保時捷新911全球首發(fā)!搭3.6T混動,性能升級

5月28日,保時捷新911迎來全球首發(fā)。作為中期改款車型,新911調(diào)整外觀、內(nèi)飾設(shè)計,GTS車型首次搭載由3.6T水平對置發(fā)動機、電動渦輪增壓器以及電機組成的T-Hybrid高性能混合動力系統(tǒng),重量更輕、性能更強,百公里加速時間僅需3秒。

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖1

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖2

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖3

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖1

新款911 Carrera GTS

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖4

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保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖6

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖7

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新款911 Carrera

新911前臉換裝四點式矩陣光束LED大燈,取消下方獨立日行燈,進一步提升保險杠兩側(cè)冷卻通風口面積,GTS車型采用垂直排列主動式冷卻空氣導(dǎo)流板;首次在車身底部配備自適應(yīng)前擴散板,可引導(dǎo)氣流提升散熱能力;貫穿式尾燈與品牌英文標識融為一體,上方配有可伸縮擾流板。

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖8

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖9

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖10

新911內(nèi)飾科技感進一步提升,配備12.6英寸曲面全液晶儀表,支持多種定制功能,包括專屬的經(jīng)典五連顯示畫面。新車標配駕駛模式切換旋鈕、駕駛者輔助控制桿,方向盤左側(cè)首次配備啟動按鈕,中控臺儲物箱增加無線充電功能。

新車標配BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、Sport Chrono組件、運動排氣系統(tǒng)、座椅通風、停車入位套件等;保時捷通訊管理系統(tǒng)推出本土應(yīng)用商店,第三方應(yīng)用市場可下載QQ音樂、高德地圖、百度地圖,智慧互聯(lián)服務(wù)擁有10年免費使用權(quán)益。

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖1

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖2

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖3

新911 Carrera搭載經(jīng)過全面優(yōu)化的3.0T發(fā)動機,配備此前僅限于GTS車型的渦輪增壓器。911 Carrera GTS搭載全新研發(fā)的3.6T發(fā)動機,最大功率357kW,峰值扭矩570N·m;電機集成在新款8速PDK雙離合傳動系統(tǒng)中,最大功率48kW,峰值扭矩150N·m。

保時捷新911全球首發(fā)換搭3.6T混動 性能更強-圖2

GTS車型懸掛系統(tǒng)全面改進,首次標配后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),縮小轉(zhuǎn)彎半徑、提升高速行駛穩(wěn)定性;配備動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、主動懸掛管理系統(tǒng)以及運動型懸掛系統(tǒng),可確保GTS車型特有的操控性。

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