Acura(謳歌)全新一代旗艦轎車RLX剛剛在2013年上海國際車展上迎來中國首發(fā)。作為旗艦車型，謳歌RLX以出眾的外觀設計，動力性能及環(huán)保的融合，車隨意動的操控技術支持著稱。6月份全新RLX將于中國市場正式銷售，同時網上車市記者采訪本田技術研究所汽車研發(fā)中心執(zhí)行董事關野陽介先生時獲悉，除了搭載PAWS（全輪精準轉向技術）技術的RLX外，謳歌還將后續(xù)推出搭載混合動力型SH-AWD技術的RLX車型，詳情請看接下來的報道。

關野陽介先生，從1984年加入本田技研工業(yè)株式會社，曾擔當過第一代Legand車型開發(fā)相關工作、第一代NSX懸掛系統(tǒng)研發(fā)工作、本田F1車體技術開發(fā)項目責任人等大項目。現任本田技術研究所汽車研發(fā)中心執(zhí)行董事一職，在接受網上車市記者采訪時他強調到，謳歌旗艦RLX車型除了推出搭載PAWS系統(tǒng)的車型外，未來還將增加一款搭載混合動力型SH-AWD的旗艦車型。

【Acura謳歌 RLX PAWS】

Acura(謳歌)全新一代旗艦轎車RLX車展中國首次亮相，六月份上市銷售。而此次先期上市車型搭載PAWS技術。RLX主要通過PAWS（全輪精準轉向技術）實現操控樂趣。配合敏捷操控輔助系統(tǒng)（Agile Handing Assist），RLX能夠充分領會駕駛者的意圖，實現車身完美操控。配合新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，行程自適應可變阻尼減震器，大功率EPS，更優(yōu)秀的制動系統(tǒng)以及高剛度副車架等新技術，RLX雖然作為旗艦行政級別車型，但依然動態(tài)及操控表現完美。

【什么是PAWS？】

RLX搭載謳歌全球首創(chuàng)的“全輪精準轉向技術”，該系統(tǒng)在左右后懸掛中配置電控執(zhí)行器，與動力總成系統(tǒng)、EPS、VSA的行駛信息進行協(xié)調控制，最大突破就是能夠隨意獨立控制后輪束角的變化。

PAWS系統(tǒng)工作原理為：制動狀態(tài)下，左右輪同時進行前束控制，確保在高速行駛狀態(tài)下實現穩(wěn)定剎車；轉彎狀態(tài)下，在進入彎道時，系統(tǒng)快速感應前輪轉向角及車輛側傾變化，對后輪實施反向的角度控制，以減少駕駛者的轉向操控量，彎道出彎時，減少前驅車可能發(fā)生的轉向不足現象，提高車輛的通過性。

【混合動力型SH-AWD】

混動運動型超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)，這是字面意義，而這套被稱為Sport Hybrid - Super Handling-All Wheel Drive在采訪中被提到將被應用在RLX上作為旗艦車型出現。也就是說普通的帶后輪轉向技術的RLX（搭載PAWS技術）在搭載SH-AWD Hybrid技術后，將變?yōu)橐慌_四驅車型。而Acura RLX SH-AWD Hybrid車型的出現，將進一步提升旗艦車型的精準操控，成為市場同類性能旗艦車型的強有力競爭對手。

編輯點評：自從全新一代概念NSX超級跑車誕生以來，本田與謳歌就在不斷強化自身的科技水準，特別是混動型SH-AWD技術的出現。相信謳歌旗艦車型在配備了該系統(tǒng)后，將為性能行政車型交上一份全新定義的優(yōu)秀答卷。

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