隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，新能源技術(shù)迭代與更新的速度也越來越快，續(xù)航里程持續(xù)提升。江淮汽車作為國內(nèi)最早一批從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的車企，目前在該領(lǐng)域推出了iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款車型。網(wǎng)上車市從江淮汽車官方了解到，江淮汽車目前正在研發(fā)綜合工況續(xù)航達(dá)350公里的iEV7S、綜合工況續(xù)航達(dá)400公里的iEVA60，很快即可批量下線，并在不久后投放市場。

6月12日，國家新能源補(bǔ)貼政策正式實(shí)施：續(xù)航150公里以下的車型，不再享受國家補(bǔ)貼；150公里—300公里的車型，國家補(bǔ)貼有了不同程度的減少；而續(xù)航超過300公里的車型，補(bǔ)貼反而更多。江淮將要推出的這兩款純電動車型，續(xù)航均在300公里以上。按照新政標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼基數(shù)分別為4.5萬（iEV7S長續(xù)航版）和5萬元（iEVA60）。

iEV7S長續(xù)航版搭載一臺最大功率為85kW的永磁同步電機(jī)，峰值功率為270Nm，匹配一塊三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度為140.5Wh/kg。新車綜合續(xù)航里程為355km，工況條件下百公里耗電量為16kWh/100km，最高車速為130km/h。按照最新發(fā)布的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，iEV7S長續(xù)航版的補(bǔ)貼金額為7.2萬。

作為兩款新車型，iEV7S長續(xù)航版、iEVA60預(yù)計(jì)將應(yīng)用江淮最新的純電動車技術(shù)。目前，江淮新能源大范圍應(yīng)用高能量密度的三元鋰電池，以現(xiàn)款iEV6E運(yùn)動版為例，41.5kWh的電池容量，電池系統(tǒng)能量密度達(dá)144.96Wh/kg。

另外，為了充分保障三元鋰電池的穩(wěn)定性，江淮新能源開發(fā)了新一代液冷電池包，有效解決電池?zé)崾Э匕踩臒彷椛浜投味搪穯栴}，即使單個(gè)電芯出現(xiàn)短路也不會造成電池包的熱失控，同時(shí)將電池包的工作溫度控制在10-35℃，有效保障了電池壽命。