎn)身?yè)肀c自身調(diào)性一致的品牌...

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在豪華中級(jí)轎車市場(chǎng)中，奧迪A4L和寶馬3系這兩位一定是大家選車時(shí)繞不開的兩臺(tái)車。一直以來(lái)在大家的固有印象中，奧迪一貫注重科技感的營(yíng)造，而寶馬則注重操控感受。不過(guò)經(jīng)歷了換代的寶馬3系和改款后的A4L似乎互換了身份，既然它們顛覆了我們的認(rèn)知，那么今天我...

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每個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)世界，每個(gè)地區(qū)都有自己的文化，嶺南文化作為中華民族傳統(tǒng)文化中最具特色和活力的地域文化之一，擁有兩千多年歷史，浩如煙海，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。嶺南建筑作為嶺南文化的重要載體，更是嶺南文化的精髓。其中，廣東開平碉樓，是中西合壁的典范建筑，是...

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舞獅是中國(guó)優(yōu)秀的民間藝術(shù)表演，一般由兩個(gè)人合作，通過(guò)裝扮成獅子的樣子，做出獅子的各種形態(tài)動(dòng)作。舞獅不僅要求兩個(gè)人擁有非常扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)功底，還要具有非常默契的配合精神，才能完成驚艷眾人的高難度動(dòng)作。而在豪華品牌中型車級(jí)別中，具有扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)功底，...

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此次，“奧迪A4L嶺南非遺文化之旅”的第一站來(lái)到了廣州的芳村，走進(jìn)聞名遐邇的廣彩藝術(shù)。我們與奧迪A4L一起，探訪廣彩大師的匠心工藝，以及品鑒五彩斑斕的藝術(shù)作品。借此機(jī)會(huì)，我們也以藝術(shù)之眼，去重新審視車之豪華。

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對(duì)于很多豪華品牌來(lái)說(shuō)，一些級(jí)別銷量好的往往是低配以及入門版的車型，而廠商們也開始漸漸豐富入門版車型的實(shí)用性，其實(shí)選擇單價(jià)還是走量，能成功最后的結(jié)果都是一樣的。

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用30萬(wàn)的預(yù)算去買一臺(tái)豪華品牌轎車，備選清單中應(yīng)該有哪些車型？對(duì)于這個(gè)疑問(wèn)，大部分消費(fèi)者都會(huì)很自然而然的說(shuō)：“BBA的C級(jí)、3系和A4L，或者凱迪拉克CT5?！?而能讓人們印象如此深刻，肯定有它的原因所在。那么究竟是什么原因，讓它們成為了很多人始終就是繞...

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作為各自品牌的當(dāng)家花旦，奧迪A4L和寶馬3系總會(huì)被人放在一起比較。前不久全新寶馬3系被曝出存在減配情況：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)多塊襯板不見了蹤影。而新款?yuàn)W迪A4L剛剛上市，它是不是也減配了呢？從車主或者準(zhǔn)車主的評(píng)論里，我們聽到了關(guān)于新款?yuàn)W迪A4L減配的“實(shí)錘”：...

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奧迪A4L作為中國(guó)老百姓耳熟能詳?shù)囊豢詈廊A轎車，無(wú)論是從顏值/配置/動(dòng)力幾個(gè)方面都是非常出色的。而隨著全新A4L上市，新款車型的價(jià)格有一定幅度的上漲（較高配車型最多漲幅為3.4萬(wàn)元），而還在售的現(xiàn)款車型有著比較大的終端優(yōu)惠。擺在我們消費(fèi)者面前很現(xiàn)實(shí)的...

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作為國(guó)內(nèi)最受歡迎的豪華品牌中型車之一，奧迪A4L每一代車型都能收獲不少的粉絲擁護(hù)，究其原因，它是同級(jí)車型當(dāng)中最均衡的選擇。面對(duì)新一代寶馬3系和中期改款奔馳C級(jí)在市場(chǎng)上的不斷侵略，奧迪新款A(yù)4L也拿出了滿滿誠(chéng)意，“好飯不怕晚”，雖然是中期改款，但全方...

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關(guān)注車圈的朋友們，這兩天肯定是被新款?yuàn)W迪A4L刷屏了，可以看到奧迪將許多RS的性能元素進(jìn)行下放，使其相對(duì)老款車型而言更為激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。而看上去如此偏重運(yùn)動(dòng)趨向的車型，駕駛起來(lái)又會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?zāi)?？是不是真的運(yùn)動(dòng)呢？帶著問(wèn)題一起往下看。

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相信大家都對(duì)新款A(yù)4L的犀利黑化外觀印象深刻，原廠紅色卡鉗搭配戰(zhàn)斗包圍視覺(jué)效果非常出彩，內(nèi)飾方面雙大屏均有不同程度的升級(jí)，也變得更加實(shí)用、易上手，下面我們就來(lái)看看新款A(yù)4L空間以及儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)是否也能夠帶來(lái)驚喜。

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奧迪A4發(fā)展至今已經(jīng)經(jīng)歷了9代車型，國(guó)內(nèi)的這一代A4L自16年上市也已經(jīng)度過(guò)4年時(shí)間，在此期間它的競(jìng)品車型寶馬3系以及奔馳C級(jí)都完成了了改款或換代。新款?yuàn)W迪A4L將于4月10日正式上市，作為中期改款車型，新車搭載S-Line運(yùn)動(dòng)套件視覺(jué)效果更加犀利，此外前后燈組...

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在買車這件人生大事上，消費(fèi)者們都會(huì)去做深入的研究和思考，于是一款30萬(wàn)左右的豪華中型轎車成為他們當(dāng)中很多人的首選目標(biāo)。那么近期之內(nèi)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中有哪些車型應(yīng)該多關(guān)注一下？同時(shí)市場(chǎng)行情又如何？接下來(lái)，咱們一同去看看。

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在B級(jí)豪華車市場(chǎng)中，始終進(jìn)行著“你死我活”的較量，讓寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L成為了很多人心中繞不開的選項(xiàng)，因此，與其說(shuō)它們?nèi)呤羌ち覡?zhēng)斗的敵人，倒不如說(shuō)是形影不離的朋友。那么對(duì)于眾多消費(fèi)者而言，現(xiàn)階段該如何在這場(chǎng)老朋友之間的“相愛相殺”中進(jìn)...

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網(wǎng)友提問(wèn)：一直在BBA這三款入門轎車之間徘徊，手里預(yù)算大概在40萬(wàn)左右，不知道究竟該買哪臺(tái)車，平時(shí)就自己用，也不是特別注重空間，三款車 外形我都還挺喜歡，希望能幫忙推薦一下。

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中國(guó)在前些年超越美國(guó)成為了全球最大的豪華車消費(fèi)市場(chǎng)，各色“豪華品牌”（當(dāng)然不乏魚目混珠者）也厲兵秣馬加入中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。但是顯然不如費(fèi)非豪華品牌市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)那么百花齊放，整個(gè)市場(chǎng)的份額幾乎被奔馳寶馬和有些爭(zhēng)議的奧迪品牌給瓜分。一些具有國(guó)際口碑...

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