寶馬M系列相比大家都不是很陌生，寶馬M公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車(chē)推向巔峰。它的最新成員寶馬1系M共限量418臺(tái)，配備雙渦輪增壓直噴3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而編輯有幸在寶馬全系試駕這個(gè)活動(dòng)中看到了它，詳情請(qǐng)往下看。

●此次寶馬1系M實(shí)拍圖片是編輯在寶馬全系試駕活動(dòng)的空閑時(shí)間拍攝完成。由于人員以及車(chē)在賽道的緣故，拍攝圖片并不是很全面。

●寶馬1系外觀

寶馬1系M Coupe有著一張標(biāo)準(zhǔn)的寶馬家族前臉，天使眼是寶馬車(chē)不可或缺的，寶馬1系M Coupe也不例外，而乳白色的燈眉使得天使眼更加傳神，下方還有大燈清洗裝置。配合下方夸張的M系標(biāo)志性進(jìn)氣格柵，構(gòu)成了1系M Coupe兇悍的表情。

輪距的增加使得翼子板更加夸張的凸出，在提高橫向穩(wěn)定性的同時(shí)，視覺(jué)上也更具力量感。而它的車(chē)身尺寸為4380×1803×1420mm，相比普通版更長(zhǎng)也更寬，而高度則稍有降低。作為一款前置后驅(qū)性能車(chē)型，寶馬1系M Coupe的前輪規(guī)格為245/35 R19和后輪更寬265/35 R19。輪胎來(lái)自米其林，M系特有的輕量化Y形多輻鋁合金輪圈也標(biāo)榜著性能。

外后視鏡的造型對(duì)減少風(fēng)阻有一定幫助，從前臉空氣套件到尾部的擾流板，再到19寸大輪轂和打孔通風(fēng)盤(pán)，高性能的1系M都在詮釋著自己的與眾不同。

在前翼子板上沒(méi)有設(shè)計(jì)通風(fēng)口，但帶M系徽標(biāo)的側(cè)轉(zhuǎn)向燈足夠精致。具有空氣動(dòng)力學(xué)的后視鏡造型，也是M系獨(dú)有的設(shè)計(jì)。車(chē)頂使用了CFRP的碳纖維聚酯復(fù)合材料，以進(jìn)一步降低車(chē)身重量。

一體式尾燈的造型很新穎，與寶馬現(xiàn)款家族風(fēng)格略有不同，與前臉的兇悍相比要柔順很多，但是雙邊4出的排氣管還是將其真實(shí)身份暴露無(wú)遺。

與尾部融為一體的擾流板線條優(yōu)美，與整車(chē)硬朗的車(chē)身風(fēng)格相比，這里點(diǎn)綴出了1系M的些許個(gè)性，非常漂亮的設(shè)計(jì)。在實(shí)際使用中他給急速行駛的車(chē)輛帶來(lái)的下壓力不可或缺，平衡車(chē)身在高速狂飆時(shí)的穩(wěn)定。