2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策于近日起正式實(shí)施。新政策對(duì)于新能源汽車的技術(shù)指標(biāo)越來(lái)越嚴(yán)苛，網(wǎng)上車市通過對(duì)目前市面上在售或者已經(jīng)預(yù)售的中國(guó)品牌主流純電動(dòng)車進(jìn)行梳理，挑選出6款綜合續(xù)駛里程超過400km的車型，分別是比亞迪秦EV450、吉利帝豪EV450、北汽新能源EU5、騰勢(shì)500、江淮iEVA50以及剛剛預(yù)售的廣汽新能源GE3 530。這些車型無(wú)一例外的都將享受到當(dāng)下最高標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼待遇。

比亞迪秦EV450 140.97Wh/kg的電池能量密度已經(jīng)達(dá)到純電動(dòng)領(lǐng)域領(lǐng)先水平。比亞迪秦EV450定位緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車，搭載最大功率160kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速7.9秒。比亞迪提供六年15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保以及八年15萬(wàn)公里的電池組質(zhì)保在電動(dòng)車領(lǐng)域相當(dāng)厚道，也看出比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)ψ约寒a(chǎn)品強(qiáng)大的自信。補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.99-16.99萬(wàn)元。

帝豪EV450電池容量為6款車中最低，但能量密度達(dá)到142.07Wh/kg，加上相對(duì)不錯(cuò)的14.42kW/km的耗電量，使得帝豪EV450的綜合續(xù)航里程與比亞迪秦同為400km。帝豪EV450定位緊湊型純電動(dòng)轎車，搭載一臺(tái)最大功率120kW，峰值扭矩250Nm的永磁同步電機(jī)，值得一提的是，帝豪EV450快充僅需0.5小時(shí)即可從0充到80%。補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間12.58-15.58萬(wàn)元。

北汽新能源EU5電池能量密度達(dá)到144.44Wh/kg，使得整體續(xù)航里程在6款車型中排行第二，僅比第一的騰勢(shì)500少1km。北汽新能源EU5搭載一臺(tái)最大功率160kW,峰值扭矩300Nm的永磁同步電機(jī)。最高車速155km/h，0-100km/h加速7.8秒。補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間12.99-16.19萬(wàn)元。

廣汽新能源GE3 530剛剛預(yù)售，為現(xiàn)款GE3的升級(jí)版，升級(jí)不只是嘴上說(shuō)說(shuō)而已，廣汽傳祺GE3 530的電池能量密度達(dá)到160Wh/kg，這讓它在同級(jí)別車型中幾乎沒有對(duì)手，綜合續(xù)航里程也達(dá)到了較為可觀的410km。廣汽新能源GE3 530 搭載一臺(tái)最大功率132kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步電機(jī)，補(bǔ)貼后售價(jià)14萬(wàn)起。

騰勢(shì)500高達(dá)70kWh的電池容量為6款車中最高，電池能量密度160.46Wh/kg。騰勢(shì)500定位中型純電動(dòng)轎車。騰勢(shì)500搭載一臺(tái)最大功率135kW，峰值扭矩300Nm的永磁同步電機(jī)，頂配車型搭載12揚(yáng)聲器頂級(jí)哈曼卡頓音響系統(tǒng)，補(bǔ)貼后售價(jià)29.88-32.88萬(wàn)元。

江淮iEVA50在6款車中各項(xiàng)數(shù)據(jù)都不拔尖但是也都達(dá)到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，綜合續(xù)航里程達(dá)到400km。該車定位緊湊型純電動(dòng)轎車，搭載一臺(tái)最大功率110kW，峰值扭矩330Nm的永磁同步電機(jī)。補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.25-14.45萬(wàn)元。