智電出行了解到，去年年底有消息稱瑪莎拉蒂暫停了下一代Quattroporte總裁轎車的研發(fā)工作，目前預(yù)計(jì)全新一代車型不會(huì)在2028年之前推出。據(jù)瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte和GranTurismo的總工程師Davide Danesin表示，截止公司暫停項(xiàng)目時(shí)，全新一代總裁車型的研發(fā)工作已進(jìn)行大約一半。待新車正式推出后，也有望在同期導(dǎo)入國內(nèi)市場(chǎng)銷售，同級(jí)主要競爭對(duì)手也包含了寶馬i7、梅賽德斯-奔馳EQS轎車等車型。

據(jù)了解，即將推出的全新一代總裁車型最初是圍繞STLA Large平臺(tái)架構(gòu)所打造，但總工程師Davide Danesin表示尚未就該平臺(tái)做出最終決定，并透露：“我并不是說它不是基于STLA Large平臺(tái)打造，我們正在為此尋找技術(shù)上的優(yōu)化。”

上圖均為海外現(xiàn)款車型（僅供參考）

另據(jù)品牌官方表示，即使不使用STLA Large平臺(tái)，全新一代總裁車型還可以選擇全電動(dòng)GranTurismo Folgore使用的基礎(chǔ)擴(kuò)展平臺(tái)打造。而總工程師Davide Danesin也表示，這種設(shè)置“可能”適用于Quattroporte總裁車型，并在隨后補(bǔ)充到：“Quattroporte對(duì)瑪莎拉蒂來說是一個(gè)重要的問題，它必須從任何角度都表現(xiàn)出色：風(fēng)格、架構(gòu)、性能。而未來電氣開發(fā)也會(huì)有很多改進(jìn)，我們決定需要更多時(shí)間來優(yōu)化，這就是我們決定推遲它的原因。”