“它首先是一臺(tái)保時(shí)捷，然后才是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)”這是保時(shí)捷官方一直強(qiáng)調(diào)的，很顯然廠(chǎng)商希望它能夠在平衡電動(dòng)化表現(xiàn)的同時(shí)，依舊是一款充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。堅(jiān)定著自己的立場(chǎng)并傳承著品牌不變的DNA，就成為了這臺(tái)保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)的使命，那么Taycan的表現(xiàn)如何呢？作為一款百萬(wàn)級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)，物有所值還是品牌溢價(jià)嚴(yán)重？讓我們一起來(lái)看看吧。

本次的《豪華180》評(píng)測(cè)我們找來(lái)了保時(shí)捷Taycan 4S，相比強(qiáng)調(diào)極致性能的Turbo S和Turbo版本，Taycan 4S最明顯的區(qū)別在于動(dòng)力方面，功率更低、扭矩也更小，但價(jià)格也便宜了不少，重點(diǎn)是Taycan 4S的0-100km/h加速依舊可以達(dá)到4秒內(nèi)的水平，因此該車(chē)也被看作是各方面表現(xiàn)最平衡的一款Taycan車(chē)型。

本期《豪華180》評(píng)測(cè)車(chē)型：2021款 保時(shí)捷Taycan 4S，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)格：114.80萬(wàn)元，另外該車(chē)的選裝費(fèi)用為：17.3萬(wàn)元，最終裸車(chē)價(jià)格為：132.1萬(wàn)元。

保時(shí)捷Taycan 4S在該項(xiàng)目的得分為：6分（此項(xiàng)滿(mǎn)分為10分）

點(diǎn)評(píng)：一百多萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē)！可真不便宜啊。

1、保時(shí)捷品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度還是不錯(cuò)的，車(chē)型辨識(shí)度高、又有718和Macan這樣入門(mén)的車(chē)型，所以這樣讓它不僅品牌調(diào)性比奔馳、寶馬、奧迪這些品牌要高，但又不至于那么高不可攀。

品牌知名度、影響力、豪華定位（4分）

2、目前在售的保時(shí)捷Taycan為2022款，全系共有Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S四款車(chē)型，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為：88.80-180.80萬(wàn)元。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中與Taycan定位和價(jià)格接近的車(chē)型也就是特斯拉的Model S（88.999-105.999萬(wàn)元），雖然最終算上選裝費(fèi)用Taycan要貴一些，但從品牌方面來(lái)講自然還是保時(shí)捷的知名度和認(rèn)可度更高，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)一百多萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)，可真不便宜啊。

價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較（2分）

保時(shí)捷Taycan 4S在該項(xiàng)目的得分為：9分（此項(xiàng)滿(mǎn)分為10分）

點(diǎn)評(píng)：第一款系統(tǒng)電壓達(dá)到800 V的量產(chǎn)車(chē)型

1、作為一臺(tái)新能源純電動(dòng)跑車(chē)，Taycan對(duì)于保時(shí)捷就已經(jīng)是創(chuàng)新產(chǎn)物了，旗下首款純電動(dòng)車(chē)型的分量自然不言而喻，保時(shí)捷官方也曾表示，Taycan是一款深思熟慮的純電動(dòng)產(chǎn)品，更重要的是它依舊堅(jiān)定著一貫的立場(chǎng)并傳承著品牌不變的DNA。很明顯當(dāng)電氣化已經(jīng)成為必然的發(fā)展方向時(shí)，保時(shí)捷需要做的不僅僅是隨波逐流，而是如何才能堅(jiān)持純粹的駕駛感受。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（5分）

2、作為一款新能源純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程以及充電效率自然更受關(guān)注，在這個(gè)方面保時(shí)捷Taycan的亮點(diǎn)在于該車(chē)是第一款系統(tǒng)電壓達(dá)到800 V的量產(chǎn)車(chē)型，而常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)電壓為400 V。因此，Taycan具有持續(xù)穩(wěn)定的高性能和更短的充電時(shí)間，在800 V高功率充電站通過(guò)270kW的峰值充電功率情況下，Taycan能夠在22分半內(nèi)將電量從5%充至80%。

