高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

一汽-大眾第六代高爾夫(以下簡(jiǎn)稱高爾夫6)上市以來(lái)受到了市場(chǎng)的追捧,一度脫銷。而新車型的上市也避免不了出現(xiàn)新的問(wèn)題。近日,有高爾夫6以及GTI的車主找到網(wǎng)上車市網(wǎng)站反映自己新買不久的愛(ài)車在正常行駛且無(wú)任何碰撞的情況下出現(xiàn)了安全氣囊“自爆”的情況,引起了網(wǎng)上車市網(wǎng)站的關(guān)注,第一時(shí)間對(duì)出現(xiàn)此類安全故障的車主進(jìn)行了采訪。

高爾夫6車主:成都孫小姐 購(gòu)買1個(gè)月前排安全氣囊自爆

高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

來(lái)自四川成都的孫小姐,一個(gè)月前看中了外形漂亮性能與安全均很出色的高爾夫6,并第一時(shí)間購(gòu)買了1.4TSI自動(dòng)舒適款。而購(gòu)車剛剛滿一個(gè)月的10月8日,孫小姐開著她心愛(ài)的高爾夫6在以每小時(shí)20公里左右的時(shí)速通過(guò)一段并不是十分難走的泥濘路段,輕微托底后。前排主、副駕駛席的安全氣囊在張小姐毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下自爆!

低速行駛 并無(wú)任何碰撞

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面對(duì)突如其來(lái)的情況,張小姐下意識(shí)的緊急剎車,萬(wàn)幸的是暫時(shí)無(wú)后車,沒(méi)有發(fā)生追尾事故。孫小姐對(duì)網(wǎng)上車市表示,當(dāng)時(shí)自己完全被嚇蒙了,懷疑是不是撞車了,但又記得自己前方短距離內(nèi)沒(méi)有車輛。為了確認(rèn)下究竟是什么情況,稍微緩和了受驚嚇的心情后,孫小姐走下車來(lái)查看前方并沒(méi)有任何碰撞的痕跡。

孫小姐立即給保險(xiǎn)公司打電話,保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘查后給孫小姐的答復(fù)是:因?yàn)闆](méi)有碰撞,安全氣囊自爆,需要相關(guān)技術(shù)鑒定。隨后將車拖回4S店,4S店表示也需要一汽-大眾質(zhì)檢部門檢測(cè),因?yàn)檫€在保修期內(nèi)。但是10月8日至今,經(jīng)過(guò)孫小姐多次與廠家溝通,她的車仍然停放在4S店,廠家方面并沒(méi)有給予任何協(xié)助與解釋。

萬(wàn)幸車速慢 前后沒(méi)有來(lái)車

高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

孫小姐經(jīng)歷過(guò)自己的高爾夫6安全氣囊自爆后,表示萬(wàn)幸的是當(dāng)時(shí)車速慢,前后短距離內(nèi)沒(méi)有來(lái)車,雖然受到了不小的驚嚇,但是人沒(méi)有大礙。孫小姐同時(shí)表現(xiàn)出對(duì)一汽-大眾產(chǎn)品的失望之情,購(gòu)買高爾夫6就是看中了其出色的安全品質(zhì)與質(zhì)量,如今出現(xiàn)氣囊自爆,廠家方面并沒(méi)有積極協(xié)助解決,她對(duì)廠家方面的態(tài)度表示出十分不滿。同時(shí),孫小姐在網(wǎng)上查詢,也有部分車主有和自己同樣的遭遇,她一方面希望自己車輛的事情能快速且妥善解決,同時(shí)也呼吁一汽-大眾廠方能對(duì)此事重視起來(lái)。

GTI車主:臺(tái)州蔣先生 側(cè)氣簾行駛中自爆

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另一位來(lái)自浙江臺(tái)州的高爾夫GTI的車主與成都的孫小姐有著類似的經(jīng)歷,愛(ài)好性能與操控的蔣先生看中了動(dòng)力強(qiáng)勁、操控出色且外形拉風(fēng)的一汽-大眾高爾夫GTI。新車購(gòu)買后,還沒(méi)有完全體會(huì)到新車給他帶來(lái)的駕駛快感,一次普通的出行,因?yàn)閭?cè)安全氣簾自爆,差點(diǎn)釀成大禍。

車速60-80km/h 側(cè)氣簾自爆

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十一長(zhǎng)假前,蔣先生駕駛自己的愛(ài)車白色的全新高爾夫GTI帶著三歲的兒子從椒江出發(fā)前往溫嶺。因?yàn)橄掠?,一路上車速并不快?0-80km/h之間,在途徑澤太一級(jí)公路時(shí),只聽到幾聲悶響,瞬間刺鼻的焦味伴隨著煙霧彌漫了整個(gè)車廂。

車主與僅三歲的孩子萬(wàn)幸無(wú)事

高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

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具有多年駕齡的蔣先生被驚嚇的同時(shí),沉著冷靜的采取緊急制動(dòng)。萬(wàn)幸的是沒(méi)有后車追尾發(fā)生。蔣先生首先安撫受到驚嚇三歲的兒子,然后觀察車內(nèi),發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的側(cè)安全氣簾自爆了!蔣先生一邊安撫驚嚇的兒子,一邊下車仔細(xì)檢查車輛四周,并未發(fā)現(xiàn)碰撞或磕碰的地方。蔣先生第一時(shí)間腦海里就出現(xiàn)了疑問(wèn):這氣囊,怎么就好好的就自己爆炸了呢?

