全新、Hilux預計明年發(fā)布,改用TNGA平臺,導入Hybrid混動系統(tǒng)

現(xiàn)款第八代豐田Hilux誕生于2015年,后續(xù)在2017和2020年推出小改款,近期則又消息指出全新第九代車型將于2023年發(fā)布。據(jù)報道,全新Hilux將舍棄IMV平臺,轉而采用豐田最新的TNGA-F(豐田新全球架構)平臺打造,與全新坦途、全新蘭德酷路澤、全新塔科么屬于同一平臺。這樣不僅可以大幅降低開發(fā)成本,同時具備高剛性與輕量化特點,可以提升Hilux的越野能力。

全新Hilux預計明年發(fā)布改用TNGA平臺引入混動系統(tǒng)-圖1

全新Hilux預計明年發(fā)布改用TNGA平臺引入混動系統(tǒng)-圖2

根據(jù)現(xiàn)有網傳渲染圖顯示,全新Hilux外觀設計與全新蘭德酷路澤非常相仿,整體視覺效果更為時尚,黑色網格組成的矩形前格柵內部帶有與前燈組銜接的銀色飾條,橫幅式黑色格柵配搭配兩側重新設計的LED大燈組具有很好的層次感,復古的“TOYOTA”字母車標是GR SPORT車型專屬,整體會讓人誤以為是全新豐田Tacoma。

全新Hilux預計明年發(fā)布改用TNGA平臺引入混動系統(tǒng)-圖3

內飾方面,全新Hilux將換裝懸浮式中控屏,并加入了鋼琴按鍵設計,豐田表示這一決定是為了在越野情況下保持直觀和易于操作。此外,新車并未采用全液晶儀表盤,而是采用了傳統(tǒng)指針機械儀表+小尺寸數(shù)字信息顯示屏的設計。

全新Hilux預計明年發(fā)布改用TNGA平臺引入混動系統(tǒng)-圖4

動力方面,預計Hilux目前所搭載的2.4L和2.8L渦輪增壓柴油引擎將會沿用,豐田為推進旗下產品電氣化轉型會為其導入Hybrid油電混動系統(tǒng),不僅可以提升動力輸出,還可帶來出色的油耗,以滿足各國日益嚴苛的排放法規(guī)。

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