日產(chǎn)的高端跑車GT-R在日本本國一直有著公路戰(zhàn)神之說，同樣GT-R在中國國內(nèi)也有著相當(dāng)高的關(guān)注度。2012款GT-R擁有更為強勁的發(fā)動機，懸架系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)教，輪圈變得更輕，剎車盤尺寸也更大，而直接與我們身體接觸的座椅也采用了全新的設(shè)計。這讓人覺得2012款GT-R無異于是一臺換代之后的佳作。

日產(chǎn)GT-R的研發(fā)源自對地球自然力量理解的進(jìn)一步升華，正確地看待地心引力、慣性與空氣動力學(xué)，并因勢利導(dǎo)將其演繹為日產(chǎn)GT-R的全新設(shè)計。2012款GT-R屬于中期改款在外觀上并沒有做太大的改變，主要對車身質(zhì)量以及動力做了較大的改變。相比其他跑車日產(chǎn)GT-R始終保持低調(diào)內(nèi)斂的外觀。

GT-R的造型絕對是跑車中的硬朗份子，處處棱角分明。如此棱角分明的車身設(shè)計也可以說是GT-R的標(biāo)志了，與其他超跑有著很明顯的區(qū)別，不過在2012款身上我們并沒有看到什么不同，變化可以說是微乎其微。

2012款GT-R的改變從外形開始。首先，工程師采用改良之后的空氣動力學(xué)套件來提升新車在行駛過程中的下壓力。前部進(jìn)氣口尺寸加大，保險杠的特殊設(shè)計改變了車身周圍氣流的運動方式。氣流從前進(jìn)口進(jìn)入，然后通過散熱器和中冷器，最后為剎車系統(tǒng)進(jìn)行降溫。

或許是設(shè)計師對GT-R的外觀設(shè)計已經(jīng)是充滿了信心吧，因此在2012款GT-R的外觀上我們并沒有找到太多修改的地方，前臉可以看到變化的也僅僅是增加了LED日間行車燈。據(jù)了解，白天開車燈和配備日間行車燈更能有效地提高其它車輛的警惕性，從而減少車禍的發(fā)生。顯然，增加這配置的目的就是為了提高行車的安全性。

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