如果你打算體驗國產(chǎn)高端豪華純電動車的話，蔚來和智己品牌一定都在考慮范圍內(nèi)。不管是中大型的車身尺寸還是當(dāng)下最新的顏值設(shè)計和智能駕乘體驗，智己L7和蔚來ET7都非常有吸引力。那同樣都是國產(chǎn)純電動車的“天花板”，這兩款“國產(chǎn)7系”該怎么選呢？這期的《這車值嗎？》相信能給你答案。

說到智己汽車有些朋友可能會覺得陌生，確實現(xiàn)在還沒有量產(chǎn)車型在大街上跑。不過智己汽車可以說是“出道即高端”，首款量產(chǎn)車型智己L7定位中大型高端純電動車，目前剛剛公布售價，并預(yù)計在4月底正式進行交付。

蔚來汽車相信大家已經(jīng)非常熟悉了，尤其是在很多一線城市，大街上的ES8和ES6都隨處可見。作為家族最新推出的首款中大型轎車，蔚來ET7上市一年多，如今也迎來了第一批交付。

在價格方面，智己L7目前在售的只有2022款 Pro版一款車型，官方指導(dǎo)價40.88萬元；蔚來ET7目前在售有3款車型，官方指導(dǎo)價從44.8-52.6萬元，另外還有兩款配備150kW固態(tài)電池車型即將銷售。

從售價上看智己L7更便宜些，不過相信考慮這兩款車型的朋友，價格并不是主要購車因素。另外蔚來有電池租賃方案，首付還可以更便宜些。

同樣作為當(dāng)下最新的國產(chǎn)高端純電動車，智己L7和蔚來ET7都有著富有科技感和未來感的整體造型風(fēng)格，甚至因為都是“瞇瞇眼”的分體式燈組，看上去還有幾分相似。不過細節(jié)之處的區(qū)別，讓智己L7更加前衛(wèi)和科技，蔚來ET7則顯得更時尚、大氣了一些。

車型尺寸方面，這兩款車型均定位于中大型轎車。相比之下蔚來ET7的車身尺寸更占優(yōu)勢，整體視覺效果上也更大一圈，不過智己L7有著更長的軸距，比蔚來ET7多了40mm。

兩款車型在內(nèi)飾上都營造出了富有智能化和科技感的氛圍，相比之下，智己L7配備了39英寸的可升降超大組合屏幕，同時還有12.8英寸超算中樞屏，坐在車內(nèi)幾乎是被屏幕圍繞，科技感更強；蔚來ET7更為保守一些，采用全液晶表盤和12.8英寸中控屏，內(nèi)飾布局以及超纖絨頂棚和藤木飾板等，讓內(nèi)飾氛圍更加溫馨一些。

兩款車型均搭載了家族最新的智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)，在線音樂、在線地圖導(dǎo)航、智能語音控制、看視頻、查天氣和OTA升級等豐富的網(wǎng)聯(lián)功能，能帶來更智能的用車體驗。

在配置方面，兩款車都配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、無框電吸門、電動后備廂、LED大燈、車聯(lián)網(wǎng)車機系統(tǒng)、前排電動座椅和前排座椅加熱/通風(fēng)等。蔚來ET7在配置上多了前排中央氣囊、空氣懸架、懸架高低調(diào)節(jié)、NFC鑰匙、后排獨立空調(diào)、座椅腿托調(diào)節(jié)和后排座椅通風(fēng)/按摩等；智己L7多了主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和像素式大燈，當(dāng)然還有可升降的39英寸組合屏。

乘坐空間方面，兩款車型都是中大型車的定位，軸距也都超過了3000mm，所以都達到了非常寬敞的實際表現(xiàn)。非要說誰更優(yōu)秀的話，由于軸距更長，智己L7的后排乘坐空間更大一點。

除了車內(nèi)的乘坐空間都比較寬敞之外，兩款車型前排在車門、中控臺等位置都設(shè)計有儲物槽和儲物臺，儲物空間也都比較豐富。

對于純電動車來說，動力和續(xù)航表現(xiàn)無疑是非常重要的。當(dāng)然作為國產(chǎn)高端純電動車，智己L7和蔚來ET7都進入了“3s俱樂部”，官方純電續(xù)航里程也都超過了500km，能夠滿足絕大多數(shù)用戶的日常使用需求。

兩款車型均采用了前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，不同的是智己L7后電機為永磁同步，而蔚來ET7后電機為交流異步。雖然動力參數(shù)上蔚來ET7更好一些，不過實際0-100km/h加速時間，智己L7為3.87s，蔚來ET7為3.8s，相差并不大，當(dāng)然這樣的表現(xiàn)都足夠出色，比大多數(shù)同級別純?nèi)加蛙嚩家臁?/p>

另外，智己L7配備了的四輪轉(zhuǎn)向全驅(qū)系統(tǒng)以及前雙叉臂式獨立懸架（蔚來ET7為前五連桿獨立懸架），底盤懸架由威廉姆斯專業(yè)團隊調(diào)校，在硬件配備和理論上，會有更好的操控表現(xiàn)。當(dāng)然具體駕乘感受我們目前還沒有試駕體驗過，還請大家持續(xù)關(guān)注“汽車元宇宙”。

在續(xù)航能力方面，兩款車型的CLTC純電續(xù)航里程均超過了500km，基本能滿足絕大多數(shù)用戶的日常使用需求。蔚來ET7還將會有150kWh固態(tài)電池車型，最大純電續(xù)航里程達到1000km（NEDC），里程焦慮更小，當(dāng)然價格也會更高些。

由于安全等級等要求，無線充電仍需要時間提供該項服務(wù)。在為用戶安裝11kW無線充電系統(tǒng)之前，會提供7kW或11kW的有線樁給用戶使用。蔚來ET7只有快充沒有交流慢充，這點多少還是會在特定情況下帶來不便。

編輯點評：

總的來看，兩款“國產(chǎn)7系”都是國產(chǎn)純電動車的“天花板”，其實買哪款都能帶來科技和智能化的用車體驗，不過側(cè)重點不同的話，兩款車還是有些區(qū)別的。我覺得如果你追求比較極致、新穎的高端純電動車，更喜歡像39英寸組合屏幕和無線充電這種功能，智己L7能夠帶來更沉浸式的智能科技用車體驗；如果你想要簡潔、溫馨一些，并且考慮穩(wěn)妥性的話，已經(jīng)有ES8、ES6這些較為成熟車型的蔚來，會是更合適的選擇。