4S店態(tài)度讓蔣先生感覺(jué)溫馨 廠家態(tài)度讓他心涼

在聯(lián)系好拖車之后,蔣先生將車送到了一汽-大眾臺(tái)州某高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

在這兩位車主對(duì)網(wǎng)上車市網(wǎng)站反映安全氣囊自爆的問(wèn)題后,我們上網(wǎng)通過(guò)搜索引擎搜索“高爾夫氣囊自爆”多家主流汽車網(wǎng)絡(luò)媒體均有網(wǎng)友反映此類情況。與二位車主的遭遇幾乎相同,通過(guò)查看相關(guān)信息,發(fā)現(xiàn)萬(wàn)幸的是當(dāng)氣囊自爆后車上人員均沒(méi)有大礙,多數(shù)只受到了驚嚇。

來(lái)自北京的高爾夫6的車主 前排安全氣囊自爆

高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

這位北京的高爾夫6車主某日晚6點(diǎn)多,駕駛愛(ài)車與母親等親戚從姥姥家回家。正常行駛至朝陽(yáng)某路段,時(shí)速約60km/h左右,前排主副駕駛席安全氣囊自爆。據(jù)車主在論壇發(fā)帖介紹:當(dāng)時(shí)突然眼前一白一陣灰煙夾雜著一種刺鼻的燒焦味道布滿整個(gè)車箱,當(dāng)即急踩剎車整個(gè)人嚇呆在車?yán)铮?/p>

高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

同車的母親與親戚也受到了不小的驚嚇,車主立刻下車查看,車身四周并無(wú)任何撞擊損傷,車內(nèi)煙霧散去看了眼儀表盤幾乎所有故障燈全部亮起,無(wú)法繼續(xù)行駛,將車拖至4S店。4S店工作人員表示,要聯(lián)絡(luò)廠家,車主致電廠家后廠家卻其和4s交涉,兩邊互相推,都說(shuō)要等檢測(cè)結(jié)果。

安全氣囊應(yīng)該在什么時(shí)候爆出?

高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

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 【前排安全氣囊系統(tǒng)簡(jiǎn)略示意圖】

汽車安全氣囊屬于汽車安全系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,屬于汽車的被動(dòng)安全設(shè)備。安全氣囊的發(fā)明,最終的目的是在車輛發(fā)生極限碰撞的情況下,保護(hù)車內(nèi)人員的安全。在車輛高速進(jìn)行碰撞時(shí),強(qiáng)大的慣性和沖擊力會(huì)造成極大的形變,從而觸發(fā)車輛前方的安全氣囊傳感器,安全氣囊在非常短的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)燃爆。安全氣囊的作用就是為車內(nèi)人員提供一個(gè)緩沖區(qū)域并盡可能的吸收掉由此帶來(lái)的沖擊。而在正常行駛的情況下,安全氣囊系統(tǒng)是處于時(shí)刻準(zhǔn)備的工作狀態(tài),如果沒(méi)有發(fā)生碰撞或者碰撞的力度不構(gòu)成觸發(fā)安全氣囊爆出的條件,安全氣囊并不會(huì)工作。

為何高爾夫6的安全氣囊會(huì)在無(wú)碰撞的情況下爆出?

關(guān)于為什么高爾夫6的安全氣囊會(huì)在無(wú)碰撞的情況下爆出,目前一汽-大眾官方?jīng)]有給出正面的解釋。究竟是因?yàn)闅饽遗鲎矀鞲衅鞴收线€是氣囊本身的原因我們?cè)谶@里還不好妄下結(jié)論。

安全氣囊非正常情況下自爆 威脅行車安全

高爾夫6/GTI氣囊隱患 正常行駛“自爆”

 【一汽-大眾高爾夫6在中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP的測(cè)試中獲得5星評(píng)定】

安全氣囊雖然是保護(hù)生命的,但是也有一個(gè)弊端:在彈出的一瞬間,由于氣囊本身也存在著沖擊,在某種角度可能也會(huì)因?yàn)闅饽业膹棾鲈斐蓚?。向網(wǎng)上車市網(wǎng)站反映情況的二位車主,蔣先生要比成都的孫小姐幸運(yùn)些,因?yàn)槭Y先生的GTI彈出的是側(cè)氣簾,而孫小姐和那位北京的車主遭遇的卻是前排氣囊的彈出。雖然并未造成傷害,但在行駛過(guò)程中氣囊的彈出就會(huì)完全遮擋駕駛員的視線,萬(wàn)幸的是車速都不快,前后短距離內(nèi)也沒(méi)有來(lái)車,如果是高速公路上行駛或者是山區(qū)彎道,那后果也將是不堪設(shè)想的!關(guān)于國(guó)產(chǎn)一汽-大眾高爾夫6的安全性能,這款A(yù)級(jí)兩廂車在中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP的測(cè)試中獲得5星評(píng)定。

結(jié) 語(yǔ)

關(guān)于高爾夫6與GTI氣囊自爆的原因,目前我們還無(wú)法下最后的定論。最后還是回到本文開篇前說(shuō)過(guò)的話,新車型的推出雖然經(jīng)過(guò)了百萬(wàn)公里各種天氣以及條件下的測(cè)試才會(huì)正式量產(chǎn)上市。但是新車型避免不了新問(wèn)題,出現(xiàn)安全隱患尤為嚴(yán)重。出現(xiàn)此類問(wèn)題一汽-大眾廠商方面應(yīng)該積極主動(dòng)的與車主溝通解決問(wèn)題,查找故障原因以避免此類現(xiàn)象的再次發(fā)生!

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