雷克薩斯GS系列目前共有三款車(chē)型，分別為GS300、GS460和GS450h。雖然這三款車(chē)在外觀(guān)或內(nèi)飾的設(shè)計(jì)概念基本相同，但是GS450h采用了L-finesse設(shè)計(jì)理念和世界首創(chuàng)的前置后驅(qū)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。GS450h搭載了3.5升V6引擎和電動(dòng)機(jī)，當(dāng)筆者將排檔桿撥至D檔時(shí)，在未踩下油門(mén)前，GS450h完全可以依靠電力供給扭矩前進(jìn)，車(chē)內(nèi)出色的靜謐性令人驚艷，而中控臺(tái)顯示幕也同時(shí)顯示電力供給后輪動(dòng)力的示意圖。眾所周知，普通汽車(chē)的起步瞬間是決定油耗高低的關(guān)鍵因素，GS450h可依靠此特點(diǎn)有效幫助消費(fèi)者在低速或堵車(chē)時(shí)節(jié)省油耗。

在變速器方面，雷克薩斯GS450h采用了電子無(wú)極變速器（ECVT）,在加速過(guò)程中，這款變速器十分平順，絲毫感覺(jué)不到換擋沖擊。將檔位切換到S檔時(shí)，這款變速器還可以模擬6速手動(dòng)功能，增加了駕駛的樂(lè)趣。另外值得一提的是這款車(chē)采用了兩段式油門(mén)踏板設(shè)計(jì)，在大腳油門(mén)踩下后，動(dòng)力系統(tǒng)可自動(dòng)判斷，在需要供給更多扭矩時(shí)，讓電力驅(qū)動(dòng)適時(shí)加入，兼具加速反應(yīng)與省油目的。配備可調(diào)節(jié)阻尼率的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)（AVS），駕駛者可根據(jù)舒適性和操控性來(lái)調(diào)整到喜歡的狀態(tài)。