4月15日，現(xiàn)代·起亞在華發(fā)布全新戰(zhàn)略。網(wǎng)新社獲悉：從明年開始，現(xiàn)代·起亞從2022年起每年都將在中國(guó)推出純電動(dòng)專用車型，到2025年會(huì)有23款全新電動(dòng)車型進(jìn)入市場(chǎng)。與此同時(shí)，到2025年，現(xiàn)代與起亞在中國(guó)銷售的燃油車型將從當(dāng)前的21款優(yōu)化至14款；到2030年，現(xiàn)代和起亞在華新能源產(chǎn)品矩陣將達(dá)到21款，涵蓋混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池車。

如此龐大且快速的新品投放節(jié)奏，離不開現(xiàn)代·起亞在研發(fā)技術(shù)層面的體系實(shí)力。其去年發(fā)布的電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP，具備靈活的研發(fā)擴(kuò)展性、針對(duì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化的高能容量電池系統(tǒng)、更長(zhǎng)的續(xù)航里程、未來主義的美學(xué)設(shè)計(jì)和革命性的寬敞座艙等優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，現(xiàn)代汽車和起亞將陸續(xù)引入基于此平臺(tái)打造的IONIQ(艾尼氪) 5、EV6，這兩款車都將在本月開幕的上海車展上正式亮相。

鑒于當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)的需求，現(xiàn)代·起亞計(jì)劃今年下半年在上海建立集團(tuán)首個(gè)海外先行數(shù)字研發(fā)中心，聚焦當(dāng)下四大技術(shù)發(fā)展方向——自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動(dòng)化與共享出行，加速現(xiàn)代·起亞在中國(guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分，中國(guó)本地的技術(shù)與服務(wù)成果也將進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)得到應(yīng)用。

目前中國(guó)車市中高端車型的需求持續(xù)提升，現(xiàn)代·起亞也將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，擴(kuò)充中大型高端產(chǎn)品陣容，加速導(dǎo)入MPV和HEV混動(dòng)車型等新產(chǎn)品。

北京現(xiàn)代將會(huì)在今年下半年將推出途勝HEV混動(dòng)車型，首款MPV車型將主打D級(jí)車的舒適空間、硬朗風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能；東風(fēng)悅達(dá)起亞則將在每款新車型上增加HEV混動(dòng)版本，于上半年推出全新智跑Ace，下半年推出全新旗艦MPV嘉華。此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將2022年推出兼具尖端科技配置和寬敞舒適空間的全新旗艦SUV車型。

受政策導(dǎo)向，現(xiàn)代汽車和起亞還將率先將氫燃料電池技術(shù)引入中國(guó)，于廣州建設(shè)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”，今年下半年還將在中國(guó)啟動(dòng)氫燃料電池車NEXO的商業(yè)化試運(yùn)行。這款車首次應(yīng)用三槽一體化的氫儲(chǔ)存系統(tǒng)，加氫僅需5分鐘，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)800km。

當(dāng)然在品牌層面，現(xiàn)代·起亞也會(huì)為北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞打造清晰、差異化的品牌形象，推動(dòng)兩大合資品牌煥新，從而可以更好地位中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)。北京現(xiàn)代將不斷踐行“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略；東風(fēng)悅達(dá)起亞則將緊隨全球品牌煥新的步伐，同步成為引領(lǐng)潮流、不斷啟發(fā)用戶靈感的移動(dòng)出行品牌。