別克英朗XT全系最高降9千 少量現(xiàn)車可提

別克  英朗XT 1.6 AT

別克英朗XT基于通用汽車歐洲研發(fā)中心領(lǐng)銜開(kāi)發(fā)的最新全球車平臺(tái)打造,是別克品牌“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”產(chǎn)品戰(zhàn)略下的又一力作。英朗XT融匯了別克所能賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因,它以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì),為新一代年輕新銳帶來(lái)動(dòng)感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)。近日,據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,英朗XT全系最高優(yōu)惠9000元,具體詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:

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    車型(北京報(bào)價(jià)) 廠商售價(jià) 4S店售價(jià) 價(jià)格變化 備注
    別克

    別克   別克

    英朗XT外形設(shè)計(jì)的極具視覺(jué)沖擊力,中網(wǎng)采用典型的別克家族風(fēng)格,配合鍍鉻裝飾、鷹眼大燈,讓英朗整個(gè)前臉看起來(lái)銳利無(wú)比。側(cè)面修長(zhǎng)低矮的車身、弧線形的車頂與車尾勾勒出動(dòng)感俊朗的兩廂造型,展現(xiàn)給人們最純粹的運(yùn)動(dòng)感。

    別克

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    英朗XT的內(nèi)飾布局延續(xù)了別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式設(shè) 計(jì),而且明顯向運(yùn)動(dòng)化靠攏。雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)圍擁著前排座駕空間,充滿韻律的弧線跨過(guò)座艙,呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感。三輻方向盤(pán)沿襲歐洲運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格,在橫軸兩側(cè)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)握槽以增加在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的把持度。

    別克

    英朗XT搭載三款動(dòng)力配置,包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),以及1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可爆發(fā)135kW(184馬力)最大功率,在1980-5400rpm轉(zhuǎn)速范圍可輸出最大扭矩235N/M。

    編輯點(diǎn)評(píng):作為別克推出的首款五門(mén)轎跑車,英朗XT獨(dú)樹(shù)一幟的外觀造型融合時(shí)尚與動(dòng)感,擁有激情澎湃的動(dòng)力,得到不少注重品質(zhì)與性能的朋友的青睞。現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也很大,喜歡這款車得朋友可以出手了。

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