Lotus品牌將于6月15日首次正式登陸中國(guó), 兩款傳承競(jìng)技跑車靈魂的Lotus Elise、Lotus Evora領(lǐng)銜展出,與此同時(shí)Lotus將公布品牌在華的官方中文名稱“路特斯”。屆時(shí)，Lotus旗下四款跑車將陸續(xù)引入，預(yù)計(jì)最快9月開(kāi)始銷售。

Lotus路特斯品牌跑車包括Lotus Elise、Evora 、Exige、2-Eleven。Lotus路特斯是率先在汽車上使用高強(qiáng)化塑料車身的廠家之一。這次正式進(jìn)入中國(guó)，讓不少Lotus車迷不用非正常渠道購(gòu)買它家的跑車了。

1、路特斯Elise

Elise采用了更低更平滑的前臉造型，大燈也加入了當(dāng)前最流行的LED日間行車燈元素，同時(shí)，進(jìn)氣格柵比老款更大，車身兩側(cè)也發(fā)生了變化。該車仍然標(biāo)配6擋手動(dòng)變速箱；兩款新樣式的輕量鑄造輪轂和定速巡航系統(tǒng)也作為標(biāo)配。2011款Elise完好地保持了原有的所有元素，整體造型沒(méi)有變化，但是在很多細(xì)節(jié)上都有更優(yōu)化的設(shè)計(jì)，輕量化依然是Lotus路特斯設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

2011款Elise搭載一款全新的1ZR-FAE 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有Valvematic氣門升程連續(xù)可變技術(shù)以及雙VVT-I技術(shù)，其最大輸出功率136馬力，配備一款全新6速變速器，其百公里綜合油耗為6.14L，二氧化碳排量低于155克/公里。在性能方面，2011款Elise百公里加速6.7秒，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。

2、路特斯Evora

它是Lotus路特斯公司自1995年推出跑車Elise之后的第一款全新車型。Evora的外形保留了Lotus路特斯以往車型的特點(diǎn)，即車輛前端扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，鯊魚嘴式的進(jìn)氣格柵和高高隆起的輪拱。不過(guò)相對(duì)于Elise，Evora的側(cè)窗面積要小，但車門變寬而且車門開(kāi)度更大，不僅如此，前排座椅高度還被提高了65mm，所有這些變化的目的就是要使駕乘者輕松上下車。

車身側(cè)面上下兩道凹陷的線條突出了車身中部飽滿的造型，好像一塊肱二頭肌，力量感十足。位于車門把手后上方的兩個(gè)進(jìn)氣口則指明了該車采用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車配備了3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT-I最大馬力達(dá)到276，配備6速手動(dòng)變速器。雙座售價(jià)達(dá)到61189歐元，而2+2型車型售價(jià)為64717歐元。

3、路特斯Exige

Lotus路特斯Exige基本上可以看做是經(jīng)典Lotus路特斯Elise敞篷跑車的一個(gè)coupe版本，不同在于將原來(lái)的豐田四缸發(fā)動(dòng)機(jī)換成了Evora車型的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。Lotus路特斯Elise敞篷跑車搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220馬力，而同是來(lái)自豐田的這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為276馬力。

4、路特斯2-Eleven

2-Eleven采用1960年代Lotus F1賽車的配色做為圖裝，然而不僅是配色，就連2-Eleven的車重（2-Eleven僅重670公斤）以及引擎排氣量，都與當(dāng)年的F1賽車差距不遠(yuǎn)。但2-Eleven卻是一部不折不扣的道路車款，不過(guò)Lotus在這方面倒也是貼心的提供了兩種選擇，其一為含有合法配備（如車燈等）的2-Eleven；另一則為賽事版的純種賽車。不過(guò)兩者間的差異不大，同樣都有是碳纖維尾翼，以及經(jīng)FIA認(rèn)證的賽車座椅，唯一的差別只在于個(gè)人需求。

2-Eleven搭載了一具1.8升直列四缸機(jī)械增壓VVTL-i引擎，并擁有252匹馬力與242Nm的最大扭力，根據(jù)原廠表示，此具引擎的氣門設(shè)計(jì)以及引擎監(jiān)管系統(tǒng)，在搭配了Eaton M62增壓器之后，將有助于動(dòng)力輸出更為平順和實(shí)時(shí)。此外，在C64鋁合金六速手排的動(dòng)力分配之下，2-Eleven將可在3.8秒內(nèi)完成0～100km/h加速，極速則為250km/h

關(guān)于Lotus路特斯

成立于1952年的Lotus Cars總部位于英國(guó)Norfolk，是世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家。Group Lotus plc由兩個(gè)分公司Lotus Cars Ltd.和Lotus Engineering Ltd.組成。Lotus Engineering是國(guó)際知名的汽車工程顧問(wèn)公司，為眾多世界頂級(jí)汽車制造商提供整車及局部的工程顧問(wèn)服務(wù)。其一直領(lǐng)先世界的汽車設(shè)計(jì)理念及強(qiáng)大的科技研發(fā)能力為L(zhǎng)otus Cars提供源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)力。

Lotus Cars Ltd.生產(chǎn)的一系列極具動(dòng)感而造型優(yōu)雅的競(jìng)技跑車包括Lotus Elise、Exige、Evora、2-Eleven。Lotus Cars是率先在汽車上使用高強(qiáng)化塑料車身的廠家之一。Lotus采用的制模工藝，真空助力樹(shù)脂噴射工藝能將車身模制成上下兩個(gè)整體，最后再合二為一，不僅生產(chǎn)效率高，而且車身強(qiáng)度大大增強(qiáng)，在世界上獨(dú)樹(shù)一幟，更明確了在車身輕量化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。Lotus的標(biāo)志除英文字樣外，還有創(chuàng)始人柯林•查普曼姓名的字頭四個(gè)字母（ACBC）組成的圖案。作為世界頂級(jí)競(jìng)技跑車品牌的代表，Lotus的起源就是為賽車運(yùn)動(dòng)而生。Lotus于1958年首次參加F1車賽便名聲大噪，由創(chuàng)始人柯林•查普曼所設(shè)計(jì)的一體化車身單座賽車更具有劃時(shí)代意義。Lotus的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神使它在這一賽事中統(tǒng)治了整整20年，并勇奪7次年度總冠軍。2011年新的路特斯-雷諾車隊(duì)回歸F1,并登上墨爾本及吉隆坡兩個(gè)分站賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，標(biāo)志著路特斯回歸競(jìng)技本源，全球范圍的偉大復(fù)興。