引言

隨著中國綜合國力和國民經(jīng)濟(jì)的迅猛提升，中國的制造業(yè)正從“中國制造”向“中國質(zhì)造”和“中國智造”邁進(jìn)。而在消費(fèi)市場，一場消費(fèi)需求的升級換代也正在全行業(yè)擴(kuò)展。在汽車行業(yè)，無論是傳統(tǒng)燃油車市場還是新能源車市場，低價(jià)低質(zhì)已經(jīng)沒有了生存土壤，一大批精品車成為市場的主流。

騰勢，作為中國第一家專注于新能源汽車的合資公司，一直以高端定位成為市場上的一道靚麗風(fēng)景線。而隨著市面上精品電動(dòng)車的相繼涌入，產(chǎn)品競爭也逐漸從價(jià)格戰(zhàn)向品質(zhì)戰(zhàn)升級。在新的競爭環(huán)境下，騰勢該如何自處呢？近日，騰勢500的上市讓我們看到了它的新探索。我們發(fā)現(xiàn)，騰勢500除了帶來造型、續(xù)航、安全、互聯(lián)互通等全面升級外，還在業(yè)內(nèi)提出了“心安智選服務(wù)”計(jì)劃，針對消費(fèi)者購車、用車生活的痛點(diǎn)進(jìn)行一一迎擊。以產(chǎn)品力和服務(wù)力雙拳來競爭市場，成為騰勢在消費(fèi)升級大環(huán)境下新的發(fā)展方向。

新能源市場1.0時(shí)代——從“野蠻生長”到“品質(zhì)為王”的過渡

在新能源車市場野蠻生長的時(shí)代，騰勢就以中高端市場切入顯得與眾不同。在2012年，騰勢品牌可以說是含著金鑰匙出生，一方面全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車廠商比亞迪為其提供電池、電機(jī)、電控等技術(shù)，另一方面戴姆勒集團(tuán)則為騰勢提供源自豪華車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和造車工藝。既有著奔馳的品牌背書，又有比亞迪先進(jìn)電池技術(shù)增持，騰勢從一開始就走了一條不同于廉價(jià)電動(dòng)車的高端路線，令其它車企羨慕不已。

在產(chǎn)品線方面，騰勢并不急于擴(kuò)張產(chǎn)品線，而是秉承“為你堅(jiān)持更好”的品牌理念，做好、做精一款產(chǎn)品，致力于成為純電動(dòng)汽車界的產(chǎn)品標(biāo)桿。有人說，騰勢的產(chǎn)品更新?lián)Q代太慢，多年來就用一款車征戰(zhàn)市場。其實(shí)明眼人可以看到，特斯拉十三年來也僅僅有兩款產(chǎn)品，分別是Model X和Model S，全新的平價(jià)車型Model 3也才姍姍來遲但還遲遲無法交付，同為正向研發(fā)的騰勢怎么能說是產(chǎn)品更新?lián)Q代慢呢？

其實(shí)，騰勢甚至比特斯拉有過之而無不及，從騰勢300到騰勢400以及全新推出的騰勢500，騰勢的續(xù)航里程一直保有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。此次騰勢500車型上市，新車共推出兩款車型，以北京地區(qū)為例的話，補(bǔ)貼后售價(jià)為29.88萬元和32.88萬元，相比于騰勢400補(bǔ)貼后最高下降了3.8萬元。而這種“降價(jià)”是建立在產(chǎn)品力全面升級的情況下。例如，騰勢500造型煥然一新，續(xù)航里程也達(dá)到500km，更加智能和人性化的 DENZA Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，這讓人看到了騰勢的誠意。

正如萬鋼和王秉剛對騰勢的高度評價(jià)一樣，騰勢的“高品質(zhì)”造車?yán)砟畛蔀橹袊冸妱?dòng)車市場上的標(biāo)桿。因此可以說，在新能源市場的1.0時(shí)代，相比其他新能源車企，擁有先發(fā)優(yōu)勢的騰勢，在堅(jiān)持戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行正向研發(fā)的前提下，已經(jīng)在產(chǎn)品、人員、技術(shù)、研發(fā)等環(huán)節(jié)全面領(lǐng)先于其他企業(yè)。

