科技當以人為本，這是一句連小學生都會重復的流行語，但是卻往往被很多生產(chǎn)廠商有意或無意的忽略掉。在信息技術(shù)如此瞬息萬變的今天，能提供“人性化”的技術(shù)和服務，已經(jīng)漸漸變成了市場上的最大競爭力。 就拿汽車來說，向來善于宣傳的日系車就很喜歡拿“高科技”來造勢，很多人沖著“高端”二字買了車，結(jié)果在實際使用過程中，卻發(fā)現(xiàn)所謂的“高科技配置”很少有用武之地。不難想出，廠商在一開始就只將“高科技”定義為“噱頭”，而沒有真正想過“以人為本”。 與此不同，上汽在宣傳新車榮威750的時候卻有點“失策”，強調(diào)了真材實料，強調(diào)了KV6發(fā)動機的性能，強調(diào)了安全系統(tǒng)，強調(diào)了空間寬敞舒適，卻似乎忘了強調(diào)車上人性化的細節(jié)與配置。 于是有趣的事就發(fā)生了：很多提了車的榮威車主在用車過程中，不斷發(fā)現(xiàn)了新驚喜。在高興的同時，車主們也不禁感嘆：看來真要好好把說明書看一遍，否則真是埋沒了愛車！ 榮威容易被忽略的人性化細節(jié)究竟有哪些？就看車主們來一一“揭秘”吧！ 1．雨刮的速度 清風颯影（網(wǎng)名）：下雨的時候，偶爾發(fā)現(xiàn)雨刮在停車狀態(tài)下會自動慢下來，重新行駛后又恢復了設定的速度。還有在你行車的過程中，如果設定為間歇檔，此時雨刮會根據(jù)車速不同，中間的間歇時間不同。之前真的不知道榮威750還有這個功能，真的很人性化，不錯！ 2．空調(diào)的角度 水牛俠（網(wǎng)名）：現(xiàn)在天氣熱了，大家不妨去試一下榮威的空調(diào)，只要是處在自動狀態(tài)，冷氣基本上都是從面部出風口提供，而腳部的出風口是用來提供熱氣的，這樣可以避免熱氣直吹面部。還可以試試旁通風混合輸送模式，即使調(diào)整到很高的溫度，也會有新鮮的旁通空氣吹向面部，使駕駛者始終保持清醒?？傊?，榮威車的空調(diào)溫度、風量調(diào)整和送風都設計得非常細膩。 3．車燈的調(diào)度 靈感（網(wǎng)名）：如果剎車燈壞了，車載電腦會把電源切換到示寬燈上，保證剎車燈的正常使用。據(jù)資料上介紹，由于采用了全球最先進的Dual-Bus串行雙總線電子結(jié)構(gòu)，榮威750具備了自診斷系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r監(jiān)控全車燈光系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如果某個燈老化，它會自動減小供給該燈的工作電流；如果某個燈損壞，它會起用其它正常的燈來暫時代替該燈的工作，同時將故障通知車主以便盡快維修更換。這種救急的措施對車主來說是至關(guān)重要的。 4．方向盤的沉度： Blzebob(網(wǎng)名)：一開始開榮威750時，感覺是有些重，也許是因為我以前開的日系車方向盤很輕的關(guān)系吧。一個開寶馬的朋友告訴我，方向盤重一點才好，跑高速時不會打飄。果然，后來在跑高速的時候，我明顯感覺到車子的定位很好，方向感準確，讓人心里很有安全感。 說到底，榮威750車主們反復稱贊的“人性化”，并不是句空洞的口號，而是他們最切身的感受。再好看的外表之下，如果沒有過硬的內(nèi)在，必定經(jīng)不起時間的檢驗，也無法讓車主對品牌產(chǎn)生信任的感覺?！叭诵曰辈粌H是技術(shù)問題，更代表了商家的誠意和態(tài)度。榮威750給車主們帶來的驚喜，說是“意外”，其實亦是必然。 （編輯 李偉）