十萬元買車，是現(xiàn)階段一眾消費(fèi)者都繞不開的話題，當(dāng)然也有不少閱車無數(shù)的老司機(jī)也會(huì)選擇這個(gè)價(jià)位的車型。而原因自然也很簡單，該價(jià)位車型最為日常代步用車最為合適，并且日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也較低，重點(diǎn)是這個(gè)價(jià)位的車型市場保有量極高，日后若想出手也可賣個(gè)好價(jià)格...

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在很多年輕新晉家庭群體的眼中，要是選擇一款10萬左右家轎，在比較關(guān)注造型設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力的同時(shí)，相對還要更看重車輛在空間、舒適性等方面的表現(xiàn)。就像有時(shí)候，家里的男主人出差在外，一些年輕辣媽需要自己開車上下班代步和接送小孩上下學(xué)。那么，寬敞舒適...

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伴隨著社會(huì)的迅速發(fā)展以及物質(zhì)生活水平的提高，汽車已經(jīng)不再是遙不可及的存在，購車人群呈現(xiàn)出年輕化趨勢。而為了滿足年輕人的購車訴求，廠商們推出了不少強(qiáng)調(diào)年輕運(yùn)動(dòng)與智能科技的緊湊型車。今天我們請到的車主小王就是奔著年輕和科技這兩點(diǎn)去選車的，他剛剛...

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此次我們分別選取了北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)、一汽豐田威馳、上汽大眾桑塔納三款車型的頂配車型參與對比。雖然全新悅動(dòng)與桑塔納頂配車型指導(dǎo)價(jià)均超11萬元，但由于目前兩款車型都有著1.5-2萬元左右的終端優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)格均在10萬元以內(nèi)，對于消費(fèi)者購車也具有一定...

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縱使豪車占比越來越高，但不可否認(rèn)的是平價(jià)車型才是最大的銷量主體，畢竟不是所有人都有能力購置豪車。而本期《幫你選車》欄目就迎來了一位有這樣購車訴求的消費(fèi)者，他的需求很接地氣，更是能代表絕大多數(shù)消費(fèi)者，“12萬落地，省油省心的自動(dòng)擋轎車”。鑒于此...

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這位網(wǎng)友的預(yù)算為5-7萬元左右，其實(shí)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間筆者更加愿意推薦一些自主品牌車型，考慮合資車型的話，一來是可考慮的車型不多且配置極低，二是基本上買不到自動(dòng)擋車型。不過我們倒不必追求最新款車型，把車款年限延長，只要在售的車型我們就可以考慮，而...

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我叫張倩倩，是北京現(xiàn)代4s店的一名銷售顧問。大學(xué)剛畢業(yè)沒有選擇回鄉(xiāng)，就來到了北京現(xiàn)代，一直沒有離開。在這里經(jīng)歷了初入職場的心酸百味，如今我是現(xiàn)代汽車的金牌顧問，我可以自豪的對自己說：這4年的努力沒有白費(fèi)！

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都說15萬元級別的高端緊湊級轎車競爭激烈，殊不知在10萬元左右的入門級別，各大廠商也是爭得“面紅耳赤”。像捷達(dá)，桑塔納這些車一經(jīng)有些“老生常談”了，說多了您肯定也覺得沒意思，而今天我為您挑選了北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)、福特福睿斯和雪佛蘭科沃茲三款非德系...

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凱越和悅動(dòng)都是大家耳熟能詳?shù)能囆土?，早在國產(chǎn)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)力的七八年前。這些車還是那會(huì)的社會(huì)主力車型。滿大街跑的凱越和悅動(dòng)不在少數(shù)，當(dāng)然這也奠定了目前不錯(cuò)的口碑。但隨著國產(chǎn)車的進(jìn)步。原本10萬內(nèi)的合資車已經(jīng)不再是寵兒。不過最近凱越換代了，悅動(dòng)也...

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中國人的用車需求永遠(yuǎn)和家庭分不開，愛家、顧家不但是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，而且是中國汽車市場持續(xù)蓬勃發(fā)展的源動(dòng)力。在這個(gè)春寒料峭的時(shí)刻，我們要開啟一個(gè)溫暖的話題：誰是中國新時(shí)代的幸福家轎？

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在中國這個(gè)各大廠商都不敢忽視的市場中，過于全球化的車型反而會(huì)出現(xiàn)水土不服的情況。這時(shí)就出現(xiàn)了一批“符合國情”的中國特供式車型。昨天上市北京現(xiàn)代悅動(dòng)就是這樣一款車。作為“Elantra”很多代的其中一代，悅動(dòng)一直沒有停產(chǎn)，此次更新完全是10萬元家轎的...

