2022年的成都車展上，中期改款的寶馬3系正式上市，新車最明顯的升級同時也是大家最關(guān)注的點(diǎn)，自然就是一體式懸浮曲面屏了，不僅提升了視覺效果，同時iDrive 8.0智能人機(jī)交...
“人生中總有一臺繞不開的寶馬3系”這句話曾經(jīng)被廣大Bimmer們奉為經(jīng)典，但隨著全新3系的面世，坊間對這款車的評價出現(xiàn)了兩種截然不同的聲音，一種認(rèn)為換代之后的3系變得不再運(yùn)動...
在周一的早上，開一輛BMW全新3系下賽道玩耍，真的是件幸福的事。特別是這輛3系的身份與眾不同，BMW 330i M運(yùn)動曜夜套裝：2.0T發(fā)動機(jī)調(diào)出了190kW、400N·m的...
提到3系，我其實(shí)其實(shí)說另外兩個歐洲品牌的同級車：捷豹XE和阿爾法羅密歐Giulia。不少歐洲豪牌已經(jīng)泯滅于歷史長河中，愛快和捷豹與BMW一樣，是僅存不多的以運(yùn)動為賣點(diǎn)的老牌。...
古人說“好馬配好鞍”?，F(xiàn)如今，很多朋友家里的愛車在升級改配的時候，都會去關(guān)注車輛所配的輪胎。其實(shí)車輛的性能、安全、舒適等指標(biāo)都是建立在輪胎之上的，它就好比咱們腳下的一雙鞋，“...
我們知道，寶馬品牌以操控見長，歷史上曾推出過諸如BMW 3.0CSL、E30 M3、E46等經(jīng)典車型，耐人尋味。而且，近期還在注重商務(wù)的D級車市場中，推出了3.7秒破百的M7...
寶馬3系自1975年誕生以來，全球累計(jì)銷量達(dá)1400萬輛，延續(xù)六代車型始終在細(xì)分市場占據(jù)絕對領(lǐng)導(dǎo)地位。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每銷售4臺寶馬汽車，其中就有1臺是3系車型。為了領(lǐng)略寶馬3...
BMW 3系作為寶馬旗下最為追求運(yùn)動駕駛?cè)∠虻能囆停o市場帶來了不少能夠提供足夠駕駛樂趣的車型，那么，今天我們有幸再次試駕體驗(yàn)到了2016款寶馬328i xDrive M運(yùn)動...
長期以來，寶馬品牌所制造的車型給人留下的印象都是操控精準(zhǔn)，駕駛樂趣強(qiáng)，“開寶馬坐奔馳”這句老話，似乎早已經(jīng)在國內(nèi)消費(fèi)者的心中根深蒂固了。對于了解寶馬的消費(fèi)者來說，其干脆利落的...
BMW Driver Training譯為寶馬精英駕駛培訓(xùn)，始創(chuàng)于1977年，從那以后，寶馬一直致力于提高駕駛者對車輛的掌控能力以及在道路上的應(yīng)變能力。簡單來說，就是教你在面...
出色的操控性與大空間，理論上其實(shí)是“魚和熊掌”不可兼得的。華晨寶馬生產(chǎn)的全新3系Li系列車型，讓“兼得”成為了可能。此次試駕的華晨寶馬328Li豪華設(shè)計(jì)套裝，配置高，動力強(qiáng)，...
從1985年開始，寶馬全輪驅(qū)動技術(shù)開始出現(xiàn)在3系車型上，1991年出現(xiàn)在5系車型上，1999年開始陸續(xù)出現(xiàn)在X系列車型上。直到現(xiàn)在，逐步成為了寶馬引以為傲的的精髓技術(shù)。201...
華晨寶馬316i是國產(chǎn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸距的入門級車型，搭載一部1.6T低功率版引擎。在車型上分為2款，即進(jìn)取型、運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝版，售價分別為28.30萬元、31.00萬元。此次我們試駕...
搶占市場最有利的武器莫過于價格，然而這種束縛可能會影響配置的欠缺，對于想購買一款豪華車型卻又不想太失面子的朋友，今天的這篇文章或許能夠給你一些幫助。
自從全新寶馬3系上市以來有一年多的時間了，可是我還真沒有機(jī)會去好好體驗(yàn)一下它。這回有個機(jī)會體驗(yàn)了一下寶馬328 Li豪華設(shè)計(jì)套裝車型，對于它的外觀也許是看的太多了，并沒有太多...
