集奧迪多項(xiàng)獨(dú)家領(lǐng)先科技以及全球頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）通用頂尖裝備于一身的奧迪Q7是奧迪打造的第一款“高性能SUV”。作為全球首款第三代SUV，奧迪Q7兼?zhèn)浣艹龅倪\(yùn)動(dòng)性、動(dòng)感的設(shè)計(jì)、在普通道路和越野路面上同樣卓越的高性能、頂級(jí)舒適性與不折不扣的頂級(jí)豪華品質(zhì)，完美地體現(xiàn)了奧迪“突破科技、啟迪未來(lái)”的品牌理念和“尊貴、動(dòng)感、進(jìn)取”的品牌價(jià)值。

毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪Q7無(wú)與倫比的綜合性能和頂級(jí)品質(zhì)無(wú)不基于奧迪的領(lǐng)先科技、創(chuàng)新設(shè)計(jì)和出類拔萃的制造工藝。而在技術(shù)裝備方面，除了奧迪獨(dú)家的quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)外，奧迪Q7還首次配備了所有其他SUV尚未配置的眾多裝備（詳見(jiàn)裝備表），為這一級(jí)別的SUV在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)裝備、使用功能等所有方面都樹立了全新基準(zhǔn)。 5種模式的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng) 為奧迪Q7專門開(kāi)發(fā)的裝有電控避震系統(tǒng)的“四輪獨(dú)立”式可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)除具有傳統(tǒng)SUV通常使用的自動(dòng)、舒適、越野模式外，還具有新增的動(dòng)態(tài)（高速運(yùn)動(dòng)）和舉升（超級(jí)越野）模式。其中，越野模式可幫助奧迪Q7在顛簸的山路上保持100公里/小時(shí)的安全通過(guò)速度，而舉升模式則可幫助奧迪Q7 在極端的越野路況中以40公里/小時(shí)的速度行駛自如。一套懸架系統(tǒng)綜合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上還是首次。 帶越野功能的新一代ESP電子穩(wěn)定程序 在以往的ESP電子穩(wěn)定程序基礎(chǔ)上，奧迪Q7配備的新一代ESP還具有全新開(kāi)發(fā)的越野模式、下山輔助系統(tǒng)和防翻滾穩(wěn)定裝置，使車輛在越野、下山和高速過(guò)彎時(shí)的主動(dòng)安全性和穩(wěn)定性達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。 帶動(dòng)態(tài)換檔程序和運(yùn)動(dòng)模式的tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱 在經(jīng)典的6檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱上增添了DSP動(dòng)態(tài)換檔程序，可使變速箱根據(jù)車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩(wěn)地進(jìn)行檔位切換；獨(dú)特的S檔運(yùn)動(dòng)模式和方向盤后的手動(dòng)換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。 奧迪高級(jí)駐車系統(tǒng) 這是一項(xiàng)配備彩色后視攝像頭的全新聲像駐車輔助系統(tǒng)，可在倒車時(shí)，通過(guò)屏幕上的網(wǎng)格和線條清晰地顯示車輛后保險(xiǎn)杠與障礙物的距離，為駕駛員標(biāo)明合理的倒車路線，并通過(guò)車頭和車尾共8個(gè)超聲波傳感器在駐車時(shí)發(fā)出不同頻率的報(bào)警提示。奧迪Q7是第一款裝備了這類高級(jí)駐車系統(tǒng)的SUV。 覆蓋3排座椅的超大全景天窗 “open sky”全景天窗長(zhǎng)度達(dá)到170厘米，能夠覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。

多功能性 這是奧迪Q7專為滿足用戶的個(gè)性化需求而使用的特殊解決方案。廣泛而豐富的配置包含了各種設(shè)備選項(xiàng)，以強(qiáng)化奧迪Q7作為頂級(jí)SUV的性能特點(diǎn)。例如寬敞靈活的可變內(nèi)部空間，多種座椅的組合，使得奧迪Q7既可以乘坐7個(gè)人，也可以提供較大的載物空間，車箱內(nèi)部的格局可以隨時(shí)改變，以提供極其靈活的坐乘空間和載貨能力。 運(yùn)動(dòng)性 獨(dú)步天下的奧迪quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 對(duì)SUV來(lái)說(shuō)，沒(méi)有哪項(xiàng)技術(shù)比全時(shí)四驅(qū)技術(shù)更為重要，而奧迪獨(dú)家的quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)足以令迄今所有其他的同類技術(shù)望塵莫及。27年前，quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在奧迪為軍用越野車的設(shè)計(jì)中誕生，緊接著便在頂級(jí)汽車?yán)愔歇?dú)步天下，隨后在轎車領(lǐng)域又獲得了巨大成功。如今，千錘百煉的quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在奧迪Q7身上完成了一次超越自我的輪回，開(kāi)始在SUV領(lǐng)域里充分展現(xiàn)其傲視群雄的英雄本色，并在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)成為奧迪Q7的競(jìng)爭(zhēng)者們始終無(wú)法逾越的最大障礙。 裝備在奧迪Q7上的奧迪全新一代的quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，針對(duì)SUV的車輛特性進(jìn)行了新的改進(jìn)，裝備了最新的帶自鎖止功能的Torsen中央差速器。與縱向安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)一起，從根本上確保了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力向四個(gè)車輪分配功率的合理性。在車輛正常行駛狀態(tài)下，quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩按42:58的比例分配到前后軸。而在彎路及濕滑、越野、砂石等特殊道路情況下，它能夠比任何一個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都更為迅速、精確地實(shí)現(xiàn)扭矩不均勻/動(dòng)態(tài)的前后軸分配（前軸和后軸最多可分配65％和85％的扭矩），從而保證奧迪Q7與其他SUV車型相比，在任何情況下都能保持最佳的越野性、運(yùn)動(dòng)性和主動(dòng)安全性。