較寬的車身加上大面積的進(jìn)氣格柵，使前臉看上去更加大氣，引擎蓋中明顯的兩條青筋增加不少力量感。同時(shí)前燈組采用了時(shí)下流行的燈語設(shè)計(jì)，不過由于主打性價(jià)比，燈光方面依舊沿用了鹵素光源。
雖然是借鑒了馬自達(dá)睿翼的平臺(tái)，但在車身尺寸上可以看出奔騰B90卻是大出了不少，尤其是在軸距上超出的55mm，更是確保了其車內(nèi)空間的舒適性，而充裕的車內(nèi)環(huán)境我想更有利于多種場(chǎng)合中的使用。
2011款索納塔八 2.0 AT 領(lǐng)先版
新索納塔長(zhǎng)寬高分別為4820/1835/1470mm，軸距為2795mm，相比老款車型有了很大幅度的提升，同時(shí)更為流暢的車頂設(shè)計(jì)則帶來了動(dòng)感的視覺力，這使得新索納塔在擁有了不錯(cuò)的空間下，還擁有更為出眾的車身比例。
尾部設(shè)計(jì)與前臉相得益彰，尾燈組與延伸的側(cè)部腰線完美融合，從而在細(xì)節(jié)上也可以看到現(xiàn)代設(shè)計(jì)師們的獨(dú)具匠心。而全新家族性的設(shè)計(jì)改觀，也將影響著更多現(xiàn)代品牌的全新車型設(shè)計(jì)，這使我們更加期待今后推出的新車。
動(dòng)力對(duì)比：同樣是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器，但是索納塔八發(fā)動(dòng)機(jī)帶有D-VVT技術(shù)，無論是動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都要好于奔騰B90。
|
產(chǎn)品名稱 |
一汽奔騰B90搭載了中國一汽全新研發(fā)的ET3高性能鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0L/2.3L。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具備了經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特點(diǎn)，官方給出的數(shù)據(jù)是2.0L手動(dòng)擋最低油耗僅為8.5L。在動(dòng)力方面也非常值得肯定，2.0L最動(dòng)力輸出達(dá)到了108Kw，2.3L則是達(dá)到了118Kw.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱，該變速器來自世界先進(jìn)的愛信集團(tuán)。
2011款索納塔八 2.0 AT 領(lǐng)先版
第八代索納塔所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)也是我們比較熟悉的2.0L和2.4L兩款，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kw，最大扭矩198Nm。與其相匹配的是一款6速手自一體變速器，在實(shí)際駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配在一起的效果還算不錯(cuò)。
| | 
