隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，新能源技術(shù)迭代與更新的速度也越來越快，續(xù)航里程持續(xù)提升。網(wǎng)上車市從江淮官方獲得了新款iEVA50詳細(xì)的動力信息，其最大綜合續(xù)航里程提升至410km，遠(yuǎn)超同級別其它競爭對手。此外，新車整體尺寸與現(xiàn)款保持一致，僅續(xù)航上的提升或不能直接影響到其售價的變化，參考現(xiàn)款在售車型補(bǔ)貼后的售價區(qū)間，新車或與之保持一致，為12.25-14.45萬元。

動力方面，新款iEVA50搭載一臺永磁同步電機(jī)，其最大功率為92kW，峰值扭矩為270Nm。新車匹配的磷酸鐵鋰動力電池能量密度為141.9Wh/kg，NEDC工況下百公里耗電量為16.5kWh/100km。此外，新車綜合續(xù)航里程達(dá)410km，與現(xiàn)款在售車型相比，續(xù)航里程提升10km，最高車速則被限制在130km/h。

來看大家比較關(guān)心的電動車?yán)m(xù)航方面，新款iEVA50續(xù)航里程較現(xiàn)款在售車型提升了10km，達(dá)到410km的水平，放在同級別車型中優(yōu)勢明顯，極具競爭力。

車身尺寸方面，新款iEVA50與現(xiàn)款在售車型保持一致，長寬高分別為4590×1765×1490mm，軸距為2710mm，已超越同級別車型比亞迪秦EV450。

外觀方面，新款iEVA50或與現(xiàn)款保持一致，車頭部分加入大量藍(lán)色元素進(jìn)行點綴，前臉配有封閉式格柵并與兩側(cè)頭燈組相連。車身側(cè)面腰線由前翼子板延伸至車尾，下方選用多輻式鋁合金輪轂。車尾中部一根銀色飾條貫穿兩側(cè)尾燈組。