源自:網(wǎng)上車市

進(jìn)口車型方面 現(xiàn)代跑車卡普排名出現(xiàn)了很大攀升，尤其是排量為2.7升的車型。主要原因是春節(jié)過后卡普的 價格一路下跌,尤其是2月中旬出現(xiàn)了大規(guī)模的跳水.。2.7升車型由年初的32萬降到現(xiàn)在的25.8萬， 2.0車型也從29萬降至24萬元。 寶馬與奔馳在排名上的差距出現(xiàn)了進(jìn)一步的拉大。奔馳公司終于對中國市場有了清醒的認(rèn)識，加緊了在華發(fā)展步伐, 宣布C系E系有望在年底以CKD形式在華生產(chǎn)。 國產(chǎn)車型方面 捷達(dá)CIX重新回到排名首位,但GIX的名次出現(xiàn)了進(jìn)一步的下滑。凱越1.6和寶來1.6受歡迎程度仍然不分伯仲。QQ依然被很多消費者喜愛，排名居高不下，而雪佛蘭樂弛也榜上有名，從這點看出微型車有著龐大的消費群體。 華普M203的排名有了進(jìn)一步的提高，而華普的另一款車型“飆風(fēng)”也進(jìn)入了熱點車型排行。雖然東南菱帥在以北京為代表的北方地區(qū)銷售情況并不理想，但以上海為代表的南方地區(qū)的消費者對此款車情有獨鐘，所以才能在熱點車型排行中長期保有一席之地。