是否應(yīng)用首發(fā)科技（4分）

保時(shí)捷Taycan 4S在該項(xiàng)目的得分為：28分（此項(xiàng)滿(mǎn)分為40分）

點(diǎn)評(píng)：內(nèi)飾科技感不俗，豪華感一般般

保時(shí)捷Taycan 4S在外觀設(shè)計(jì)方面的綜合得分為：11分

1、保時(shí)捷Taycan采用了四門(mén)轎跑車(chē)的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)盡可能的保留了保時(shí)捷家族的品牌特征，并在此基礎(chǔ)上引入了一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)。與緊繃的911和優(yōu)雅的Panamera不同，保時(shí)捷Taycan多了一種灑脫的自然感，剛好符合新能源純電動(dòng)車(chē)的調(diào)性。

Taycan 4S標(biāo)配了LED大燈，同時(shí)日間行車(chē)燈是很獨(dú)特的四點(diǎn)式設(shè)計(jì)，功能方面還配備了保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版（PDLS Plus），也就是可以自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光和調(diào)整照明范圍的功能。當(dāng)然了，如果感覺(jué)這樣還不夠炫酷，還可以花費(fèi)2萬(wàn)多選裝冰川藍(lán)LED矩陣大燈，在選裝方面保時(shí)捷從來(lái)不會(huì)讓人失望。

前包圍處與前大燈融為一體的通風(fēng)口是保時(shí)捷Taycan獨(dú)有的設(shè)計(jì)，這樣做的目的不僅僅是為了美觀，而是能夠真正起到降低風(fēng)阻、為輪胎以及剎車(chē)降溫的實(shí)際作用。保時(shí)捷Taycan的最小風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22，是目前保時(shí)捷在售車(chē)型中最低的。

保時(shí)捷Taycan 4S的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4963/1966/1370mm，軸距為：2900mm，相比起Panamera短了一些但更寬更低矮，因此不論是數(shù)據(jù)還是實(shí)車(chē)的視覺(jué)效果，Taycan 4S并不小，與大家熟悉的911那種緊湊的戰(zhàn)斗范完全不同。

 

車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)上有幾處小亮點(diǎn)，首先左右兩側(cè)前翼子板位置是Taycan 4S的充電口，而充電口蓋板可以選裝觸摸的方式打開(kāi)，雖然并沒(méi)有什么實(shí)際作用，但很有儀式感，況且花費(fèi)這么多錢(qián)選擇一臺(tái)豪車(chē)為的不就是這種細(xì)節(jié)的獨(dú)特設(shè)計(jì)么。

另外就是豐富的輪圈樣式選擇了，在不選裝的情況下Taycan 4S標(biāo)配19英寸的輪圈，說(shuō)實(shí)話(huà)不論是尺寸還是樣式都太小氣了，本次測(cè)試的這臺(tái)車(chē)選裝了20英寸的輪圈，樣式很有未來(lái)感，選裝價(jià)格為2.33萬(wàn)元，如果還不滿(mǎn)意還有另外3款21英寸的輪圈，其中一款帶碳纖維空氣動(dòng)力葉片的輪圈售價(jià)高達(dá)7.39萬(wàn)元，視覺(jué)效果自然無(wú)需多言了。

我個(gè)人認(rèn)為每一款保時(shí)捷最美的角度永遠(yuǎn)都是后45度，Taycan 4S也不例外。接近2米的車(chē)身寬度、突出的輪拱、溜背的造型以及貫穿式的尾燈都讓它看上去非常性感。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也不含糊，PORSCHE標(biāo)識(shí)被鑲嵌在了貫穿尾燈下方的玻璃面板內(nèi)，質(zhì)感相當(dāng)出色。但該說(shuō)不說(shuō)的是一款沒(méi)有排氣管的保時(shí)捷，確實(shí)需要適應(yīng)一下。

