油價貴，懸浮顆粒物多，乃至全球變暖，這些問題無論是政府還是科學家以及身邊的大家都頭疼，內(nèi)燃機盡管經(jīng)歷了幾次革命性的改進，最大化的改裝和優(yōu)化其燃燒效率和控制尾氣的排放，都不能阻止環(huán)境的進一步惡化，隨著混合動力的出現(xiàn)，似乎出現(xiàn)了車輛排放和控制能耗的新方法，但不得不說，混合動力依舊是過渡方案，而電動車則又向前邁了一步，今天我們試駕的就是大眾高爾夫電動車，或許這款車為大家將來的出行和用車又提供了新選擇。

或許你打眼一看，除了車上的一些車貼之外，你很難發(fā)現(xiàn)它和普通款的高爾夫6有什么不同，但作為一款電動車，高爾夫電動版在一些細節(jié)上還是能夠看出與眾不同的樣子。外觀上的主要差別還是在一些細節(jié)方面，比如大燈、前格柵，以及尾燈都有所不同。

雖然文章的后面我會詳細的介紹這款高爾夫電動車的工作原理和一些操作方法，但在這里還是要簡單的提一下，高爾夫電動車是由若干電池組組成，由電動機驅(qū)動的車型，完全摒棄了內(nèi)燃機的工作方式。

除了車頭上的一些本質(zhì)不同外，車尾方面，尾燈使用了LED光源，這和國內(nèi)的高爾夫是有所不同的，在尾部沒有任何標識可以反映這是一款什么車。（本車仍處于測試階段）而輪胎沒有使用低滾阻輪胎，而是使用了注重操控性能的馬牌輪胎。