工信部第371批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示，慶鈴汽車懸掛五十鈴車標的D-MAX車型過審！從申報信息看，該車型使用的還是上一代五十鈴D-MAX Spark車型的前臉外觀設計。另有兩款外形相似，尺寸一致的慶鈴皮卡一同申報，據(jù)推測應該是類似的車型掛了慶鈴的自主品牌車標。

而江西五十鈴2023款D-max即將上市，今日已開啟預售。這是否說明，五十鈴現(xiàn)在授權慶鈴汽車生產老款D-max，而江西五十鈴生產最新款D-max？那么可以推測，慶鈴版D-MAX售價將低于江西五十鈴D-max。而懸掛慶鈴車標的車型售價又將低于慶鈴版D-MAX？這種階梯式的定價應該會吸引不同預算又同時喜歡五十鈴D-MAX車型的消費者。

本次慶鈴五十鈴申報了2款車型，掛慶鈴標的車型申報了2款。4款車型均搭載型號為4KH1CT6H1的3.0T柴油發(fā)動機，功率為105千瓦，油耗申報值為8.4百公里每升。車輛的排放標準為國六，最高車速140千米/時。

申報車型整車尺寸為長5275mm*寬1870mm*高1790mm，貨箱尺寸為長1495mm*寬1530mm*高502mm，軸距為3125mm。輪胎規(guī)格為 265/60R18。駕駛艙為2排，可準乘2+3人。

不同于即將上市的江西五十鈴D-MAX V-CROSS使用多連桿后懸掛，本次申報車型后懸掛仍為鋼板彈簧。接近角為28，離去角為25。

申報車型安裝ABS系統(tǒng),型號為QLJJABS-Y-04,由重慶慶鈴汽車機加部品制造有限公司。車輛可選裝ETC裝置、無前霧燈、后DDI尾部標識、貨箱防磨層等。

現(xiàn)款江西五十鈴D-MAX搭載1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為120千瓦，最大扭矩為360牛米。變速器為6MT手動或者6AT自動。車型的軸距為3125或者3095。從軸距尺寸來看，申報皮卡和江西五十鈴現(xiàn)款車型保持一致，在車身尺寸上有所改變。

而即將上市的2023款江西五十鈴D-MAX V-CROSS是一款越野版本車型。它是一款保持原汁原味引進的基礎上，還加入了國內消費者使用偏好的車型，整體的性能得到大幅度提升，是國內個性化、高端市場的強有力競爭者。

2023款江西五十鈴D-MAX V-CROSS有5大變化。一是廠家從五個方面提升了1.9T渦輪增壓發(fā)動機的硬件水平，將動力提升到了177馬力左右，最大扭矩410牛·米。二是V- CROSS版本采用了五連桿后懸掛。三是新款D-MAX配備電子液壓轉向助力，它被直接設計在轉向拉桿附近，還有三級轉向助力的力度可調。四是擁有行業(yè)首個搭載11個雷達及5個攝像頭、實現(xiàn)聲波與視覺融合的L2級智能駕駛輔助ADAS系統(tǒng)。五是配備了采埃孚8AT變速箱，而且是采埃孚按五十鈴標準打造的8AT變速箱。

這樣結合來看，大家擔心的兩個車企生產的同樣掛著五十鈴車標的D-MAX會不會存在相互競爭的情況，應該是不會發(fā)生。兩者之間存在著明顯的差異化競爭定位。而懸掛自主品牌車標的新款慶鈴車型，預計將在品控和溢價有差距，從而形成更寬的價格帶，爭取更多的消費者。