保時(shí)捷Taycan 4S車型于2020年6月20日在國內(nèi)首次發(fā)布，同時(shí)也公布了該車在國內(nèi)的售價(jià)：114.80萬元。近日也是該車首次在國內(nèi)舉辦試駕活動(dòng)，目前該車系共有Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S四款車型，那么相比其它三款車型，價(jià)格和定位更平衡的Taycan 4S駕駛感受如何呢？我們一起來看看吧。

保時(shí)捷Taycan 4S外觀設(shè)計(jì)-標(biāo)配LED大燈（PDLS Plus）

對(duì)于保時(shí)捷Taycan的外觀設(shè)計(jì)大家應(yīng)該已經(jīng)非常了解了，雖然該車定位為四門運(yùn)動(dòng)型轎跑，但整體的風(fēng)格依舊傳承了保時(shí)捷標(biāo)志性的DNA，相比起911車型，Taycan也采用了內(nèi)收式的C柱和寬大的翼子板肩部，所以除了四門的設(shè)計(jì)之外，車尾包括車側(cè)都有911車型的影子。

但保時(shí)捷Taycan的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4963mm，軸距達(dá)2900mm，所以視覺效果上更接近Panamera，少了911的緊繃，多了一些優(yōu)雅。

保時(shí)捷Taycan 4S標(biāo)配了保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版（PDLS Plus）的LED大燈，點(diǎn)亮之后效果已經(jīng)足夠炫酷，如果覺得還不夠，還可以花費(fèi)20400元選裝冰川藍(lán)LED矩陣大燈，更具未來科幻感。

從側(cè)后方看保時(shí)捷Taycan 4S更能感受到它的優(yōu)雅，柔和的線條找不出任何瑕疵，Taycan也憑借著出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)擁有超低的風(fēng)阻系數(shù)，車身多處通風(fēng)口并不只是用來扮酷的，位置以及開口大小都擁有超高的技術(shù)含量。

作為保時(shí)捷旗下的車型自然少不了豐富的選裝配置，保時(shí)捷Taycan 4S提供10種不同顏色的外觀涂裝、6種風(fēng)格各異的輪圈以及制動(dòng)卡鉗。

保時(shí)捷Taycan 4S內(nèi)飾設(shè)計(jì)-16.8英寸曲面屏儀表盤

相比起充滿未來科幻感的外觀設(shè)計(jì)，保時(shí)捷Taycan 4S的內(nèi)飾確有著一些復(fù)古風(fēng)格，設(shè)計(jì)靈感來自于1963年的初代911車型，但四塊液晶屏幕有為內(nèi)飾增加了科技感。

16.8英寸曲面屏儀表盤是最大的亮點(diǎn)，無邊框、圓形外觀的設(shè)計(jì)將經(jīng)典和現(xiàn)代完美結(jié)合，儀表盤兩側(cè)是照明和保時(shí)捷粉絲們熟悉的底盤功能控制區(qū)域，為了增加質(zhì)感還加入了帶有聲音的操控反饋，這樣的設(shè)計(jì)如果出現(xiàn)在911車型上可能少了一些機(jī)械感，但在Taycan上恰到好處。

啟動(dòng)按鍵“藏在”儀表盤左側(cè)，它的存在似乎更多是精神傳承的意義，因?yàn)楫?dāng)駕駛員進(jìn)入車內(nèi)踩下剎車踏板后，車輛就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，而下車鎖門之后，車輛也會(huì)自動(dòng)滅車。所以按一下它，更多的是了儀式感。

精致小巧的擋把位于儀表盤的右側(cè)，手感和質(zhì)感都無可挑剔，保時(shí)捷的粉絲們還會(huì)發(fā)現(xiàn)該撥片的樣式與918 Spyder完全一致，似乎保時(shí)捷Taycan 4S的每一處設(shè)計(jì)都暗藏深意。

中控臺(tái)是10.9英寸的多媒體屏幕，花費(fèi)9500元可以選裝副駕駛前的乘客顯示屏，相信Taycan的車主沒人會(huì)不選擇這個(gè)配置吧。

中控臺(tái)下方就是車內(nèi)的第四塊屏幕，8.4尺寸的觸摸屏主要用來進(jìn)行空調(diào)設(shè)置，該屏幕還支持手寫和手勢(shì)輸入功能，靈敏度出色。

作為一款四門運(yùn)動(dòng)轎跑車型，后排自然也就擁有了乘坐空間，體驗(yàn)者身高180cm，正常坐姿情況下頭部空間并不充裕，腿部空間接近一拳，在跑車中這樣的表現(xiàn)尚可，座椅質(zhì)感偏硬，但不會(huì)有明顯的不適感。

接下來我們進(jìn)入試駕體驗(yàn)，看看這臺(tái)Taycan 4S能給我們帶來哪些感受。