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三月伊始，乍暖還寒，北方的天氣時(shí)不時(shí)就會(huì)給你來個(gè)”驚喜“。站在窗前望著看似柔美的艷陽天，殊不知室外等著你的是那如刮骨鋼刀般的“和煦春風(fēng)”。3月1日，網(wǎng)上車市受邀參加了北京現(xiàn)代舉辦的“全新悅動(dòng)沙龍”活動(dòng)。在活動(dòng)過程中，我們參觀了位于北京順義的北...

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現(xiàn)在90后都已經(jīng)在奔三的路上了，我想大部分90后現(xiàn)在差不多已經(jīng)有了自己的小積蓄。我想大部分人應(yīng)該和我一樣，既不是富二代，也不是官宦子弟。所以能犒勞自己一臺(tái)10萬元左右的車。應(yīng)該算是不錯(cuò)的的了。而正巧最近現(xiàn)代新推出的全新悅動(dòng)，正好是主打這個(gè)市場，做...

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說起悅動(dòng)大家可能都并不陌生，因?yàn)槠鋹倓?dòng)的老款車型伊蘭特，一舉在中國賣了70萬輛，能見度可謂頗高。其皮實(shí)耐用的口碑也相傳深遠(yuǎn)。不過伊蘭特的正統(tǒng)換代車型被取名領(lǐng)動(dòng)。（現(xiàn)代真是夠了！一直叫伊蘭特不好嗎？）而這次試駕的全新悅動(dòng)并不是領(lǐng)動(dòng)的換代，而是在...

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此前不久同事剛剛參加了北京現(xiàn)代2017款悅動(dòng)的實(shí)拍活動(dòng)，相信不少車市網(wǎng)友已經(jīng)看過了那篇文章，而今天我們帶來的是悅動(dòng)的新老對比。眾所周知，現(xiàn)代悅動(dòng)是一款非常符合家用的車型，它的粉絲還真是不少，所以現(xiàn)在肯定有不少網(wǎng)友朋友們想要了解本次的年款車型都做...

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實(shí)不相瞞，我對上一代現(xiàn)代悅動(dòng)沒什么感覺。不論是從使用成本、整車質(zhì)量、口碑還是駕乘體驗(yàn)，上一代悅動(dòng)做的均非常不錯(cuò)，但它中庸的設(shè)計(jì)就是讓我提不起勁兒來。不過當(dāng)我看到全新2017款悅動(dòng)的時(shí)候，之前的種種偏見全都不翼而飛了。咱不說別的，前臉那張亮光閃閃...

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從2012年10月開始，起亞K3除了推出了兩廂版K3S和一些特別版之外，并沒有什么全系產(chǎn)品大的升級。而此次2015款K3則是廠家為了提升車型的競爭力和新鮮感而推向市場的。可以看得出K3的風(fēng)格面向于運(yùn)動(dòng)，相信不少的起亞車迷會(huì)為之所動(dòng)。

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悅動(dòng)外觀時(shí)尚大氣、空間寬敞舒適，既能吸引年輕人的目光，又很適合家用。不過稍顯落后的動(dòng)力系統(tǒng)、小毛病較多等問題也受到許多消費(fèi)者的詬病。同級別的車型非常豐富，競爭非常激烈，如果悅動(dòng)能改善自身的問題，相信會(huì)贏得更多的消費(fèi)者。

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緊湊級家庭轎車一直都是競爭最激烈的市場，歷經(jīng)改款后的車型更是層出不窮的涌現(xiàn)，在換代后的“老車”往往就不被大眾所關(guān)注了。本期的10萬元家庭轎車推薦，筆者就給大家推薦幾款改款前的車型吧。

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悅動(dòng)外觀時(shí)尚大氣、空間寬敞舒適，既能吸引年輕人的目光，又很適合家用。不過稍顯落后的動(dòng)力系統(tǒng)、小毛病較多等問題也受到許多消費(fèi)者的詬病。同級別的車型非常豐富，競爭非常激烈，如果悅動(dòng)能改善自身的問題，相信會(huì)贏得更多的消費(fèi)者。

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