從1963年第一代保時(shí)捷911跑車誕生至今，其經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)和澎湃動(dòng)的動(dòng)力調(diào)校深受消費(fèi)者的追捧。而保時(shí)捷911第七代車型也于日前正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在傳承經(jīng)典的同時(shí)保時(shí)捷新911加長(zhǎng)了100mm軸距，并且在著名的紐博格林北環(huán)賽道上跑出了7分40秒的單圈成績(jī)。通過(guò)對(duì)保時(shí)捷新911 Carrera S的試駕，讓我們一同領(lǐng)略她的迷人風(fēng)采。

一、外觀

保時(shí)捷新911 Carrera S軸距為2450mm，雖然較上一代加長(zhǎng)了100mm，但車身總長(zhǎng)只加大了56mm。除此之外輪距也得到了增加，Carrera和Carrera S兩款的輪距分別增加了46和52mm。由于新911采用了外滑動(dòng)的天窗，所以頭部空間比上一代還增大了15mm。

保時(shí)捷新911下散熱格柵設(shè)計(jì)新款處理的更加張揚(yáng)和銳利。中間變得更小采用梯形設(shè)計(jì)，而老款是倒梯形設(shè)計(jì)。大燈組的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，使用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣光源，老款車型使用的是分體式設(shè)計(jì)。白色的燈眉和LED燈很醒目，緊貼下散熱格柵凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。

新款911車型在前保險(xiǎn)杠造型上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)了的LED霧燈造型，對(duì)進(jìn)氣口進(jìn)行了修改。而從A柱開(kāi)始，整個(gè)的流線造型也較老款車型有不同，包括后視鏡造型、更為流線設(shè)計(jì)的駕駛室以及進(jìn)一步縮小的尾燈。

保時(shí)捷新911 Carrera S配備20 英寸輕質(zhì)合金 Carrera S 車輪，外觀效果更顯動(dòng)態(tài)十足。由于這款車輸出功率增強(qiáng)，輪胎也相應(yīng)地略微加寬，前輪為 245/35 ZR 20，后輪為 295/30 ZR 20。

左：20英寸 Carrera S；中：20英寸 SportDesign；右：20英寸 Carrera

針對(duì)增強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，保時(shí)捷新911 Carrera S 配備了更大的制動(dòng)器和更多的制動(dòng)活塞。新一代制動(dòng)器在前輪和后輪分別采用六活塞和四活塞單體鋁制固定制動(dòng)卡鉗，所有卡鉗均涂紅色漆。前后輪制動(dòng)盤直徑分別為340 mm 和 330 mm。相比前代車型，其制動(dòng)性能得到提升，制動(dòng)距離進(jìn)一步縮短。 

保時(shí)捷新911 Carrera S 尾部設(shè)計(jì)采用家族式的4出排氣管，牌照架2旁多了反光板。而且尾部的辨識(shí)字母更多！相比老款更加流行充滿未來(lái)感。而且和LED的點(diǎn)亮效果很搭。老款尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，新款的修長(zhǎng)設(shè)計(jì)延伸更多突出立體感。

保時(shí)捷新911 Carrera S尾翼采用隱藏式設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)速高于120km/h時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，而通過(guò)檔桿后部的按鈕也可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)啟。保時(shí)捷新911 Carrera S采用雙高位剎車燈設(shè)計(jì)，當(dāng)尾翼沒(méi)有打開(kāi)時(shí)尾翼上方的高位剎車燈工作，而當(dāng)尾翼打開(kāi)時(shí)尾翼下方的高位剎車燈工作。

保時(shí)捷新911提供14中車漆顏色，其中4種純色車漆，7種金屬車漆，還有3種特殊車漆。除此之外，保時(shí)捷新911還提供27款不同的內(nèi)飾配色。

保時(shí)捷新911 Carrera S搭載3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別為294kw/7400和440Nm/5600。其0-100 km/h加速時(shí)間僅為4.3秒。