<車型報價>----<實拍照片> 進入2008年，越來越多的交叉車型出現(xiàn)在了我們的面前。這其中即有剛剛上市的CROSSPOLO車型、更有已經(jīng)上市許久的天語SX4 驪威的車型。而作為較早進入中國的大發(fā)森雅，所面臨的挑戰(zhàn)是可想而知的。那么目前大發(fā)森雅的銷售情況是怎么樣的呢？為此記者走訪了北京地區(qū)的一汽吉林的4S店，了解到目前大發(fā)森雅車型全系均有優(yōu)惠，最大優(yōu)惠幅度為7000元。具體情況如下：

<車型報價>----<實拍照片> 據(jù)4S店的銷售人員透露，由于大發(fā)森雅車型均為國Ⅲ車型，都將面對3月1日國Ⅳ標準排放標準的大限。目前各家4S店中的大發(fā)森雅車型，都提前做了車檢可以正常上牌銷售。在現(xiàn)金上也有5000-7000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠。由于大發(fā)森雅的國Ⅳ車型，尚不知何時才能到店。這也就意味著在銷售完目前現(xiàn)有的森雅車型后，將會面臨全面斷貨的危險。4S店的銷售人員表示：“目前已經(jīng)斷貨的森雅1.3MT 5座CC版以及1.5MT 7座CL版。將暫時無車銷售。同時4S店也不再接受這兩款的車的預(yù)訂。” 在小車身實現(xiàn)大空間，是大發(fā)最擅長的工作之一。XENIA森雅在短短的4.12米車身上打造出寬敞的內(nèi)部空間，軸距達2655毫米，超越眾多緊湊型轎車。為便于XENIA森雅能夠在各種環(huán)境下都應(yīng)付自如，設(shè)計者還在座椅的配置上傾注了相當大的精力，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內(nèi)還有三排7人座的款式可供選擇，這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內(nèi)空間組合，能夠輕松滿足不同用戶的需求，令每次旅程隨心所欲。另一方面，小型的車身實現(xiàn)4.7米的最小回轉(zhuǎn)半徑，在擁擠的道路和狹窄的停車空間中也能應(yīng)付自如。 從目前情況來看，大發(fā)森雅如再不能解決排放標準的問題，將會面臨全面斷貨的危險。而從現(xiàn)在的價格來看，想要購買該車型朋友，現(xiàn)在購買森雅車型還是很合算的。如不急于購買的朋友，可以繼續(xù)持幣待購。 （編輯 李偉）