外型整體設(shè)計(jì)（4分）

2、保時(shí)捷Taycan 4S并沒(méi)有提供不同車(chē)身套件選擇，在強(qiáng)大的選裝服務(wù)前提下自然也不需要了，從車(chē)漆顏色到輪圈樣式、剎車(chē)卡鉗甚至車(chē)標(biāo)的顏色質(zhì)感統(tǒng)統(tǒng)都可以進(jìn)行定制化，想要什么風(fēng)格完全交給車(chē)主自己選擇。

是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇（0分）

3、車(chē)漆顏色方面目前Taycan 4S提供了17種選擇，其中有兩款標(biāo)準(zhǔn)白色和黑色為免費(fèi)選擇，其他顏色就需要額外花錢(qián)選裝了，價(jià)格從1萬(wàn)多到2萬(wàn)多不等，本次評(píng)測(cè)這款車(chē)的冰晶藍(lán)色涂裝選裝價(jià)格為10200元。

另外為了進(jìn)一步考量該車(chē)的做工水平，我們還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與尾廂蓋的縫隙進(jìn)行了測(cè)量，測(cè)量的結(jié)果表現(xiàn)一般般，對(duì)于一臺(tái)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)顯然還有提升的空間。

車(chē)漆、鈑金工藝、車(chē)身縫隙表現(xiàn)（3分）

4、考量一臺(tái)車(chē)是否真正足夠豪華就要看第一視線(xiàn)外做工表現(xiàn)如何了，畢竟這些第一眼無(wú)法看到的位置往往也是偷工減料的“捷徑”。Taycan 4S在這個(gè)方面表現(xiàn)不錯(cuò)，達(dá)到了豪華品牌車(chē)型應(yīng)有的水平，這一點(diǎn)值得肯定。

車(chē)身第一視線(xiàn)外用料（4分）

保時(shí)捷Taycan 4S在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的綜合得分為：16分

1、保時(shí)捷Taycan 4S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有意思，創(chuàng)新的同時(shí)也在向經(jīng)典致敬，內(nèi)飾整體依舊以簡(jiǎn)潔為主，沒(méi)有明顯的層次感也完全算不上華麗，甚至算不上多么豪華。創(chuàng)新之處在于弧面造型的全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)儀表盤(pán)比方向盤(pán)更寬的設(shè)計(jì)來(lái)源于1963年的初代911，是一種傳承也象征著新篇章的輪回。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（4分）

2、本次評(píng)測(cè)的這臺(tái)Taycan 4S采用了石墨藍(lán)顏色的非全真皮內(nèi)飾，中控臺(tái)大部分面積使用了真皮材質(zhì)包裹，但方向盤(pán)以及座椅采用了反毛皮和織物材質(zhì)的組合，裝飾面板則以亮黑為主，整體的視覺(jué)效果依舊算不上多么豪華，但高級(jí)質(zhì)感方面確實(shí)非常出色。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（3分）

3、Taycan 4S內(nèi)飾的整體裝配水平方面也達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平，各部位間的銜接過(guò)渡足夠自然，縫隙均勻一致，不論是用手按壓還是車(chē)輛的行駛中也沒(méi)有出現(xiàn)異響的情況，體現(xiàn)出了很高級(jí)的精致感。

內(nèi)飾整體做工（5分）

4、Taycan 4S內(nèi)飾的科技感主要來(lái)自于三塊大屏幕，包括全液晶儀表、中控臺(tái)多媒體屏幕以及空調(diào)控制觸控屏幕，另外還可以花費(fèi)9500元選裝前排副駕駛前的乘客顯示屏，選裝之后整個(gè)中控臺(tái)就有了類(lèi)似貫穿屏幕的樣式，很有科技感。

內(nèi)飾科技氛圍（4分）