新能源市場2.0時(shí)代：從“品質(zhì)為王”到“產(chǎn)品+服務(wù)”雙線并進(jìn)

消費(fèi)需求的升級換代已經(jīng)成為了新的主題，純電動(dòng)車市場正從以低質(zhì)低價(jià)的階段走向精品化車型的階段，也從以往的野蠻生長走向新的大洗牌。新的造車勢力紛紛從中高端電動(dòng)車市場入手，力圖在新一輪競賽中占據(jù)有利位置；自主品牌諸如比亞迪、上汽、傳祺等也紛紛推出了滿足消費(fèi)者品質(zhì)需求的精品化電動(dòng)車。乍看之下，1.0時(shí)代“品質(zhì)為王”已成為時(shí)下主流。而此時(shí)，騰勢重拳出擊，率先向2.0時(shí)代升級，以產(chǎn)品+服務(wù)為王，全面解決消費(fèi)者的購車、用車痛點(diǎn)。

純電動(dòng)車市場不僅僅只是產(chǎn)品制造或售賣的過程，而是一種全新生活方式的打造。雖然對于提升車主用車體驗(yàn)的措施上，各家車企都偶有涉及，但不夠深入徹底和細(xì)致。騰勢率先嗅到了服務(wù)將成為新能源車企整體實(shí)力的重要構(gòu)成部分，并依據(jù)客戶痛點(diǎn)量身制造了一套“心安智選服務(wù)”計(jì)劃，這套計(jì)劃涉及到電動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)保、服務(wù)、保值率、置換、充電等各個(gè)方面，提出了一套可行的解決方案，幾乎囊獲了車主購車、使用中和售后等各個(gè)環(huán)節(jié)。這套服務(wù)計(jì)劃，標(biāo)志著騰勢已從1.0產(chǎn)品競爭時(shí)代，率先向2.0服務(wù)+產(chǎn)品雙線為王的時(shí)代進(jìn)行了有益探索。

該服務(wù)包括心安選、心安換、心安行、心安保四大服務(wù)板塊。其中，“心安選”將為客戶提供多種彈性購車方案，例如只需支付很低的首付，每個(gè)月按時(shí)還月供即可。2-3年后，如果用車滿意可以選擇支付余款購買車輛，不滿意可以將車還車經(jīng)銷商，也可以用騰勢500置換騰勢的最新產(chǎn)品，讓客戶無憂縱享高品質(zhì)電動(dòng)出行體驗(yàn)；“心安換”將為首批保有客戶提供不低于成交價(jià)50%的保值金回購，讓老用戶輕松置換騰勢500；“心安行”將為用戶提供全方位高效、便捷的充電與服務(wù)保障，除充電地圖升級外，購車還可以以很優(yōu)惠的價(jià)格享受10KW與20KW直流充電樁的升級服務(wù)，以及代充電、代駕、代保養(yǎng)服務(wù)，讓您的出行更便利；“心安保”將為騰勢車主再提供1年或2年的超值整車延保方案。對于過保的車主，只需最低999元就可以購買整車延保，讓您的用車更從容。

總結(jié)

在新能源市場的2.0時(shí)代，足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品力只是基礎(chǔ)，誰能觸摸到消費(fèi)者的痛點(diǎn)，并讓其high起來，這才是加分項(xiàng)！騰勢此次推出的“心安智選服務(wù)”計(jì)劃，已經(jīng)在嘗試建立一套完善的汽車售前、售中、售后的全方位閉環(huán)服務(wù)體系，這讓“為你堅(jiān)持更好”的Solgan并非顯得空虛，而是讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的感受到充滿誠意的服務(wù)體驗(yàn)。在日趨激烈的新能源車市場，僅以一款產(chǎn)品打天下的騰勢品牌面臨著巨大的挑戰(zhàn)，但率先開啟產(chǎn)品+服務(wù)兩條腿走路的策略，繼續(xù)以解決消費(fèi)者痛點(diǎn)為思維導(dǎo)向，將令其繼續(xù)以引領(lǐng)者的姿態(tài)，在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。