日前網(wǎng)上車市獲悉，馮擎峰將出任路特斯集團(tuán)董事、全球CEO，將不再擔(dān)任吉利營銷系統(tǒng)的職務(wù)。這一決策的背后，或許是吉利控股為路特斯已經(jīng)上馬的國產(chǎn)項目未雨綢繆，吉利內(nèi)部資料顯示將于武漢投產(chǎn)的路特斯項目已于今年3月啟動，并將于2022年4月建成投產(chǎn)，后續(xù)將推出SUV、轎車在內(nèi)的3款新車型。

馮擎峰退出吉利營銷體系后，吉利汽車集團(tuán)副總裁、國內(nèi)銷售公司總經(jīng)理林杰繼續(xù)分管吉利品牌和幾何品牌。顯然，吉利控股集團(tuán)此舉是為了更好地促進(jìn)旗下各汽車業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展，即讓研發(fā)體系出身的馮擎峰“輪崗”營銷體系，進(jìn)而更好地保障比沃爾沃定位更高的路特斯品牌的發(fā)展。

另外，吉利的一份環(huán)評資料顯示，其將在武漢投資90.4億元用于投產(chǎn)路特斯品牌3款車型，包括一款中大型SUV（含燃油、插電混動、純電動三種動力）、一款中型純電動SUV以及一款中大型純電動轎車。該項目已于2020年3月動工，預(yù)計2022年4月建成投產(chǎn)。

在這份資料中，吉利提到：路特斯曾與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。中國高端跑車市場的開發(fā)較晚，目前還沒自己的自主品牌，但隨著吉利全力幫助路特斯拓寬產(chǎn)品系列，在武漢建設(shè)整車廠，將極大重塑其在中國的品牌知名度。吉利武漢工廠路特斯汽車項目建成初期階段將對標(biāo)國際最先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，以豪華SUV在中國汽車市場這一領(lǐng)域占據(jù)一席之地。