隨著電動(dòng)時(shí)代的加速到來(lái)，保時(shí)捷再度展現(xiàn)了其在高性能電動(dòng)跑車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。日前，新款保時(shí)捷Taycan家族在上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心完成全球首發(fā)，新車將會(huì)引入國(guó)內(nèi)7款車型，包括Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo等車型，計(jì)劃4月中旬開(kāi)啟預(yù)售。作為中期改款車型，新款Taycan不僅繼承了保時(shí)捷在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的輝煌傳統(tǒng)，更在電動(dòng)時(shí)代展現(xiàn)了前所未有的性能與魅力。

·Taycan Turbo GT連續(xù)創(chuàng)造最快圈速紀(jì)錄：紐北7:07.55，拉古納塞卡1:27.87；

·性能維度仍未改變：極限工況下的穩(wěn)定輸出、耐久性與駕駛質(zhì)感

·峰值功率815kW，0-200km/h加速6.4秒，最高車速305km/h

·最大續(xù)航693km (WLTP城市工況)，能量回收功率增至400kW

·搭載全新105kWh電池組，15℃下從電量10%充至80%僅需18分鐘

·配備Porsche Active Ride懸架系統(tǒng)，響應(yīng)迅捷舒適性提升

作為T(mén)aycan家族的旗艦車型，全新Taycan Turbo GT再次創(chuàng)造了最快圈速紀(jì)錄。在著名的紐博格林北環(huán)賽道上，這款車以驚人的7:07.55的成績(jī)刷新了最快四門(mén)量產(chǎn)車型的紀(jì)錄。而在美國(guó)拉古納塞卡賽道上，搭配魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT更是跑出了1:27.87的最快圈速，成為該賽道上速度最快的純電量產(chǎn)車。這些成績(jī)的背后，是保時(shí)捷對(duì)性能的不懈追求和對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新。

新款Taycan在動(dòng)力性能上再次實(shí)現(xiàn)突破。以Taycan Turbo S為例，其系統(tǒng)輸出功率高達(dá)700kW（952 PS），相比前代車型增加了140kW，從靜止加速至100km/h僅需2.4秒，比前代車型縮短了0.4秒。這種驚人的加速性能，讓駕駛者在享受極速快感的同時(shí)，也能感受到保時(shí)捷獨(dú)特的駕駛質(zhì)感。

除了強(qiáng)大的動(dòng)力性能，新款Taycan在續(xù)航里程和充電速度方面也取得了顯著進(jìn)步。最大續(xù)航里程可達(dá)693km（WLTP城市工況）。由此，新款Taycan不僅能在長(zhǎng)途旅行中所需的停車充電次數(shù)更少，而且充電速度更快。在800 V 直流充電站，其充電功率可達(dá)320kW，提升了145kW。同時(shí)，全新105kWh電池組的充電速度也大幅提升，在15℃下從電量10%充至80%僅需18分鐘，充電等待時(shí)間明顯縮短。

在駕駛體驗(yàn)方面，新款Taycan家族同樣表現(xiàn)出色。Porsche Active Ride懸架系統(tǒng)不僅響應(yīng)迅捷，更能極大提升駕駛舒適性。無(wú)論是城市街道還是高速公路，它都能為駕駛者提供穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。此外，Sport Chrono多種駕駛模式與震撼的保時(shí)捷電動(dòng)跑車聲浪，更讓駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，感受到極致的參與感和震撼的感官體驗(yàn)。

配置方面，新款Taycan對(duì)官方標(biāo)配作出了進(jìn)一步升級(jí)，包括BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、無(wú)線充電智能手機(jī)托盤(pán)等，為乘坐體驗(yàn)再添舒適性與豪華感。同時(shí)，自適應(yīng)空氣懸架、帶后視鏡鑲邊燈的電動(dòng)折疊車外后視鏡、保時(shí)捷智能續(xù)航里程管理器（PIRM）等先進(jìn)配置，也讓駕駛操作更加便利與安全。

此外，保時(shí)捷還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了本土應(yīng)用商店，提供國(guó)內(nèi)熱門(mén)第三方應(yīng)用下載，讓中國(guó)客戶能夠更便捷地使用保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），進(jìn)一步優(yōu)化了客戶用車體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，新款Taycan以強(qiáng)大的性能、卓越的續(xù)航和便捷的充電體驗(yàn)，再次鞏固了保時(shí)捷在高性能電動(dòng)跑車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。無(wú)論是對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)的駕駛愛(ài)好者，還是對(duì)于注重環(huán)保和科技的現(xiàn)代消費(fèi)者，新款Taycan都將是不可多得的選擇。隨著之后預(yù)售的啟動(dòng)，相信這款車型將在市場(chǎng)上掀起一股新的熱潮。