汽車真的越自動(dòng)越好嗎？對(duì)于一部分人來(lái)說(shuō)是的，但對(duì)于另一部分人來(lái)說(shuō)并不是。在后者看來(lái)，手動(dòng)操控一切才是樂(lè)趣所在。于是乎，保時(shí)捷推出了一款經(jīng)典版的911。這款名為911 Sport Classic的車型只有手動(dòng)變速箱和后驅(qū)這一種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式，最大功率543馬力。

對(duì)于這臺(tái)車，保時(shí)捷特別項(xiàng)目總監(jiān)Grant Larson說(shuō)，你可以把它當(dāng)作一臺(tái)手動(dòng)擋的911 Turbo S，因?yàn)樗拇_是在后者的基礎(chǔ)上打造的，擁有寬體車身、發(fā)動(dòng)機(jī)也是相同的3.8升雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只是功率沒(méi)有那么高而已。當(dāng)然，碳陶剎車、后輪轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制、主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)等高科技配置還是有的。

其實(shí)這臺(tái)車還是外觀的特征更明顯一點(diǎn)：復(fù)古的寬體車身、鴨尾式的尾翼讓人想起1970年代的911 Carrera RS，雙氣泡式的車頂則是在向997代Sport Classic車型致敬。

作為一款紀(jì)念版車型，這臺(tái)車自然有些特別的配置。比如前面提到的車頂就是由碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）制成的，前機(jī)艙罩也采用同樣的材料。熏黑的LED矩陣式大燈和貫穿車頂和機(jī)艙罩的條紋涂裝也是專屬的。車門上的號(hào)碼不是噴涂的，而是貼紙，車主可以自行在0-99的數(shù)字中選擇，如果不喜歡也可以隨時(shí)拿掉。

如果再仔細(xì)看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車身非常干凈，沒(méi)有太多的進(jìn)氣口。這種設(shè)計(jì)也正是向經(jīng)典的一種致敬。但恰恰也是因?yàn)檫M(jìn)氣量減少了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也做了相應(yīng)降低。

內(nèi)飾的材質(zhì)和配色都參照了上世紀(jì)60-70年代的風(fēng)格，轉(zhuǎn)速表也采用了復(fù)古設(shè)計(jì)。

這款車限量1250臺(tái)，全球范圍內(nèi)發(fā)售。但目前還不知道中國(guó)市場(chǎng)是否有份額。