江淮iEV7S于10月27日發(fā)布，該車型是江淮新能源的第7代產(chǎn)品。江淮汽車技術(shù)中心新能源研究院院長(zhǎng)夏順禮向網(wǎng)上車市表示，江淮下一代電動(dòng)車將由全新平臺(tái)開發(fā)。新平臺(tái)所生產(chǎn)的車型可實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航里程、快充模式20分鐘即可充滿電池電量以及擁有智能化3-4級(jí)的技術(shù)水平。

在江淮iEV7S產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，夏順禮表示：下一代（即江淮新能源第8代）電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品續(xù)航里程將達(dá)到500公里，超大功率快充可在20分鐘充滿電池電量，電壓平臺(tái)達(dá)到800V，車身輕量化設(shè)計(jì)以及智能化程度達(dá)到3-4級(jí)技術(shù)水平。

根據(jù)江淮汽車規(guī)劃，在2017年-2020年之間將推出四大產(chǎn)品平臺(tái)，分別生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型、舒適性、高性能性和高端型純電動(dòng)車。近日上市的iEV7S和計(jì)劃年內(nèi)推出的iEV7T、iEV7E都屬于在高性能平臺(tái)和高端型平臺(tái)的產(chǎn)品；已經(jīng)上市的iEV6E和iEV4為經(jīng)濟(jì)型平臺(tái)的產(chǎn)品，最大續(xù)航里程可達(dá)205公里，最高車速102公里/時(shí)；iEV7為舒適性平臺(tái)最新車型，最大續(xù)航里程達(dá)250公里。

夏順禮所介紹的第8代平臺(tái)于今年開始研發(fā)，將在2019年前完成。目前第7代產(chǎn)品iEV7S已具有與特斯拉相同的液冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。相較于傳統(tǒng)風(fēng)冷，液冷技術(shù)使電池加熱和冷卻更均勻，能夠有效保證電池包的溫度在10-35°之間，產(chǎn)品在-30°超低溫環(huán)境下，亦可正常充電。此外，江淮新能源經(jīng)過(guò)兩年1160次模擬熱失控的試驗(yàn)開發(fā)，解決了電池的起火、爆炸、失控等一系列安全問題。（網(wǎng)上車市 2017年10月29日 北京報(bào)道）