之前我們還報(bào)道過(guò)歐寶雅特的性能版車型路試的諜照的報(bào)道，現(xiàn)在歐寶雅特性能版車型的官圖就正式發(fā)布了，讓我們一起來(lái)看看這款性能版車型到底有何變化。

歐寶雅特同樣會(huì)在澳洲市場(chǎng)發(fā)布，不過(guò)在那里的名字就是沃克斯豪爾品牌了，當(dāng)然還是那臺(tái)雅特，不過(guò)除了徽標(biāo)變化之外，其他沒(méi)有任何變化。這款歐寶雅特OPC，同樣也是沃克斯豪爾雅特VXR的性能小鋼炮在性能上可謂不俗，新款車型搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大輸出功率206千瓦，最大扭矩400牛米。極速可達(dá)250km/h。

新款歐寶雅特OPC延續(xù)上款GTC車型的底盤系統(tǒng)上進(jìn)行了修改，新款底盤系統(tǒng)可以將全部動(dòng)力輸出調(diào)至前輪輸出，而在這款運(yùn)動(dòng)車型上還在前軸上搭載了機(jī)械式限滑差速器以降低扭力轉(zhuǎn)向帶來(lái)的操控不穩(wěn)的問(wèn)題。新款車型的前懸掛采用了雅特GTC車型上使用的高性能支撐桿。在新款雅特OPC/VXR車型上還搭載了運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，可以控制歐寶拿手的FlexRide自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)所需的懸掛軟硬度。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，新款歐寶雅特OPC/VXR車型采用了全新的車體套件，套件中包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙以及尾翼，而雙出式尾排則采用了梯形造型。在內(nèi)飾上，新歐寶雅特OPC采用了運(yùn)動(dòng)式座椅，還有真皮包裹的運(yùn)動(dòng)式方向盤。而獨(dú)特的大尺寸輪轂也是車體外觀的新亮點(diǎn)之一。這款車型何時(shí)上市暫時(shí)還沒(méi)有任何官方消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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