自打蓮花汽車從2006年攜第一款車型L3進入中國以來，我們不得不說青年蓮花開發(fā)新車的腳步有些遲緩。因為直到去年9月23日，青年蓮花在5年間只推出了一款L5車型。但2012年的青年蓮花一改前五年的尷尬局面，在廣州車展上，青年蓮花銷售公司品牌公關總監(jiān)胡銘在接受網(wǎng)上車市專訪時闡述了青年蓮花未來車型規(guī)劃，將在未來的2～3年內(nèi)在三平臺、五平臺、六平臺，分別打造12款新車，目前已經(jīng)上市6款，此次車展上市L3GT和L5GT，明年還將推出SUV。

青年蓮花已經(jīng)上市六款車型匯總

按照青年蓮花產(chǎn)品規(guī)劃，三平臺是基于L3的車型，生產(chǎn)緊湊車型以下的，五平臺生產(chǎn)L6和L5以及SUV。從目前情況來看，三平臺、五平臺車型逐漸在完善壯大，至于六平臺車型，目前還沒有確切的車型劃分到這個平臺。

明年推出SUV展望

源于英國蓮花跨界概念車APX 五平臺蓮花T5明年上市

據(jù)胡銘介紹，蓮花明年將會推出SUV車型，而這款蓮花前期推出的SUV車型很顯然和規(guī)劃中的L5一樣屬于5平臺。雖然胡銘并未指出明年推出的SUV車型名稱，但我們很容易推斷出這款SUV就是早在4月北京車展就已經(jīng)亮相的青年蓮花首款SUV車型蓮花T5。在本次廣州車展上，蓮花T5依舊只是亮相，網(wǎng)上車市預測其最大可能在明年4月的上海車展上市，售價或在10-15萬元。

蓮花T5設計風格源于6年前英國蓮花發(fā)布的APX概念車，因此也被視為融合了英國蓮花潮流運動基因和SUV特質(zhì)的都市時尚跨界車型。整車長寬高尺寸分別達到4508mm/1782mm/1559mm，軸距為2730mm，屬于中型跨界城市SUV。

動力方面，蓮花T5將搭載1.8L、2.0L兩款發(fā)動機，其中，1.8L發(fā)動機型號為東安三菱生產(chǎn)的4G93M發(fā)動機，這款發(fā)動機帶有VVT可變氣門正時技術，最大功率為150馬力。未來，蓮花T5還將可能搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

延展閱讀

青年蓮花首款MPV 寶騰EXORA遲遲未出

早期曝光的寶騰MPV—EXORA路試諜照

早在2009年，青年汽車通過與馬來西亞最大的國營汽車制造集團寶騰(Proton)合作，引進一系列車型進軍國內(nèi)乘用車市場。而作為該系列的第一款車型，寶騰的MPV—EXORA很可能是青年蓮花汽車引入的首款MPV車型。

據(jù)悉，寶騰MPV—EXORA只是一款中小型MPV。與我們熟知的東方之子Cross相比，除了頭部空間比較優(yōu)裕，車體略小，整備質(zhì)量僅僅與奇瑞的緊湊型轎車A3相當。同時，傳聞稱最早上市的寶騰MPV，將搭載2.0升汽油機，最大功率93KW，同時提供手動檔和自動檔。

但隨后兩年間，這款寶騰MPV—EXORA車型的外形申報圖及路試諜照雖然在國內(nèi)屢次曝光，不過一直到現(xiàn)在，這款MPV車型的引進似乎并沒有太大進展，有傳聞稱青年蓮花選擇暫緩MPV車型引入，率先投放SUV車型是正確的選擇，畢竟MPV市場仍然慢熱，而SUV車型的風頭正勁甚至已經(jīng)遠遠蓋過了轎車。

編輯總結：從五年一款車到1年八款車，青年蓮花的確實現(xiàn)了大跨步的前進。隨著L3 GT和L5 GT的上市，青年蓮花汽車的產(chǎn)品線逐漸壯大起來，我們也期望看到青年蓮花汽車未來的產(chǎn)品藍圖繪制完工的那一天。