別克英朗XT所擁有的同級(jí)別中最大的車身尺寸，也為其平添跑車般視覺張力。長4419 mm，寬1814 mm，高1487 mm的三維尺寸，及2685 mm的同級(jí)最長軸距和前1544 mm、后1558 mm的同級(jí)最寬輪距，既增強(qiáng)了外觀上剛勁雄健的視覺效果，擴(kuò)展了內(nèi)艙空間，也進(jìn)一步提升了操控性和穩(wěn)定性。尤其是英朗XT運(yùn)動(dòng)版車身更降低12 mm，并輔以17英寸動(dòng)感造型超大輪圈，躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)激情招之即來。
英朗XT的內(nèi)飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。延續(xù)了別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感。巧妙的27度傾角中控臺(tái)設(shè)計(jì)，從儀表板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動(dòng)線。所有的操控動(dòng)作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。顯示屏被安置到最高位置，可以最小化駕駛者的視線轉(zhuǎn)移，增強(qiáng)駕駛安全性。三輻方向盤沿襲歐洲運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格，在橫軸兩側(cè)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)握槽以增加在轉(zhuǎn)彎過程中的把持度。
別克英朗源自通用最新緊湊級(jí)轎車平臺(tái)，全新的1.6T引擎動(dòng)力水平趕超2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指標(biāo)十分出色。全系配備的5速手動(dòng)變速箱及6速手自一體變速箱，可以為駕駛者帶來出色的駕駛質(zhì)感，同時(shí)使動(dòng)力更平順、更高效的發(fā)揮。在廠家公布的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中，在接近1800到6000轉(zhuǎn)的引擎轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都是1.6T引擎最大235NM扭矩的輸出范圍。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了“Super boost超推進(jìn)”功能，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，從而使別克英朗0-100 km/h加速時(shí)間定格在9秒。另外兩款引擎為自然進(jìn)氣引擎，更加突出性價(jià)比和油耗方面的經(jīng)濟(jì)性。
點(diǎn)評(píng)：別克英朗XT融匯了別克所能賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，它以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，為新一代年輕新銳帶來動(dòng)感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)。目前英朗XT各個(gè)店均無現(xiàn)車，都需要預(yù)定，1-2個(gè)月左右到車，英朗的優(yōu)惠幅度較之前有所增加，有喜歡該車還持幣觀望的消費(fèi)者是時(shí)候該出手了。
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