2007年9月上海大眾整體銷量大幅下降28.7%，至今很多人對此大概還記憶猶新。當時曾有上海大眾方面人士表示，桑塔納和桑塔納3000生產(chǎn)線的停產(chǎn)是導致銷量負增長的主要原因。而實際上這條生產(chǎn)線的停產(chǎn)調(diào)整，正是與桑塔納3000車型的改款有著密切聯(lián)系。

記者近日從上海大眾內(nèi)部人士得到消息：作為上海大眾桑塔納3000系列車型的改款——桑塔納GP將宣布上市，目前新車量產(chǎn)前的相關(guān)準備工作已經(jīng)完成。同時記者也得到了新車的詳細圖片及參數(shù)：

首先桑塔納GP在車身的基本長寬高、軸距方面與老款車型沒有任何區(qū)別，沿用了上一代車型桑塔納3000的車身結(jié)構(gòu)。同時該車的動力系統(tǒng)也會繼續(xù)使用桑塔納3000系列的1.8L和2.0L發(fā)動機，并匹配手動變速器或自動變速器。

從上面的圖片我們可以看出，新車的變化主要還是集中在外觀方面。如更加貼近大眾家族風格的U型前水箱格柵；全新設(shè)計的鋁合金輪轂；與車身同色的門把手和漆黑處理的門框。

此外車尾上的變化也非常明顯，全新的組合式尾燈已經(jīng)明顯遵循了新POLO\\捷達\\速騰等大眾車型的尾燈設(shè)計風格；另外新車的設(shè)計還將牌照的位置“回歸”到了后備箱中央，這一點與桑塔納2000的風格類似。另外根據(jù)車型的不同，桑塔納GP將有天窗、倒車雷達、全車鍍鉻件等相應配置的選擇。(如下圖)

“桑塔納”早在上個世紀80年代中就進入了中國人的生活，它的誕生也成為了汽車行業(yè)的一個神話。應該說無論是最早的“普?！边€是后來的“桑塔納2000”又或是“桑塔納3000”，上海大眾一直在用自己的努力刷新著“22年、200萬臺”的記錄。即將改款的“桑塔納GP”能否續(xù)寫同樣的神話，這將有待時間的印證和市場的考驗。(編輯 李曉磊)