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燒錢頂配不如全系滿配,全新智己L7詮釋什么才是“智能新豪華”

全新智己L7強調(diào)的智能新豪華,是讓每一位L7的客戶,進門就被滿配砸暈,這些潛規(guī)則定下來的門檻,也被智己L7所堅持的智能化向往消弭,當(dāng)?shù)妆P、駕駛、座艙都融入了科技,用車的生活才算真的被改變。

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智己城市NOA實測上海陸家嘴,成功實現(xiàn)六星級難度“無保護掉頭”

最新公布的智己城市NOA領(lǐng)航輔助實測視頻顯示,智己汽車IM AD城市NOA一鏡到底、成功挑戰(zhàn)上海陸家嘴國際金融中心區(qū)域。在魔都最繁華的城區(qū)核心路段中,IM AD基于精準(zhǔn)的感知能力,靈活繞行避讓行人、非機動車、靠邊車輛等,城市NOA行駛體驗順暢絲滑。實測中,IM...

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頂流智駕之爭,智己L7和 Model 3誰更像“人”在駕駛?

近期有媒體將特斯拉Model3和智己L7的智能駕駛輔助功能進行對比,印象中特斯拉Model3的輔助駕駛功能,是處于行業(yè)前沿,不過在視頻中,反而是主打豪華和駕控的智己L7大獲好評。

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“國產(chǎn)7系”怎么選?都是高端純電動車,智己L7對比蔚來ET7

如果你打算體驗國產(chǎn)高端豪華純電動車的話,蔚來和智己一定都在考慮范圍內(nèi)。不管是中大型的車身尺寸還是當(dāng)下最新的顏值設(shè)計和智能駕乘體驗,智己L7和蔚來ET7都非常有吸引力。那同樣都是國產(chǎn)純電動車的“天花板”,這兩款“國產(chǎn)7系”該怎么選呢?這期的《這車值...

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國產(chǎn)高端純電車的天花板?靜態(tài)體驗智己L7

伴隨著自主車企制造水平的提升和消費者購車觀念的轉(zhuǎn)變,自主品牌發(fā)展的是越來越好。不僅在十幾萬級別的SUV市場百花齊放,并且在大熱的新能源賽道里,自主品牌也不斷地在向高端靠攏,如何實現(xiàn)品牌整體向上已經(jīng)成為各大車企研究的重要課題。

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什么車比開一輛M3上賽道還爽?智己L7天馬山賽車場首測

當(dāng)看到“Beta版”、“煲機”這樣的字眼時,我一度以為這是一個數(shù)碼類產(chǎn)品的邀請活動,直到置身上海天馬山賽車場,看著眼前這輛車長超5米,軸距超3米的純電智能轎車,我才慢慢將腦中這些數(shù)碼術(shù)語與此次的賽道試駕聯(lián)系在一起。

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沉浸式體驗智己L7智能車語系統(tǒng),5G時代下的車燈會“說話”

5G時代下的車燈會是什么樣的?隨著汽車智能化的不斷拓展延伸,車燈不再是單一基礎(chǔ)的照明工具,而是會被賦予更多個性化的場景交互潛能,成為車與車、行人之間溝通的重要橋梁。

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百萬超跑性能,風(fēng)阻系數(shù)世界前三,智己L7了解一下

縱觀汽車上百年歷史,汽車造型的發(fā)展不僅僅是設(shè)計美學(xué)的發(fā)展史,其實也是空氣動力學(xué)的一部進化史。早期人們更多考慮的是動力技術(shù)的革新,而隨著汽車速度越來越快,對能耗的要求越來越高,工程師們發(fā)現(xiàn),如何減少車輛行駛過程中的風(fēng)阻更加重要,汽車造型就開始...

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