最近汽車市場掀起的降價潮愈演愈烈，對于熱愛駕駛的消費者而言，這意味著能以更低的價格買到一直心心念念的產品。例如曾經(jīng)風靡一時、秒天秒地的神車本田思域，目前就有高達3.5萬的綜合優(yōu)惠，而它的老對手大眾速騰，也有8.98萬元起的限時優(yōu)惠價，兩者都有非常誘人的價格優(yōu)惠，所以這又陷入了老生常談的問題，到底誰更值得購買呢？

據(jù)東風本田官網(wǎng)介紹，思域目前限時綜合優(yōu)惠為3.5萬，其中包括了3.1萬的現(xiàn)金補貼和至高4000元的置換補貼，也就是說現(xiàn)在最低10.19萬就能買到第十一代思域。

而速騰的限時優(yōu)惠價則低至8.98萬元，為速騰200TSI DSG飛越版，降價幅度為3.6萬元。      

但大家都清楚，價格最低的車型配置一般都很少，所以我們抽選出費者關注度最高的兩款車型進行對比，分別為思域2023款240TURBO CVT勁勢版和速騰2024款300TSI DSG超越版，這兩個版本分別是思域和速騰的中配車型，價格較低、配置也更豐富，性價比更高。

可以看到，優(yōu)惠后兩者的售價分別為10.69萬元和12.29萬元，不到11萬就能買到配置豐富夠用、駕控性能不錯的A+級運動轎車，這樣的價格還是非常香的。

而作為運動轎車，動力和操控才是消費者最關注的部分。該配置的思域和速騰均采用1.5T四缸發(fā)動機，分別采用CVT無級變速箱和DSG雙離合變速箱。其中，思域的最大功率達到134kW，相當于182Ps馬力，而最大扭矩則達到240N·m。速騰的最大馬力則是160Ps，相比思域較弱，不過在最大扭矩方面則稍高10N·m，達到250N·m。

光看賬面數(shù)據(jù)好像各有千秋，一場真實測試才更有參考價值，根據(jù)某汽車網(wǎng)站的實測成績顯示，思域240TURBO的0-100km/h加速成績?yōu)?.10秒，而速騰300TSI則需要8.83秒，可見思域的提速能力更有優(yōu)勢。而在油耗實測中，思域和速騰均能保持在6-7L/100km的百公里平均油耗，“買本田送發(fā)動機”還真不是蓋的。

除了穩(wěn)定的發(fā)動機以及足夠的動力輸出，對于熱愛駕駛的用戶來說，優(yōu)秀的操控手感更為重要，而第十一代思域的駕控感受依舊是該級別中王者的存在。它的油門響應及時且十分平順，不會特別神經(jīng)質得往前竄，剎車腳感也特別好，十分線性可控，整體更利于日常駕駛。

轉向手感則一直是思域擅長的部分，手感不輕不重特別適中，轉向阻尼還帶有一絲高級感，指向性當然也是特別精準，車頭響應也非常及時，開起來不僅得心應手，還容易讓人上癮，配合上低矮的車身、開闊的視野和堅實且有韌勁的懸架，開上思域才真正體驗到什么叫人車合一。

速騰的取向和思域則不盡相同，它更注重行駛的平順和穩(wěn)定，速騰發(fā)動機初段響應比較積極，有不錯的提速體驗。而且DSG變速箱發(fā)展至今，也已經(jīng)有很好的提升了，在速騰身上，低速頓挫的問題已經(jīng)不復存在，日常行駛也相當平順。

速騰的懸架設定整體偏穩(wěn)定舒適，高速行駛時有不錯的貼地感，低速時對于細碎震動的過濾比較干凈，舒適性確實不錯，不過懸架的支撐性則沒有思域那么好，過彎的側傾會更明顯。而且，轉向的調校也一直不是大眾的強項，車頭指向反應比較一般，整體而言，速騰的運動性能表現(xiàn)是不如思域的。

通過某汽車媒體的拆車節(jié)目我們發(fā)現(xiàn)，第十一代思域竟然是同級別中唯一采用全鋁合金副車架的車型，舍得在底盤結構上花重金打造，也只有注重駕控的本田一家了。說一個更直觀的數(shù)據(jù)，第十一代思域的麋鹿測試最高通過速度為78.90km/h，而速騰僅為73.6km/h，意味著思域能以更高速度緊急避讓障礙，即使你不追求極致的操控性能，思域更高極限的底盤表現(xiàn)也能在關鍵時候救你一命。

而且，通過拆車節(jié)目我們還發(fā)現(xiàn)，東風本田在思域的被動安全性上做了不少的提升。首先是車身結構方面，第十一代思域多處位置采用熱成型鋼，包括A柱層及內層、B柱的中層，甚至是上下邊梁的抗拉強度已經(jīng)超過1500MPa，意味著思域在應對車側的碰撞時，對車內乘員有更好的保護效果。

其次是防撞梁的結構，第十一代思域的用料和設計也特別用心，其采用全鋁合金材質，防撞梁的尺寸也特別粗壯，覆蓋率達到74.36%，同時它的吸能盒也比同級尺寸都要大，表現(xiàn)優(yōu)秀。在10車橫向對比的數(shù)據(jù)上看，速騰的姐妹車型朗逸只有12.42KJ，而第十一代思域前防撞梁的吸能量排名第二，達到21.86KJ，幾乎是朗逸的兩倍，意味著思域能更有效并分散正面碰撞帶來的能量，減少艙內的沖擊。

而安全氣囊方面，第十一代思域也是領跑一眾競品，不僅數(shù)量夠多，側氣簾的面積也非常大。思域全系標配10氣囊，是同級中氣囊數(shù)量最多的車型。經(jīng)過10車橫評測試后發(fā)現(xiàn)，思域的側氣簾面積在同級中最大，而且充氣量足、保氣時間更長。例如在發(fā)生車輛翻滾等碰撞時間較長的事故時，氣囊能維持更長時間的保護作用，更好地保障車內乘員的安全。

由此可見，雖然思域的售價降低了，但對于安全配置這樣至關重要的部分是從不馬虎的，不管低配高配，都一視同仁，有著同樣標準的安全性能，全方位保護司乘人員安全。

總結

性能卓越、操控精準、安全無虞——第十一代思域以其一貫的高標準，在同級別車型中獨樹一幟?，F(xiàn)在只需10萬出頭，就能擁有這款駕駛神器，體驗前所未有的駕駛樂趣。而且優(yōu)惠不等人，現(xiàn)在就前往最近的東風本田4S店，親身體驗第十一代思域的非凡魅力。