榮威W5是一款具有較強(qiáng)分時(shí)四驅(qū)功能非承載式車身的SUV，榮威W5以5款車型的產(chǎn)品布局和17.18萬(wàn)元-29.88萬(wàn)元的中級(jí)SUV價(jià)格區(qū)間，為那些同時(shí)對(duì)城市駕馭和戶外越野功能均有要求的消費(fèi)者們提供了全新選擇。經(jīng)過(guò)周密上市前期的準(zhǔn)備，8月8日終于與我們見(jiàn)面了。市面上主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在市面上熱銷的品牌城市SUV，四款車的表現(xiàn)如何？對(duì)手的市場(chǎng)行情怎樣呢？詳情如下：

W5作為一款趨向越野性能的城市SUV ，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為以RAV4和CR-V為代表的日系派及以途觀為代表徳系派等城市SUV,市面上這幾款車型的行情表現(xiàn)不盡相同；其中W5采用了5款車型的產(chǎn)品布局和17.18萬(wàn)元-29.88萬(wàn)元的中級(jí)SUV價(jià)格區(qū)間等待上市后的考驗(yàn)，新車上市暫無(wú)優(yōu)惠；途觀自上市以來(lái)持續(xù)加價(jià)熱銷，現(xiàn)最高加價(jià)2萬(wàn)元；CR-V這款常青樹(shù)車型，屬于一款不折不扣的熱賣車型，現(xiàn)提車需加1萬(wàn)元裝飾；而小公主RAV4則由原來(lái)的最高加價(jià)上萬(wàn)元到現(xiàn)在降1萬(wàn)元的清庫(kù)的過(guò)渡，這也是為迎接2012款新產(chǎn)品上市的需要而為之。

W5與日系兩款車型同屬于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那么自然吸氣車型更給力，還是渦輪引擎更威猛呢？今天我們看看以途觀“渦輪派”與W5自然進(jìn)氣派的引擎入手做簡(jiǎn)要對(duì)比：

兩車都用了四驅(qū)越野功能，雖屬于競(jìng)爭(zhēng)級(jí)別車型，但榮威W5的車身尺寸長(zhǎng)寬高均占上風(fēng)，2740毫米的軸距所呈現(xiàn)出的大空間也是途觀所不能匹敵的；W5采用了第三代1.8T全鋁中冷式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)相關(guān)內(nèi)部人士透漏稱，低配的手動(dòng)擋版采用的是由上海汽車投巨資研發(fā)的SH78五速手動(dòng)變速箱，而1.8T為Tip-tronic六速手自一體變速箱，最大功率為118kW，峰值扭矩為215Nm；同屬于1.8T的引擎的途觀，同樣匹配6速手自一體變速器，因?yàn)椴捎昧烁鼮橄冗M(jìn)的EA8888缸內(nèi)直噴技術(shù)的緣故，最大扭矩達(dá)到了更勝一籌的250Nm。

懸架方面，W5采用的前雙叉臂式、后連桿式獨(dú)立懸架非承載式車身在越野性方面較公路性表現(xiàn)更為出色，而途觀的4-MOTION雖然與同一集團(tuán)下的奧迪Quattro有本質(zhì)的區(qū)別，但它濕滑路面的越野功能同樣不容小覷；除此之外，整車的配置方面，W5要強(qiáng)于途觀，這樣也間接的彌補(bǔ)了W5的品牌弱勢(shì)。究竟選擇哪款？這還是由您來(lái)決定吧。 

榮威W5

官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-29.88萬(wàn)

市場(chǎng)行情：暫無(wú)優(yōu)惠

<詳情點(diǎn)擊見(jiàn)大圖>

據(jù)了解，榮威W5高端切入中級(jí)SUV陣營(yíng)，率先引進(jìn)豪華SUV的4大專業(yè)技術(shù)，為那些同時(shí)對(duì)城市駕馭和戶外越野功能均有要求的消費(fèi)者們提供了全新選擇。同時(shí)，榮威W5又以5款車型的產(chǎn)品布局和17.18萬(wàn)元-29.88萬(wàn)元的中級(jí)SUV價(jià)格區(qū)間，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)SUV的主流消費(fèi)群體分享專業(yè)SUV的核心價(jià)值。展車預(yù)計(jì)下周內(nèi)到店，已經(jīng)開(kāi)始接受客戶預(yù)定，外觀五種顏色、內(nèi)飾兩種配色供客戶選擇。榮威W5與目前國(guó)內(nèi)大部分SUV實(shí)際上更多傾向于在城市中使用有所不同，是一款非承載式車身加分動(dòng)箱的車型，具備分時(shí)四驅(qū)的越野車，通過(guò)性和越野性更勝一籌。

登陸到河灘，這下你應(yīng)該知道先前的公路駕駛，為什么車體都遍布泥點(diǎn)，而面對(duì)如此的泥濘和沙石還有大坑洞，W5能夠輕松對(duì)付。而我們也遇到了W5能夠撒花兒玩耍的地方，回水灣+江水淺灘。

打開(kāi)陡坡緩降功能，從山腰下探到江邊應(yīng)該是件非常輕松的事情，整車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程也比較平穩(wěn)，沒(méi)有猛點(diǎn)頭猛剎車的尷尬情況出現(xiàn)。HDC控制按鈕位于中央儀表臺(tái)左側(cè)，啟動(dòng)后在時(shí)速超過(guò)50km/h后，自動(dòng)干預(yù)解除，很貼心的設(shè)置。

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的測(cè)算，憑借著較高的底盤優(yōu)勢(shì)還有四驅(qū)技術(shù)，駕駛W5一個(gè)猛子扎進(jìn)淺河灘，這種沖擊帶來(lái)的巨大水浪，我想開(kāi)習(xí)慣了家用轎車的你，是體會(huì)不到這種刺激的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，榮威W5將采用進(jìn)口的3.2L Tornado XGI直列六缸高性能發(fā)動(dòng)機(jī)以及第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是由上海汽車投巨資研發(fā)的SH78五速手動(dòng)變速箱以及6速和5速兩款Tip-tronic智能手自一體變速箱，其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點(diǎn)觸FTS(Finger Touch Shift)智能換擋功能。前懸架采用的是雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用越野性能很好的五連桿結(jié)構(gòu)。

點(diǎn)評(píng)：作為一款接近全尺寸的榮威首款SUV無(wú)論是相對(duì)于同級(jí)為傲的越野性能，還是其舒適實(shí)用性均是可圈可點(diǎn)。在SUV大行其道的趨勢(shì)下，各大廠商正在緊張的研發(fā)或者忙于大批量的扎堆造車，這樣將會(huì)有越來(lái)越多的精品SUV涌現(xiàn)車來(lái)，這樣也好，在大市場(chǎng)的作用下，最終受益的還是我們的老百姓。