十萬元買車，是現(xiàn)階段一眾消費(fèi)者都繞不開的話題，當(dāng)然也有不少閱車無數(shù)的老司機(jī)也會(huì)選擇這個(gè)價(jià)位的車型。而原因自然也很簡單，該價(jià)位車型最為日常代步用車最為合適，并且日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也較低，重點(diǎn)是這個(gè)價(jià)位的車型市場保有量極高，日后若想出手也可賣個(gè)好價(jià)格。鑒于此，本文就針對現(xiàn)階段較火的兩款合資入門級車型北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)（以下簡稱“全新悅動(dòng)”）和一汽豐田威馳（以下簡稱“威馳”）進(jìn)行一番比對，看看誰更勝一籌。

對于這兩款車型，相對于大家都比較熟悉，都是入門級轎車的常青藤選手，尤其是北京現(xiàn)代悅動(dòng)車型。而兩款車的取向則是完全的不同，全新悅動(dòng)算是當(dāng)紅小生，不論顏值與內(nèi)在都非常在線；相比之下，威馳則算是一位穩(wěn)扎穩(wěn)打的選手，各項(xiàng)都相對均衡一些。

從兩款車的外觀設(shè)計(jì)對比上看，設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是各有千秋。雖然顏值方面是因人而異，但從目標(biāo)人群來看，其實(shí)很容易看出兩款車誰更具優(yōu)勢，無疑是主打年輕消費(fèi)者群體的全新悅動(dòng)更勝一籌。并且，該價(jià)位區(qū)間的消費(fèi)者，車輛的顏值他們同樣很在意。而在這一點(diǎn)上全新悅動(dòng)可以說是做到了極致，不負(fù)韓系車高顏值稱謂。而威馳也不示弱，超大尺寸的進(jìn)氣格柵足以凸顯其大氣之勢，但不可否認(rèn)的是在車身側(cè)面與車尾部位它的設(shè)計(jì)有些脫了后腿，還是整體偏向于保守。相比之下，還是設(shè)計(jì)整體度更高的全新悅動(dòng)更為動(dòng)人。

外觀方面全新悅動(dòng)領(lǐng)先一步，更符合當(dāng)下消費(fèi)者審美需求。那么在內(nèi)飾設(shè)計(jì)/配置/空間對日常用車有實(shí)質(zhì)性影響的方面卻是更容易一決高下。首先是設(shè)計(jì)部分，兩款車設(shè)差距并不是很大，所以都很符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求；配置方面，全新悅動(dòng)可是有著全面的領(lǐng)先，后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、后備廂感應(yīng)尾門、LED日行燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等均可以提供，在舒適性配置上也是如此，后排出風(fēng)口、車窗防夾手等配置也在列；而空間方面，得益于全新悅動(dòng)更大的車型外部尺寸與軸距，所以內(nèi)部空間也更具優(yōu)勢可言，此外還可以提供后中央扶手。通過比對，不難看出兩款的差異有多大。

最后是動(dòng)力性能的對比，在此方面上，兩款車現(xiàn)階段僅提供一種動(dòng)力總成，不論排量還是參數(shù)表現(xiàn)都是全系悅動(dòng)更具優(yōu)勢。不僅如此，全新悅動(dòng)的6AT變速箱也更有駕駛樂趣。懸架部分，消費(fèi)者無需擔(dān)心，也不要貪心，來到這個(gè)價(jià)位的合資品牌車型，均是前麥弗遜/后扭力梁的組合。

通過上述的對比，我們已經(jīng)可以看出兩款車誰更具優(yōu)勢，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)在尺寸、配置和動(dòng)力方面均有優(yōu)勢。而最后則是在售價(jià)方面，雖說頂配車型要售價(jià)要高于豐田威馳，不過現(xiàn)階段北京現(xiàn)代有相當(dāng)利好用戶的優(yōu)惠政策，根據(jù)現(xiàn)階段官方給出的優(yōu)惠政策，有購置北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)的消費(fèi)者可以領(lǐng)取3000元的消費(fèi)券，有效期即日起至2020年12月31日。