意大利是公認(rèn)的超級(jí)跑車王國(guó)，亞平寧人特有的奔放性格，使得他們所鐘愛(ài)的汽車同樣激情四溢。而全球絕大大多數(shù)人對(duì)意大利超級(jí)跑車的認(rèn)識(shí)均是由法拉利系列開始的。不過(guò)在汽車運(yùn)動(dòng)歷史中，同樣擁有半島血統(tǒng)的瑪莎拉蒂卻有著比法拉利車系還要顯赫的背景。

瑪莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利博洛尼亞創(chuàng)立了瑪莎拉蒂車廠，專事生產(chǎn)賽車。瑪莎拉蒂依此曾在歐洲乃至世界賽場(chǎng)叱咤風(fēng)云，戰(zhàn)績(jī)卓著。為了紀(jì)念70年前瑪莎拉蒂8CTF首奪印地500冠軍（瑪莎拉蒂在1939及1940連續(xù)兩年奪得該項(xiàng)賽事的冠軍），而特別推出了2009款瑪莎拉蒂總裁Sport GT S。

很多人和我一樣，拿起總裁系列車型的名錄就會(huì)發(fā)暈，將近20個(gè)款型的名錄讓我們驚詫于這個(gè)意大利車廠的“勤奮”……其實(shí)，總結(jié)一下規(guī)律，只要名字中帶上個(gè)字母S，就意味著一臺(tái)強(qiáng)勁的4.7升V8存在于總裁身體內(nèi)，否則就是那臺(tái)略顯老氣的4.2升V8了。此規(guī)律一出，似乎冗長(zhǎng)的產(chǎn)品清單就變成只有兩款車型般簡(jiǎn)單了。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別并非唯一，在其它很多方面，總裁之間也不盡相同。

今天這款最新版本總裁同樣適用剛才這個(gè)規(guī)律，同時(shí)值得注意的是，那臺(tái)4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，使其功率輸出提升到了440馬力，峰值扭矩也達(dá)到了490牛·米。