制表：
別克英朗XT所擁有的同級別中最大的車身尺寸，為其平添跑車般視覺張力。長4419mm，寬1814mm，高1487mm的三維尺寸，及2685mm的同級最長軸距和前1544mm、后1558mm的同級最寬輪距，既增強了外觀上剛勁雄健的視覺效果，擴展了內艙空間，也進一步提升了操控性和穩(wěn)定性。尤其是英朗XT運動版車身更降低12mm，并輔以17英寸動感造型超大輪圈，躍躍欲試的運動激情招之即來。
英朗XT的內飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的運動風格。延續(xù)了別克標志性的360度環(huán)抱一體式設計，雙炮筒式運動儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動感和一體感。巧妙的27度傾角中控臺設計，從儀表板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動線。所有的操控動作都能在觸手可及的范圍內輕松完成。顯示屏被安置到最高位置，可以最小化駕駛者的視線轉移，增強駕駛安全性。三輻方向盤沿襲歐洲運動轎車風格，在橫軸兩側設計運動握槽以增加在轉彎過程中的把持度。
全新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機是英朗XT的動力性能的代表。這款渦輪增壓發(fā)動機已在新君威上嶄露頭角，它集成當前尖端技術，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質。借助全新優(yōu)化的增壓器技術，可爆發(fā)出135kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4kW/L，澎湃動力不僅同排量中無出其右，更越級凌駕于2.4L自然吸氣發(fā)動機和市場上同類1.8T發(fā)動機之上。超凡駕駛感受還來源于超大扭矩，在 1980—5400rpm超寬轉速范圍間持續(xù)輸出235Nm最大扭矩。
編輯推薦：面對國內兩廂車市場不斷出現(xiàn)的競爭對手以及眾多豪華品牌下的進口車型的加入，高端兩廂車市場的競爭在不斷升溫。在這種競爭中，相信以英朗XT為代表的高端精品兩廂車也將繼續(xù)憑借超越同級的動力科技和優(yōu)于進口車型的綜合使用成本得以在競爭中獲得消費者的更多青睞。
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