相比09款，2011榮威750只是對外觀進(jìn)行小幅改動，精心雕琢黑色的蜂巢狀大嘴立于車身頭部，尾部略微收縮，線條延續(xù)了英國羅孚75的設(shè)計風(fēng)格。前大燈和尾燈的變化最為明顯，大燈拉長酷似楔形。同時，前大燈的底部增加了顆粒狀LED日夜行車燈，大幅提升行車中的安全性。尾燈C形光源兩邊對稱，并以鍍鉻飾條勾勒出輪廓。另外，新一代榮威750擁有2849mm的超長軸距在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，車內(nèi)乘坐空間不言而喻。
2011款榮威750在內(nèi)飾方面改觀較為明顯。原有的圓形出風(fēng)口、單一的桃木飾條將不復(fù)存在，取而代之的是方形出風(fēng)口，更為精致的鍍鉻+桃木裝飾以及淺色的內(nèi)飾設(shè)計。相對于曾經(jīng)的古典氣息，改款后現(xiàn)代感濃厚了許多。2011款迅雅版MT新增了前排座椅加熱、大燈高度可調(diào)、車窗防夾手、后視鏡電動折疊功能，但取消了定速巡航；商雅版新增了車窗防夾手功能，隱私玻璃以及外接音源功能。
2011款榮威750的動力系統(tǒng)和老款相同，分別有1.8T和2.5升兩個排量可供選擇。其中18K4G 1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm，與之匹配的是5速手動和5速手自一體變速器；25K4F 2.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率135Kw/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm，與之匹配的是5速手自一體變速器。
編輯點評：榮威750超長的軸距在同級車中占據(jù)了較大的空間優(yōu)勢，座椅均采用真皮用料，細(xì)節(jié)處理方面也較另人滿意，1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)釋放出的充沛動力在應(yīng)付日常行駛時得心應(yīng)手?，F(xiàn)1.5T車型讓利1萬元，優(yōu)惠幅度穩(wěn)定。若喜歡750的朋友可考慮入手。
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